[Shnur]

dsu писал(а):

Shnur У меня 2-а авто ваз и сааб примерно одного возрасту и примерно в одно и то-же время купленые (ваз прошел примерно в 2-а раза больше километров под моей попой). Ну аспект что сааб для города не в дугу машина, а ваз для загорода оставим. Приведу простенький пример, чтобы охладить твою радость от приобретенного авто. Сейчас у меня какие-то проблемы на саабе со сцеплением (скорее всего воздух в систему попал). На жиге я-бы выматерился купил-бы цилиндр за 100 грн за пару-тройку часов его поставил и все. На саабе (опустим стоимость запчастей она раз в 10 будет скорее всего больше (предыдущий опыт подсказывает)) мне вначале надо добраться к мастеру, который зараза работает как раз тогда когда и я (мне вырваться с работы - проблема). Потом он сдерет денег на ремонт (самому у меня даже прокачать систему не получилось - не смог сорвать гайку прокачки). Причем если окажется что надо менять рабочий цилиндр, то это надо разобрать пол машины чтобы сделать это (трансмисию надо снять). Сколько это будет стоить пока только догадываюсь. По опыту эксплуатации я тебе скажу что 20-и летнее ино не намного меньше ваза ломается. Короче удачи тебе. И посмотрим что Ты через пол годика запоешь.

та ну что вы блин в одну дудку дудите, у моего отца Хонда уже 6 лет 88г. уложенная в ка...ашку, я ему говорю, давай прыгай на мою копеечку и езди горя не знай, потому что там всё поменяно, а он ответил почти как в "Наней Раше" что лучше жить в японской коробке чем ездить на этом(не в обиду никому)

Добавлено спустя 7 минут 17 секунд:

за Сааб можно разговор не вести, его вообще можно к Вольве приравнять по цене запчастей. Сегодня узнал в магазине тормозные диски(передние) по 260 грн, 4 сайлентблока на зад 150 грн, колодки передние 120 грн. Я уже научен в плане иномарки, что там если поменял что-то, то второй раз менять его не приходится. У отца шрусы как поменяли 5 лет назад, так они и не думают ломатся
_________________
http://fregat.com