[Greif]

Читаешь и не знаешь смеяться или плакать.
Катушка БСЗ выдает большее напряжение 22-24кВ вместо 16-18кВ у КСЗ. Помимо этого БСЗ имеет большую в три раза энергию искрового разряда - чем выше эта энергия тоем легче воспламенение смеси. Замена трамплера на бесконтактный нужна как раз для того чтобы было можно использовать катушку с большей мощностью. Контакты в обычном трамплере не дают этого сделать - быстро выгорают.
Так какой смысл менять трамплер оставляя старую катушку???
Свечи - в контактной системе зазор 0,5-0,6,в бесконтактной - 0,7-0,8. Что это дает надеюсь понятно? Пробой увеличенного зазора обеспечивется большей мощностью катушки БСЗ,соответственно свечи для БСЗ имеют усиленную изоляцию электрода и помехоподавительное сопротивление. Искрообразование ведь увеличилось,соответственно уровень помех возрастает очень сильно.
Помимо свечей также меняем провода,т.к. провода работающие с КСЗ не расчитаны на напряжение БСЗ,гавкнут в самый неподходящий момент. Кстати проверял на практике - понадеялся,что фирмовые Бошовские будут вести себя нормально.Зря надеялся.
По электронным зажиганиям - некоторые из этих систем позволяют работать с катушкой от БСЗ. если это именно такая система то стоит брать - энергия такаяже как у БСЗ а импульс электроникой сформирован так,что получается просто букет искр. Работает лучше БСЗ. Из недостатков - хреновая надежность,тиристоры имеют привычку вылетать. У меня например на одном из блоков был интересный глюк - на холодную заводится с пол оборота,хорошо едет.но стоит заглушить и не заведешь никакими судьбами,пока не остынет. Остыла - опять с полоборота и до тех пор пока не заглушишь.
Блок очень требователен к охлаждению если зимой еще ничего,хоть на тиристорах все равно можно воду кипятить,то летом все хреновей.