Результатов поиска: 171

taldy

ОК

Юрец 063

Юрец, я в никоем случае нехотел тебя обидеть чем-либо, поэтому звиняй что не так. Написал так потомучто просто надоело то, что стараешся писать тут вроде как по теме, а в обратку получаеш что-то типа "может там ремень".... Тему эту я завел по причине того, что реально такого тихого классического мотора как на той киевской Ниве я никода не слышал...
В конце концов может там и не звезда стояла, но это наврядли теперь можно узнать...

wertyg писал(а):

факты: у меня в тех.талоне нет номера мотора. отсюда никаким образом ГАИ не сможет проверить тот ли моторчик у меня или нет.) или я ошибаюсь?

Ярослав, фактом является лиш то, что у тебя действительно нет в тех.паспорте номера двигателя и у меня кстати тоже. НО запомни - за каждым автомобилем в базе ГАИ ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАКРЕПЛЕН НОМЕР БЛОКА, либо же блок может быть безномерным, что фиксирует эксперт в акте осмотра при переоформлении машины... Если на дороге возникла такая ситуация, что мусора открыли капот и у них возникли какие-то подозрения, буквально за 3 минуты мотор может быть пробит по рации на наличие у него криминального прошлого (например угон).
Я переоформил свою старушку в марте месяце, и при переоформлении привозил новый блок в багажнике плюс договор между мной(часным лицом) и торгующей организацией( которой мне его продала) и обязательно таможенная ГТД, т.к. "запчасть", как ты выразился произведена в другой стране и имеет НОМЕР, тоесть я вляется номерной. Поэтому миф о том, что можно вкинуть любое двигло и кататься РАЗВЕЯН!!!

vetaxstyle

Я как-то в "кузов и салон" заводил подобную тему, но внятного, вразумительного ответа так и не увидил... Потом написал сам там же что я делал, и что собираюсь. Почитай.

ganj

Вопервых трешка - это не конеччная цифра, т.к. нет еще головы и распреда, а во вторых не труси свой позорный треп по поводу "правильных мотороров", т.к. правильный мотор у меня, а не у Егора, знаеш почему!? - потомучто у меня ЗАРЕГИСТРИРОВАНЫЙ (!) 214 блок, а вы со своими "правильными" до первых нормальных мусоров катаетесь. Если дома (по городу) еще не так стремно, то попробуй сЬезди в Крым или в Россию, отдаш больше мусорам, чем потратиш на бензин. И еще вот что - с вашими гнилыми кузовами нах не надо иномотор, т.к. дорог у нас нет и весь потенциал мощного двигла ты НИКОГДА НЕ РЕАЛИЗУЕШ. Что касается опыта в постойке жигомоторов, то у меня на счету пока всего три, а с техникой я официально работаю с 16 лет (начинал еще на штрафплощадке, потом автобаза 4, сейчас глав.мех. мотосалона), и имею тех. образование по специальности "Обслуживание, ремонт двигателей и автомобилий" (ДАТТ 2004). Так что ни ты, ни Егор не являетесь для меня идолами моторостроения, и мнения мне ваши абсолютно не интересны, т.к. ни в одном посте никто из вас по теме ни разу не отписался(наверно это связано с чрезмерной эррудицией и колосальным автоопытом.... )))

Я извиняюсь если написал грубо, но на сегодняшний день имею такое6 мнение...

egor1086

Я в мотор уже трешку ввалял, и твое "может", "а вдуг" мне нахер не надо, завод их почемуто не ставит, значит есть на то причины.

Юрец 063 писал(а):

может просто двигатель с ременным приводом распредвала?

Может просто не писать чуш всякую...

taldy писал(а):

собираемся мой треснувший самостоятельно варить

А шо там такого - трещенки позавариваеш, косыночки прилепиш и будеш ездить, а когда отпадает наглухо, это совсем другое дело - там поинтереснее работка ....

Jorik
не, у меня совсем не такая Sad

Завтра сфотаю и выложу...

t3_axel

Едь к сварщику, который !ЧЕТКО! умеет обращаться с ВАЗовским задком, знает все размеры и обязательно обладает такого рода опытом. Моему другу на подгнившей шохе вваривали 3 реактивные тяги, одна из которых была поперечная. По итогу мост стал матом, а машина поехала боком... С охеренным скандалом забрали его машину с "СТО" и все переделывали ему сами. Работа непиятная, т.к. окалины от сварки сыпятся на голову и руки быстро устают когда с ямы работаеш.

VETALZZZ

ОК! Огромный спасиб!

Нужны две планки SO-DIMM PC 100 (133?если подойдет?) минимум 128.Для ноута DELL. Зар. спасибо.

Red
80677628100 Саша. Позвони, пообщайся. Вроде нормальный хлопец.

А я вот ставить передумал, хотя при моих возможностях сделал бы за пару часов... Причина заключается в следующем - общался с мотористом (Юра с Каштановой, тот который с аудивским коленом моторы ВАЗовские собирает) и услышал историю, герой которой купил звезду, катался с ней довольно продолжительное время, после чего ее оборвало и пацанчик остался без блока и головы....

Вот такая грусная история....

Конечно пишу сию обьяву без особых надежд, но все же - куплю 84 коленвал, можно под проточку до 1000 грн.

dsu писал(а):

шо видно? как ток по нити течет?

Если эксплуатировать обогрев с несколькими оборваными нитями, то в местах обрывов будут видны характерные пятна, а вообще даже без этих пятен повреждения отлично просматриваются!

dsu писал(а):

взять на нести с распрыскивателя на стекло воду

Достаточно поставить на заднюю полку кружку с кипятком, а на наружную сторону мокрую тряпку.

Да.... Стеорией как всегда хорошо, а спрактикой худо...

dsu

Мужики не прикалывайтесь! Какие вольтметры!? Зачем? Все видно не вооруженным глазом, даже без лупы! Неон, закрывай тему!

Александр1982

Саша, конечно громадное спасибо тебе за букварь, но мне он не надо... Я ведь не спрашивал как найти обрывы, а чем их полечить!

Если тема больше никому не интересна, закрывайте. Только что все проверил (спс дождю) - результат на 5 балов.

Тема закрыта. Мотор забрал, спасибо Олегу и Андрею.

[quote="OdinMint"]тестером прозвонить сопротивление [/quote
Сначала думай, потом пиши!

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

dsu писал(а):

думаешь это адекватно?

Если не получится, вытру растворителем и поеду завтра на радио б-р.

Все таки наколотил металлической пудры с лаком, только погода щас такая, что хрен провериш....

Есть со спринтера-фургона хол.установка, в сборе, рабочая. Надо кому? Laughing

	Автоклуб «ВАЗ-классика»
Главная Форум Чат Фото Гараж Видео Разное Поиск
FAQ Поиск Пользователи Группы Регистрация Профиль Войти и проверить личные сообщения Вход