Результатов поиска: 11

где-то 12 тысяч +/- Обкатанный как положено. менял масло на 500, 2000, 5000 км. Покупал новый в магазине на осенней.

Ты знаешь, это, вроде как лонжерон слабый, кстати глянь, нет ли там трещин, в районе редуктора. У меня такая фигня была, заварили лонжерон и все ок

Продам двигатель ВАЗ у меня стоял на 21011 объем 1,6. Состояние нормальное. Цена - 1500 грн.

Если еще нужно, могу предложить редуктор 3,9 - почти новый в отличном состоянии - 900 грн. или можно все в боре задний мост с полуосями, барабанами и т.д. за 1150 грн.

Продается в связи с переборкой подвески.
Рычаги верхние состояние оч. хорошее 2 шт - по 20 грн.
Рычаги нижние состояние нормальное 2 шт - по 20 грн.
Оси нижних рычагов состояние идеальное 2 шт - по 15 грн.
Оси верхних рычаго состояние идеальное 2 шт - по 10 грн.
Пружины задние 2101 средней жесткости (желтая полоса) 2 шт. - по 25 грн.
Аммортизатор задний 1 шт. Delphi состояние хорошее - 15 грн.
Диски камерные R 13 состояние хорошее штук 8 или 10 - по 25 грн.

Greif писал(а):

Любой акумм,что обслуживаемый,что не обслуживаемый проверяется только нагрузочной вилкой.Вольтметр что мертвому припарка он что на живом,что на убитом 12 в покажет,способность акума держать нагрузку он не покажет.Вилка эта представляет собой амперметр с набором сменных резисторов и двумя штырями.Штыри ставятся на клеммы акума и по падению силы тока определяется насколько он жив. Процедура и данные для проверки искать в талмудах по ремонту.Где искать вилку х.з.,в продаже давно не видел.

+1

Два варианта развития событий:
1. Проводок массы который в багажнике разболтался (Он идет от датчика бензобака на кузов) Он должен иметь хороший контакт с кузовом.
2. Накрылся сам датчик топлива. (Купи новый и поменяй цена вопроса 20 грн.) Заодно промоешь бензобак Smile

Смотря к кому ехать регулироваться! Если мастер нормальный, то он тебе сразу скажет, что если карб не подлежит регулировке то лучше не регулировать а сразу чистить и все прокладки и мембраны менять. Если с карбом все ок, то регулировка за 10 гр. помогает и очень хорошо!
Короче, ездите к нормальным спецам и все будет вам счастье. А они в нашем городе есть.(правда не много).

У меня расход город-10, трасса-8,5. Двигатель в копейке 1,7.
При чем расход что на 92-м, что на 95 - одинаковый. На 76 больше, и качество езды естественно хуже Smile

А по трассе расход что топишь, что едешь 80 - все равно 8,5..... странно как-то, но проверялось неоднократно.
Расход приведен на груженной машине (4 человека + багаж)

Была у меня когда-то такая же история. Причина такого явления может быть в 2-х моментах:
1. Испорченный амортизатор (не знаю каким боком он на это влияет, но у меня было именно из-за этого)
2. Изношен подшипник полуоси.

Поставил себе китайский за 70грн. Простоял он где-то год, после чего остался в руках. Хорошо, что все произошло когда парковался на стоянке и скорость была минимальная. После этого купил еще 1 такой же (т.к. денег мало было). Прошло еще около года, пока полет нормальный. А вообще в идеале ставить от 7-ки заводской руль и все будет ок, правда цена вопроса около 240 грн.....

	Автоклуб «ВАЗ-классика»
Главная Форум Чат Фото Гараж Видео Разное Поиск
FAQ Поиск Пользователи Группы Регистрация Профиль Войти и проверить личные сообщения Вход