Результатов поиска: 106

А дверных уплотнителей нету? Состояние роли не играет Rolling Eyes

Всем привет! Собственно ищу боковые зеркала ВАЗ 2101-03-06, прямоугольные хромированные. Нужны 2 шт. не дорого. Может у кого остались после "апгрейда" на современные. Предложения готов выслушать здесь, либо по тел. О67-63I-I7-58

где б мне такой брелок подешевле найти Sad

http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=603

брелок стоит ровно 50% стоимости сигналки... http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=2956

Класс! РЕСПЕКТ.... у меня в свое время руки так и не дошли Smile

на маленькие приборы я сделал белые шкалы - а сверху, по разные стороны стрелки, поставил по сточеному диоду... итого светился весь датчик кроме цифр и меток (а-ля проспорт).....

а вот тахометр начал делать и продал машину.... я травил плату в форме подковы, которая крепилась внутри прибора и с нее диоды светили на шкалу.... шкала - коробка от СД-диска. обклеяна белым оракалом (непомню серию - витражный светопропускающий, 8500 помоему..) сверху обклеил черным 641 с вырезаными делениями и цифрами....

Serega_2105 писал(а):

Может кто нибудь скинет фотку ответной части замка, которая крепится к стойке?, или это секрет?

Почему секрет? я просто высверлил отверстие и нарезал в стойке резьбу.... правда когда делал водительскую дверь провтыкал чуток - не с тем шагом резьбу нарезал.... выточил втулку с нужной резьбой и вварил в стойку....

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:

Red писал(а):

Цены изменились считай:
А забыл, еще болты два надо под заказ делать шоб шоколодку прикрутить, чертеж де-то в инете я брал.

зачем болты под заказ? я на курчатовском покупал обычные белые со шляпкой впотай... брал длинные - потом по месту подрезал длину... они правда "сырые" но там усилий никаких нету.... я наверно года два отъездил, и после меня уже почти три года прошло - полет нормальный

Добавлено спустя 21 минуту 36 секунд:

TUROK_DNEPR писал(а):

А может есть другое решение кроме 08 замков ?
мож с какого нить нисана или блин таврии почему народ эти случаи не рассказывает или все как, извеняюсь за грубость, мартышки нашли в нете и давай кописастить сюда советами и повторять (пусть даже с подходом гения) к реализации проекта "замок 08 в мою машину"

PS я никого не хотел обидеть

на счет других решений - почему нет, при желании можно и с мерса втулить (только не с таврии)....

Плюсы восьмерочных замков:
1. Продаются в любом магазине за небольшие деньги (не нужно искать на разборках)
2. Дверь 2108 гораздо больше и тяжелее, а при установке на классику - получаем еще меньшее усилие при закрытии\
3. Конструкция - замок состоит из двух частей которые стыкуются на плоской вертикальной площади.... у иномарок замок полностью стоит внутри двери -

,

- на фотографиях опель астра, ниссан, авео, ланос..... как видно, почти у всех иномарок после 90 г.в. замки не выпирают... а брать замок с машины 1971 г.в. пусть и немца - смысл? механизм уже выработан.... Хотя даже на приорах - замок наружный 2108...

Когда я ставил их себе (зима 2006-2007 год), в инете инфы почти небыло - общался с человеком с Ваз.ЕЕ (помоему Саша на белой семерке), он как раз в то же время их тулил.... делились опытом... потом появилась статья про установку на ниву, оттуда я взял чертеж толкателя тяги - он был более соврешенен.... да и зачем изобретать велосипед, если результат достигнут? проще усовершенствовать то что уже имеем...

по габаритам подходят! ничего пилять/сверлить/клеить не нужно!

А по поводу разьемов - вынуть клемы с колодки и ставить в другие посадочные места, + доп провода для подсветки

у меня на шохе стояла кнопка включения света от ВАЗ 2109 (на три положения), с внутрененй подсветкой, остальные от ГАЗ 3110, тоже с подсветкой. подходят один в один, только разьемы чуть переделать....

Новая цена без ГБО 1499$

НОВАЯ ЦЕНА 14000ГРН!!!!! Rolling Eyes

dsu писал(а):

asusa8ne
5-и или 4-х контактное реле не имее значение. Схема тупая. На контакты которые паралельны друг другу (85 и 86) кидаешь провода которые шли на фары (на ближний или на дальний свет) к котактам которые перпендикулярны друг другу (87 и 30) один подсоеденяешь к корпусу автомобиля (масса) другой (через предохранитель поближе к аккумулятору!) к плюсу АКБ.
В принципе реле можешь и не ставить, но из-за того что проводка старая на ней возникает значительное падение напряжения и фары светят менее ярко нежели с реле. Да и 3-х рычажник с релюхами целее будет.

Ой, теска, что-то ты тут накрутил Rolling Eyes

на счет контактов 85 и 86 я почти согласен, подаешь на них "+" и "-" и реле срабатывает! НО! на фару идет не два провода, а один "+". поэтому его ("+") цепляем на 85 клему, а 86 на корпус.

А вот на счет контактов 87 и 30 ты погорячился. если сделать как ты сказал - один на корпус ("-") а второй через предохранитель на "+", то при срабатывании реле будет Короткое Замыкание (КЗ) и предохранитель сгорит! поэтому делаем ТАК: на контакт 87 цепляем провод который идет через предохранитель на "+"АБК, а на контакт 30 подсоединяем провод, который бедт идти на лампочку ("+")

На рынке есть реле, в которых уже сверху стоит предохранитель, поэтому ничего мудрить не надо.

Схема Неончика тоже не в тему Sad

это схемы замены полярности!!! до реле идет минус, а после реле плюс. и наоборот!!!! а нам нужно чтоб и до реле и после шел плюс. разница только в том что до реле этот плюс глючный (старые провода маленького сечения, потери на кнопках, переключателях, предохранителях, разьемах), а после реле замечательный плюс который идет толстым проводм напрямую от АКБ

вот переделал схему Неончика

С документами на машину порядок, она по генералке. правда на ГБО документов нету, но за все время (тьфу тьфу тьфу) ни разу не трогали.

noxium +1.

Продолжаю, как и обещал выкладываю фотки - http://photo.i.ua/user/92777/145940/ - 27 фоток на трех страницах, делал сегодня утром в пасмурно-туманную погоду Embarassed

Говорю сразу машина свежекрашенная, но варилась относительно давно, человек делал для себя. чего только стоит фаркоп, трубы которого уходят аж до сидения -

кузов сбитый, машина в зазорах (как для жигуля).

У меня есть фотографии на телефоне до покраски, по ним видно что перед покраской дырки газетой не заклеивали Laughing

Ед, звони, приезжай посмотришь!

Да, кстати, полуося и редуктор новые.

фоткать пойду чуть позже. Машина продаеться по причине желания купить м/а Mercedes Benz Cool

Сообственно знакомый продает ВАЗ 2102.

Машина 1980 г.в.
Стоит ГБО - Пропан, сообственно машина восновном на газу и ездит. Кузов в отличном состоянии, несколько лет назад хазяин переваривал все, и усиливал.
По двигателю чуть-чуть подберает масло.
Ходовая перебиралась в июле, перед поездкой на море.
На задней оси новая зимняя резина KUMHO.

Салон требует ремонта: потресканое торпедо, еще родные карточки, сидения, ковер, руль и т.д.

вот фотка сделаная на мобильник, завтра будут еще, и уже с цифровика

Цена: 2100уе, торг никто не отменял

Тел: 0939338994 Андрей

Машина территориально находиться на Красном Камне

Jorik, давай старые зафлокируем Cool

для экспериментов есть мега разорваная торпедо, но она стоит у знакомого на ВАЗ 2102. Тоесть если найду более вменяемую - поставлю ему, а его в эксперименты. Если торпедо будет изначально убитая, то и нет смысла менять шило на мыло....

ЗЫ: по поводу бабочек можно цвет любой, тем более флок комбинируеться, и достигается любой оттенок, но пока не все цвета есть в наличии.... можно и не только бабочки Rolling Eyes

сколько тут до таромского Smile

привезу отвезу ... давай с недели созвонимся

всмысле ненужная? узнай плиз продаст ли ее и сколько хочет!!!

Любишь кататься - Люби и Катайся! Very Happy

а вдруг криво получиться? Торпеда нужна для экспериментов, чтоб отработать технологию именно для этого материала. если все будет гуд, записывайся на очередь Rolling Eyes

в какой район города пиво везти?

	Автоклуб «ВАЗ-классика»
Главная Форум Чат Фото Гараж Видео Разное Поиск
FAQ Поиск Пользователи Группы Регистрация Профиль Войти и проверить личные сообщения Вход