Результатов поиска: 59

сегодня подъзжали знакомые хлопцы на пятёрке... переставили половину КСЗ с пятёрки на мою... ничего...катушку, провода, крышку, бегунок... результат один и тот же...бенз в карб и двиг идёт... с этим всё норм... двиг как вы говорите даже не пытается заводится (( тупо в холостую и всё ... искра есть но вроде пацаны говорят что искра-гавно и такая по температуре не способка воспламенить смесь... в общем все сошлись во мнении что проблема в конденсаторе.. но его с пятёрки снимать уже не стали... завтра если успею заскочу прикуплю новый поменяю и проверю. Всем спасибо за помощь буду пробовать дальше отпишу тут о результатах.

а БСЗ сколько стоит и насколько сложно его поставить ?

научи )))
мож пойти прикупить этот уголёк и конденсатор поменять ?
сколько это всё стоит ?

ой парни я хз...
много времени нет заниматся вот опять выбежал во двор поробовать...
выкрутил свечу надел провод на корпус и заводят... искра есть...
вопрос в том что я не могу понять нормальная она или дохлая...
на улице пасмурно оценить силу и оттенок искры нереально для меня... знаю что приехал и заглушился нормально... двигатель после капталки... свечи чистые без нагара... бензонасос бенз качает (проверял)... всё-таки мысли что искра слабая... как определятся я даж не знаю... не опытен...тут знакомый говорит что может быть уголёк на трамплёре или конденсатор сдох.. но искра есть... не могу только понять она нормальная или же нет...но факт тот что двиг даже не пытается заводится то есть стартер тупо в холостую всё крутит... скоро аккум умрёт...

спасибки за толковый ответ завтра утром займусь строго по инструкции!!
ещё раз огромное спасибо!
о результатах доложу )

sashok 3476 писал(а):

по-моему мерять напряжение на двух клеммах катушки бессмысленно!!!надо мерять + и массу кузова!!!провод от конденсатора на месте???

так погоди... две клемы катушки плюс и таже масса... какая разница к кузову тыкать или к клеме которая потом прикружена к кузову... Shocked

и ещё вопрос катушка имеет первичную обмотку насколько я понимаю.... и те 2 клемки которые на крышке катушки насколько я понимаю и есть выводы первичной обмотки на которую подаётся 12 В так ?
тогда по идее эта обмотка то хоть тестером накоротко должна звонится... а у меня не звонится Sad

или и не должна звониться ??

ну да система старая...
в общем что намерял...
становлюсь тестером на клемы катушки включаю зажигание
показывает 10 с копейками (ну заводился 100 раз уже наверно аккум подсел)
когда пытаюсь заводится напряжение падает до 4-5 В ...
но на выходе ничего нет... никакой искры и близко... а можно так же к железу попробовать поднести центральную жилу с прерывателя ?
хотя смысл... за провода берусь когда заводить пытаются и никаких ощущений... то есть я так понимаю катушке конец да ?

а как проверить искру... рукой берусь провод не бъётся током хотя обычно на рабочей машине лучше не трогать )) то есть в принципе можно считать что её (искры) нет...
спасибо пошёл мерять напряжение через 5 минут отпишу!

Господа доброго вам дня !
Нужен экстренный и действенный метод диагностики цепи зажигния!!
Вчера приехал всё было норм стал в гараж... сегодня утром машина не заводится... провода на свечи у меня не оч новые... человек заводит (пытается) стартер двигатель крутит берусь рукой за провод на свечу он не бъётся хотя обычно если дотронутся то Embarassed

...
ладно думаю иду дальше... берусь рукой за центральный провод который идёт из катушки... теже самые грабли провод холодный ток не пробивает... что дальше то делать ?
проверить подвод 12В на катушку ? или сразу катушку менять? или я неправильно всё делаю ?
ХЭЭЭЛП!!! ШЭФ УЕЗЖАЕТ ГИПС СНИМАЮТ!!

Спасибо парни! буду менять всё )

Господа подскажите плиз такая проблема....
Сдохла личинка замка двери водителя... ключ до конца не вставляется... почитал в инете, менять именно лечинки без снятия ручки двери полность, достаточно гиморно... но тем не менее возможно.... а такой вопрос можно ли личинки правой и левой передних дверей поменять местами ? ну чтобы не покупать новые... говорят в багажнике вообще проблема поменять.. в принципе можно оставить ещё 1 ключ для багажника, а в дверях новые поставить.. в общем что скажите и посоветуете?
Спасибо!

у меня в не зависимости от стиля и времени езды плюс минус миллиметр стрелка становиться на Д

мастер двиг собрал и запустил... грит типа всё норм но почему-то он сильно (как он считает) греется ... Shocked

на холостом грит 4 миллиметра до красного... он у меня и раньше так грелся но тогда конечно он был жутко грязный внутри... теперь же по идее не должен греться... в чём может быть причина ?

спасибо за полный и понятный ответ! Smile

а ещё такой вопрос ) почему не лить Тосол Shocked

?
и как на копейке без тахометра ловить 2500 оборотов и 3500 Smile

понял спасибки

знатоки как насчёт обкатки ))) что-то затихли все ))

Neon4ik
да своему, ну как своему... тому что люди знакомые посоветовали..
а чего спрашиваешь ? много денег отдал на запчасти ?

в общем двиг ушёл на капремонт... отдано на запчасти уже 2000 грн...
причина клина ? "умер в собственном гавне" слова мастера )))
из 240 тыс мои 15 000 км пробега
короче пришёл как раз когда мастер двиг снял с машины уже без головы.
снял поддон там всё на месте вроде ... шатуны не зажаты, пока не отпустил все корреные так и не смог провернуть... вкладыши и коленвал изношены оч сильно но при этом всё на месте и двиг не проворачивался....в общем.. сняли поршневую ...
все поршня в чём-то чёрном оч похожем на битум Shocked

я за свои 15 тыс менял всё вовремя, промывкой не пользовался, присыпкой тоже...
в общем битум этот бензин не берёт Shocked

мастер говорит первый раз такое видит.... двиг оч и оч грязный внутри сам по себе да ещё и этот битум на всём внутри... в общем всё на мойку, шлефовку и проточку... поршневую на мусорку, шатуны норм, распредвал норм но из-за битума этого клапана выбивать пришлось крепко ))) в общем жуть ((((
на вопрос мастера что ты сним делал не нашёл что сказать потому как понятия не имею что с ним делали 235 тыс... хозяин один но люди разные пользовались копьём (двое)..
вот такие дела... причина непонятного налёта не установлена...
масло лил минералку средней ценовой категории... после капиталки мастер сказал лить а обкатку полусинтетику
кстати поделитесь опытом правильной обкатки потому как я не в курсах..

так что созваниваться ... у кого руки не из ... как у меня Embarassed

пишите сколько за работу возьмёте ... надо устранить клин двигла ...
сколько за работу возьмёте? плюс запчасти...
капремонт не интересует... глянуть коленвал судя по всему провернуло вкладыши... шлефонуть мб... раскоксить по возможности...

	Автоклуб «ВАЗ-классика»
Главная Форум Чат Фото Гараж Видео Разное Поиск
FAQ Поиск Пользователи Группы Регистрация Профиль Войти и проверить личные сообщения Вход