Результатов поиска: 12

Немного по другому сделал.Для батонов дырки просверлил,все норм,а ввиду отсутствия сварки подлокотники на саморезы посадил.
Тему можно закрывать.

В общем.такая беда.Собрался себе менять карты,вместе с установкой батонов.И вот что:Правые двери у меня 6-чные с дырками под них,а левые нет.Вопрос,что,как,и где сверлить для их установки???Соответственно такой же вопрос по подлокотникам.

Neon4ik писал(а):

Dead_Like_Me писал(а):

Neon4ik писал(а):

Dead_Like_Me
посиди в любых иносиденьях с боковой а то и даже с поясничной поддержкой, увидиш разницу! Wink

31-е бы себе постаить Very Happy

с волги чтоли? фубля... это тоже самое что менять 01 сиденья на 07.... Wink

Я бы не сказал,31-е на порядок удобнее 7-х.

sasakot писал(а):

я так понимаю ( а точнее надеюсь) что фото выложил уже после того, как все работы с ней сделал и все отремонтировал-купил. А то слишком на новенькую похожа.

Да не сказал бы.Купил только 31-го августа.Что сделал-так это починил печку и рассеиватели поворотов поменял на белые.Все только начинаеться...

Neon4ik писал(а):

Dead_Like_Me
посиди в любых иносиденьях с боковой а то и даже с поясничной поддержкой, увидиш разницу! Wink

31-е бы себе постаить Very Happy

Neon4ik писал(а):

Dead_Like_Me
какие выводы о какой машине? разговор про сиденья вроде был.....

А,извини,я думал ты о машине Very Happy

Ну что сидения,ну я ездил на них.и мне на них в класике вполне удобно.

Neon4ik писал(а):

Dead_Like_Me писал(а):

Жигуляторы не любишь.

это с чего вдруг такие выводы?

Нельзя просто так делать такие выводы о машине.Я понимаю.она далеко не идеальна...а идеальную ни кто и не продаст.Но всё делаеться.

SPEKTR писал(а):

Dead_Like_Me писал(а):

Ну наверно потому-что сами 7-чные сидения нравяться,и не будет никаких траблов при установке.

Сидухи Ваз Удивительное гуано - подумай лучше и неторопись с их покупкой, тем более если они будут с переделки на обмен, вообще не советую катигорически. Лучше подолбаться с установкой, это не так и сложно. Поспрашивай на форуме у жигулистов - как им родные сиденья.

Понимаешь,мне все равно как им ездиться.Я сам ездил на 7-ке и мне в них на удивление удобно.Наверно даже в Волге хуже было.

Neon4ik писал(а):

Dead_Like_Me
это обмен шила на мыло!!!

Я понимаю,что ты Волговод(Я и сам им был)и Жигуляторы не любишь.
Но нельзя так сукупо оценивать.
Моя машина была слишком проблемна,что бы ей вплотную заниматься.Степухи едва хватало на бензин.Эта же мне больше нравиться,запчасти дешевле,расход меньше,и проблем тоже на порядок меньше.
От этого я не разлюбил Волгу,просто в данный отрезок жизни,для меня Ваз являеться более практичным авто.

SPEKTR писал(а):

Мне непонятно - зачем менять жигулевские сиденья на жигулевские? Зайди на форум BMW или Opel, люди на етих форумах спецом гоняют тачки под разборку по нормльным ценам, купиш норм сиденья( на бмв е36 видел за 400грн пара в очень хор. сост http://e36club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=27&t=10068&view=unread#unread)

Ну наверно потому-что сами 7-чные сидения нравяться,и не будет никаких траблов при установке.

Раз сделать глупость-не беда.
Беда-хотеть её исправить,
И глупость первую оставить-
Нам безопастнее всегда…

Всем привет.Да, я снова здесь.Это авто я обменял на свою Волгу 2410.
Расскажу почему именно копейка aka "одинадцатая".У моего деда была такя 011-я, оливкового цвета в хорошем состоянии.
Много случаев из детства были связны с ней.Потом в обавок отец продал свою девятку 88-го года, что бы купить одинадцатую.Её помню, как сейчас.
Цвет рубин, борода от 5-ки, антена на крыше, двигатель 1.6,отец сам его инсталил.В общем копейка всегда меня чем-то привлекала.Замысловатая приборка,
прямоугольные контрольные лампы, крыглые глаза.Не смотря на то, что вся класика примерно имеет одни габариты, копейка казалась значительно меньше них,
но несмотря на это имела довольно просторный салон.

Ну теперь собсно о покупке.Человек сам позвонил предложил обменяться, скинул подробные фото всех мест.В общем, машина по фото мне понравилась.
Договорились о встрече, и я поехал на смотрины на Волге.Была это копейка 77-го года выпускай, с передним фортуком, торпедой и заними фонарями от 011-й.Конечно в жизни она была чуть хуже, чем на фото, но этого я и ожидал, в целом машина мне понравилась.
Днище была полностью поварено, кузов целый, движок 1.2,отлично работает, очень резвый, масло не берет, семерочные бампера и борода.Родной цвет был желтый, перекрашена в синий, и к сожалению покраска оставляет желать лучшего.
В некоторых места трескаеться шпаклевка.Расширительный бачок и семерочный бачок омывателя стекол красовались под капотом.Сам переключатель стеклоочистителя уже был на рулевой колонке.Родные сидения были в хорошем состоянии,
но находились в чехлах, сами двери были шестерочные с отверстиями для батонов, карты были тоже в хорошем состояни, хоть и изуродованы отверстиями под 6-чные подлокотники.
Пока перегонял машинку домой умудрился разкоччегарить её до 140-ка км/ч.Может можно было и больше, но 4-хступка уже не дает.
Короче говоря в целом машиной доволен, не смотря на все косяки.

Теперь о планах на будущее:
-Сидения Ваз 2107
-Отрегулировать педаль газа.
—Сделать печку.
-Шумоизоляция.
-Устранение дефектов ЛКП, а их капец, как много.
-Сигналка, ЦЗ.
—Белые рассеиватели поворотов.
-Евро-ручки.
-Зеркала
-Вывесить правильно заднюю правую дверь.
-Акустика.
-Новые поводки и бескаркасные щетки.
-Передние стекла Ваз 2105
-Новые дверные карты с батонами.
-Ковролин на пол.
-Обшивочный пластик и коврик в багажник.
-Туманки.
-Что буду делать с колесами пока не знаю.
Скорее всего найду одинаковые штампы, перекрашу, и поставлю родные колпаки.

В общем,следим за обновлениями!Всем ровных дорог и попутного ветра,
специально для вас всё это написал Василий Чернявский, будьте счастливы! Very Happy

	Автоклуб «ВАЗ-классика»
Главная Форум Чат Фото Гараж Видео Разное Поиск
FAQ Поиск Пользователи Группы Регистрация Профиль Войти и проверить личные сообщения Вход