SS

Репутация: 18
Зарегистрирован: 28.06.2007 Сообщения: 513
|
Добавлено: Ср Дек 23, 2009 20:20:24 Заголовок сообщения: |
|
|
Машина ехала-ехала и перестала, сколько стоит новая.
Подожди кипишевать. Если перестала дуть то варианты следующие, в порядке убывания попадалова тебя на бабос:
1. Сгорел вентилятор печки (малореально но бывает).
2. Сгорел выключатель печки (у меня например так и было однажды).
3. Сгорел предохранитель из-за короткого замыкания в проводке.
4. Сгорел предохранитель просто так, от скушной предохранительской своей жизни.
5. Тупо нету контакта где-то (отвалился провод, окислился контакт)
Варианты диагностики и решения сиих эпических проблем.
1. Проверить работоспособность вентилятора. Для этого бреш плюс хоть прямо от аккумулятора, минус откуда душа зажелает и подключаешь к вентилятору, если завертелся-зажужжал, значит живой и здоровый. Если нет, либо механически заклинил, либо сгорел. Проверяется мультиметром и руками 
2. С пунктом два без мультиметра уже не разберешься. Надо брать схемку и проверять а) есть ли 12 вольт на входе выключателя, б)появляются ли соответствующие напряжения на соответствующих выводах при включении. Мурзилки под рукой нет, посему точнее не опишу. Если понадобится, пиши, найду мурзилку и скажу что и где мерять.
3.4. Методика простая как гвоздь сотка. Смотришь на предохранитель, если он сгоревший, меняешь, включаешь печку. если завелась - радуешься жизни. Если опять сгорел - ищеш короткое замыкание в проводке. Долго, муторно, зато почти безплатно.
5. Перетряхиваешь жгуты и и ищешь криминал в виде отвалившихся проводов, окислившихся контактов, и прочих барабашек.
Вообщем все просто на самом то деле. Тестер кусок провода, пару отверток и много терпения, и будет твоя ласточка согревать тебя пуще прежнего.
|
|