Инжектор

[SS]

Приветствую.
Изучаю вопрос покупки комплекта инжектора на базе января.
Нужен собственно мозг, коса к нему, весь комплект датчиков, кроме датчик положения распредвала, он вроде не нужен.
Бак с насосом, дроссельная заслонка, рампа с форсунками и регулятором не нужны.
Шкив под ДПКВ возможно нужен, возможно нет, вопрос еще открыт.
Внимательно выслушаю предложения. Можно в личку.

[egor1086]

0632803116

[SS]

Вопрос закрыт. Купил.

[franzisk]

если не секрет, цена вопроса?

[SS]

Не секрет.
Январь 7.2+ с проводкой. Б.у. В проводке срезаны пару разъемов, так что немного нужно поработать паяльником - 1900.
Катушка зажигания, датчик массового расхода, датчик температуры, датчик детонации, лямбда, датчик положения дроссельной заслонки, датчик распредвала, датчик положения коленвала, клапан холостого хода, косичка проводов на форсунки. Новые. 1870 грн.
Рампу с форсунками и регулятором давления, инжекторный бензонасос, дроссельную заслонку, шкив 60-2, переднюю крышку с кронштейном датчика положения коленвала и впускной коллектор не покупал, соответственно цен не знаю. Потому как все это хозяйство будет вживлено в изначально инжекторный корч не вазовского производства.
Если планируется в перспективе турбина то вместо датчика массового расхода воздуха нужны датчик абсолютного давления и датчик температуры воздуха. В цене даже немного дешевле выйдет, но в атмосферном варианте расход будет чуток выше в таком варианте, потому как точность измерения чуток ниже.
Еще возможен вариант с проводкой не под один модуль зажигания, а род индивидуальные катушки на каждую свечу. Очень небюджетно. Каждая катушка около 500 грн.
Так что мой комплект по курсу около 20 вышел чуть дешевле 200 баксов. Еще не куплены свечные провода, придется по любому, разъемы на тазовском модуле зажигания не такие как на трамблере. Ну и может чего по мелочи забыл.

[franzisk]

SS писал(а):

Не секрет. Январь 7.2+ с проводкой. Б.у. В проводке срезаны пару разъемов, так что немного нужно поработать паяльником - 1900. Катушка зажигания, датчик массового расхода, датчик температуры, датчик детонации, лямбда, датчик положения дроссельной заслонки, датчик распредвала, датчик положения коленвала, клапан холостого хода, косичка проводов на форсунки. Новые. 1870 грн. Рампу с форсунками и регулятором давления, инжекторный бензонасос, дроссельную заслонку, шкив 60-2, переднюю крышку с кронштейном датчика положения коленвала и впускной коллектор не покупал, соответственно цен не знаю. Потому как все это хозяйство будет вживлено в изначально инжекторный корч не вазовского производства. Если планируется в перспективе турбина то вместо датчика массового расхода воздуха нужны датчик абсолютного давления и датчик температуры воздуха. В цене даже немного дешевле выйдет, но в атмосферном варианте расход будет чуток выше в таком варианте, потому как точность измерения чуток ниже. Еще возможен вариант с проводкой не под один модуль зажигания, а род индивидуальные катушки на каждую свечу. Очень небюджетно. Каждая катушка около 500 грн. Так что мой комплект по курсу около 20 вышел чуть дешевле 200 баксов. Еще не куплены свечные провода, придется по любому, разъемы на тазовском модуле зажигания не такие как на трамблере. Ну и может чего по мелочи забыл.

спасибо. просто думал что вы на ваз планируете ставить