![]() | |
Главная Форум Чат Фото Гараж Видео Разное Поиск | |
FAQ Поиск Пользователи Группы Регистрация Профиль Войти и проверить личные сообщения Вход |
Результатов поиска: 3 |
Автор | Сообщение |
---|---|
![]() |
|
AleksZ Ответов: 33 Просмотров: 23060 |
![]() |
egor1086, если есть еще в наличии Пилот приобрету, как с тобой связаться? | |
![]() |
|
AleksZ Ответов: 24 Просмотров: 14426 |
![]() |
Neon4ik
Прокладка уже идет с герметиком - тонкая красная полоска по контру и вокруг отверстий, закручиваю по схеме в три приема. |
|
![]() |
|
AleksZ Ответов: 24 Просмотров: 14426 |
![]() |
Привет всем.
Вопрос такого плана. Наблюдается попадание масла в тосол. При вскрытии оказывались не полностью затянутые болты, т.е. отворачивались без значительных усилий. блок проверил по мануалу - снял головку, долил в рубашку блока тосола до краев и в маслянное отверстие подал сжатый воздух - пузырьков не было из водяной рубашки. Дошло дело до прокладки и тут такое есть обычные а есть с герметиком. Я купил чешскую фирмы АР с герметиком красным но мнения расходятся. Одни говорят что такие прокладки нужно ставить под шлифованные головы, потому что они не просаживаются. другие - что просто нужно правильно затянуть болты головы. И главное качество. качество обычных прокладок у меня вызывает сомнения, так как тока поставил 500 км проехал и имею масло в тосоле. Ваше мнение, опыт??? |
|
Часовой пояс: GMT + 2 |
|