Результатов поиска: 338

Продана.

В связи с желанием купить что-нибудь по-лучше продам свою машинку:

ВАЗ-2101. 1976 г. в.
Хорошее состояние. Не требует вложений.
Пробег двигателя 98 тыс.
Двигатель 2106 (1,6 л.). КПП 2101. Задний редуктор 2106.
Средний расход 8 л/100 км.
На 85 тыс. заменены кольца, вкладыши, рычаги клапанов, сальники клапанов.
Электронное зажигание. Центральный замок. Сигнализация. Дистанционное открывание багажника.
Проводка, торпеда, салон 2106.
Тонировка ("американка") 15%, инерционные ремни спереди + один сзади (для детского кресла).
2 комплекта резины: зима (Matador MP55), лето (Hankook K715), 20% износа. Все на стальных дисках.
Задута. Подкрылки колесных арок. Гаражное хранение.
ТО до 09.2012.
Много поменяно на новое (аккум, стартер, генератор, фары, помпа, подвесной, крестовины, шаровые, рулевые наконечники, резинки, эластичная муфта, ГТЦ, ГЦС, рабочие цилиндры тормозов, колодки и пр.).

Начнем с суммы в 12000 грн (1500 $)
Авто в Павлограде.

Обмен на Ланос, Сенс. Естсстно, с мой доплатой.

Контактные телефоны: 095 304-22-42; 067 689-08-73
ICQ: 319369696
электропочта: jasper@meta.ua

TheLeo писал(а):

это для нагруженного авто или нет??

Рекомендуют нагрузить передок, как будто два пассажира сидят. Или просто обжать подвеску парой нажатией.

TheLeo писал(а):

меняется, шайбами под верхним рычагом

Под верхним рычагом нет шайб и некуда их там ставить.

Кастер выставляется шайбами между осью нижнего рычага и балкой. Чем больше шайб на задней шпильке (на передней соотв-но меньше, нижняя шаровая отводится вперед относительно передней) - тем больше кастер.

Кто не может представить что такое кастер - посмотрите на вывернутые колеса Мерса - у него как правило кастер грдусов 20.

Dedushka
Если делать самому, то сначала надо выставить кастер, потом развал а потом уж делать схождение.
Углы, по памяти: кастер 3°-4°, развал 0°30'(+40' -30'), схождение 3-4 мм.
Сам себе делал раза три. По методике, описанной в "Мультимедийном руководстве по ремонту ВАЗ-2106" (где-то есть ссылка на него). Там ничего сложного. Разве что, для регулировки кастера надо изготовить специальный шаблон, т.к. его не просто померять.

OdinMint писал(а):

в Гвардейское можно п старой харьковской трассе попасть. только не помню в каком селе направо поворачивать Sad

В Вольном.
Но эта дорога бывает иногда перекрыта военными до Орловщины - там полигоны, склады боеприпасов. Требуют пропуск. Но солдаты сговорчивые.
На этот, Самарский, лес также можно посмотреть сверху, со смотровой площадки. Если ехать от Новомосковска, то перед этим Вольным будет поворот на грунтовку, которая огибает лес и Самару сверху. Где-то 1,5 км по ней - и открывается классный вид на лес.
Также классный лес возле Соленого Лимана. Если его объехать - то никаких людей поблизости.

cop2000
Это зажигание скорее всего.
Зажигание контактное? Посмотри контакты прерывателя, подшипник. Они меня замучали - я поставил БСЗ.
Могут и свечи.
А в карбюратор лучше сразу не лезть.

Neon4ik писал(а):

точка это как? полностью например крыло приварить, порого?? или одна точечка сварки? Shocked

Срезать и приварить одну крупную деталь.

Анатолий
В Павлограде зимой было 250 грн/точка

Бамперы 11е?
С резинками

А чего нельзя выложить на форуме прайс прикрепренным файлом?
На всеобщее оборзение?

Red
Потому что ближний не отрегулирован???

OdinMint
УзДЭУ Нексия - полно Smile

.
И Ланосы, Авео - в душе тоже Кадеты.

Berik писал(а):

для начала свечки подергай, по очереди, будет заметно какая хреновую искру дает-ту и замени Rolling Eyes

Свечи если менять - то лучше оптом.

ReD_XIII Ну, если упала стрелка тахометра - значит на катушке не было импульсов от прерывателя/коммутатора. Я думаю - там надо искать, может, плохой контакт.

OldSchool
Похоже, "вертолетик" - большая на нем выработка, он и перекашивается на валу при нагрузке. У меня так было. Заменил на б/ушный, но получше, хорошо все солидолом смазал - помогло.
Попроси кого-нить понажимать на педаль равномерно, а сам наблюдай протекание процесса привода дроссельной заслонки Smile

Должен увидеть, в чем проблема. Можно еще разъединить все тяги и руками пробовать.

Советуем: если есть время и не лень самому поковыряться - сними распредвал, посмотри что там.
Ездил я к "спецам", причем мне их рекомендовали разные люди, как хороших - они мне такого надиагностировали, что писец мотору, надо чуть ли не капиталку делать! И соответствующий быджет нарисовали.
Решил сам посмотреть чего там. Оказалось всего-то была выработка волной на одном из рокеров и оборван успокоитель. Заменил их, пружины рокеров, маслоотражательные колпачки заодно. Теперь намного тише работает.

МИХОН писал(а):

.... ну нет того эффекта который есть в ино....та даже в той же Шеви....нет его

Наверно потому что в иномарках по другому распределены воздушные потоки. Есть воздуховоды, много дефлекторов. И потому что отопление Жигулей придумывалось в далекие 60е, когда это было круто - вверх и в ноги дует.

konstsa

мудро

98.MaksWell писал(а):

Сегодня на группе Авиас (ТНК и т.п.) снизились на 10 копеек все позиции:
95= 5,60
92= 5,25
ДТ= 6,20
Урра, товарищи!

У вас, в Днепре, вообще как другая экономическая зона! Когда у вас был 95-ый 5.70, в Павлограде - 6.40! Главное, везжаешь за черту города - в Подгороднем уже 6.40!
Щас вроде 6.20 у нас.

Neon4ik
А я, когда на груженной машине отттормаживаюсь со 100 км/ч думаю, что не лишними будут.
Где-то я видел значения вылетов для всех моделей ВАЗ. Нашел для 14х дисков - 35 мм.

Цитата:

Как и размер колеса, для большинства моделей автомобилей, вылет — параметр строго индивидуальный, хотя бывают и исключения. Так, к примеру, стандартным для автомобилей ВАЗ шестого семейства, является значение вылета "+29", а для автомобилей ВАЗ восьмого семейства — "+40". При этом, на 2108 можно ставить диски с вылетом не только "+40", но и "+29". Тогда как, наоборот (на 2106 поставить диски с вылетом "+40") - уже не получится. Есть такое правило: существует большая вероятность успешной установки на автомобиль диска с вылетом, который меньше необходимого, чем диска, вылет которого больше стандартного. А вообще, считается вполне допустимым, если значение вылета колеблется в пределах ±5мм. от стандартного.

Я думаю, 6 мм - пойдет. Знаю, ставят на копейку диски с 10 литые и нормально ездят.
Тем более родной копеечный диск, только что нашел, вообще имеет вылет 37 мм. Так что станут, как родные.

Легкосплавные? Стоит.
Резину б/ушную найдут? Плохо.
Разве что теперь дороже резину покупать, а так - одни плюсы.
И тормоза передние можно переделать на 2112.

	Автоклуб «ВАЗ-классика»
Главная Форум Чат Фото Гараж Видео Разное Поиск
FAQ Поиск Пользователи Группы Регистрация Профиль Войти и проверить личные сообщения Вход