Распредвал "Тайга"+плавающие пальцы+нулевик на 210

[Berik]

Есть предложение заменить распредвал на Тайговский, поставить какие-то плавающие пальцы на поршня и нулевик. Стоит или нет?
Хочется резвости добавить. (машина с инжектором)

[Greif]

Что понимается под резвостью?
Нулевик сам по себе (без доработки каналов.направляющих клапанов) ничего не даст,можно не париться.тайговский ра-вал добавит тяги на низах,убрав верха (насколько уже не помню,надо рыться).Плавающие пальцы сами по себе (если не трогать остальное) тоже мало что дадут,да и не каждый сделает так чтобы они не "выплыли" и не задрали цилиндр.

[sl@sh]

Greif
плавающие пальцы аж ничего не дадут...это лишний геморой на 76 диаметр поршня,лучше не надо,нулевик да,ничего не даст кроме убиения датчика массового расхода воздуха(расходомер),вал немного добавит низы,на объёмах ниже 1500 уходит на верха,а тут будет нормально,городской афто.смысл есть только ставить валик тайговский и всё.а чтобы добавить мощи это:пилить блок до 79,1.6 выходит,голову доработать + новая прога(чиповка) и тогда можно чё то добиццо

[Greif]

sl@sh
согласен,стоит только добавить,что шестерню распредвала надо оставить родную или поставить разрезную но только не от 21213.

[sl@sh]

Greif
других у нас не найдешь....

[K.O.A.]

если хочеш добавить резвости самый простой вариант это чипонуть, а тайговский вал при 1,5 обьема много оборотов не даст

[Greif]

sl@sh
не совсем понял,если распредвалы то найти можно и без особых проблем (под заказ на базаре привезут практически любой,абы деньги были),если шестерни,то я видел на базаре (12кв) как родную 21213-ю так и разрезную,ценой не интересовался.

[sl@sh]

Greif
про распреды то невопрос найти,я говорил про шестерёнки

[Greif]

sl@sh
как уже писал видел я их на базаре. не думал,,что они могут быть проблемой - 21213 вообще сток,а разрезная в изготовлении не сложна (по сравнению с тем же распредвалом),непонятно почему возникали (или возникают проблемы)с их покупкой.

[sl@sh]

Greif
проблем с покупкой нету,есть проблемы с качеством

[Greif]

sl@sh
Аааа, ну это традиционно.Чуть ли не все проверяй,перепроверяй и все рано не сильно угадаешь сколько проходит.Ну и традиционно доработай напильником

[sl@sh]

Greif
насчёт напильника это верно,куча облоя,ещё и наждак нужен заодно....

[egor1086]

Greif писал(а):

Что понимается под резвостью? Нулевик сам по себе (без доработки каналов.направляющих клапанов) ничего не даст,можно не париться.тайговский ра-вал добавит тяги на низах,убрав верха (насколько уже не помню,надо рыться).Плавающие пальцы сами по себе (если не трогать остальное) тоже мало что дадут,да и не каждый сделает так чтобы они не "выплыли" и не задрали цилиндр.

полный бред... Для того чтоб пальцы не выплыли, они стопорными колечками запираются, в поршных под них проточки.
дальше, на 76 под плавающий палец поршней на ВАЗ нет.
Есть 21213 и 2110 под плавающий палец, 82 и больше диаметр. Или под заказ. Под плавающий палец - свои шатуны идут.

Нулевик тоолько звук тебе добавит.

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:

Greif писал(а):

sl@sh не совсем понял,если распредвалы то найти можно и без особых проблем (под заказ на базаре привезут практически любой,абы деньги были),если шестерни,то я видел на базаре (12кв) как родную 21213-ю так и разрезную,ценой не интересовался.

Да, есть у нас на базаре , все привезут, с цен можно просто тихо улыбатся ))))
А что, на 21213 какая то своя шестерня?

[Greif]

egor1086
Да ну? Егор переставай выставлять себя клоуном, то,что ты не видел доработаных под плавающий палец 76-х поршней вовсе не означает,что их нет. Они реально делаются из обычных.незнал? Вот только как я писал выше сделает не каждый.

[egor1086]

Greif
Колгоспноизготавливаемые детали, в своем творчестве, я не рассматриваю вообще. Неспорю, коллега, что в таком случае и вылезшие пальчики - не сложное дело..... шатуны тоже изготавливаются?

[Greif]

цены дело как бы личное - если очень надо купишь тут или если дорого договоришься с коллегами из России пришлют.Абы желание было.

Цитата:

А что, на 21213 какая то своя шестерня?

А ты не знал?

[egor1086]

Greif
если ты про однорядную, то помойму про нее речь не шла вовсе.
А так у них обычная шестерня шла.

[Greif]

egor1086
ну смотря какой колхоз изготовил.Думаешь на основном производстве ЮМЗа сделают хуже чем на ВАЗе,не говоря уже про всякие наплодившиеся тюнинх-конторы?А там очень многое делали,начиная от поршней с 0-ля заканчивая шестернями и распредвалами. Сейчас правда похуже но все еще реально.

[egor1086]

Greif писал(а):

egor1086 ну смотря какой колхоз изготовил.Думаешь на основном производстве ЮМЗа сделают хуже чем на ВАЗе,не говоря уже про всякие наплодившиеся тюнинх-конторы?А там очень многое делали,начиная от поршней с 0-ля заканчивая шестернями и распредвалами. Сейчас правда похуже но все еще реально.

Чего ж тогда ты рассказываеш про вылезшие пальцы? ведь какчество на высоте?
Зы по тормозам уже вопросов нет?

[Greif]

egor1086
неа.Внешне одинаковые - кол-во зубьев одинаково - а наложишь одну на другую и видишь разницу.если поставить шестерню от21213 ехать будет конечно,но получиться трактор с бешеной тягой на низах и низкими оборотами.Даже на родной этот распредвал не получается отстроить в идеале - где-то ползуба разницы,зуб туда-много,назад мало.В идеале только разрезную.

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:

я ведь сказал - не каждый сделает,а взяться могут многие - там не бог весть какое оборудование надо,раньше на каждом сто штатно было.
по тормозам дома гляну,уже убегаю.
Пока.