Результатов поиска: 5

Nik_S писал(а):

А как напряжение по вольтмету? Вынь лампочки фар бл/дал света и попробуй без них. Если стоят 100вт -попробуй на 55.

Так раньше то все работало и на уже имеющихся лампах. А потом, в один не прекрасный момент...

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:

dsu писал(а):

кирдык подрулевому выключателю

Так все работает же, если выключен ближний свет. А ближний свет включается отдельным переключателем, в помент включения которого переключатель поворотов я не трогаю.

ВАЗ 21093. Левый поворотник не мигает при включенном ближнем/дальнем свете. При этом и сам поворотник не мигает, и на панели указатель. При выключенном свете вообще или если включены только габариты - все нормуль. Аварийка при этом нормально работает даже при включенном свете (т.е. слева тоже мигает). Что это может быть ?

ВАЗ 21093 (инжектор)

1. Если двигатель прогреть и потом заглужить - он уже не заведется, пока не остынет: зажигание подхватывается, двигатель делает несколько оборотов, потом глохнет :-(
Как только остынет хотя бы до 70 - заводится без проблем и работает потом тоже без особых проблем (в последнее время как-то тянуть хуже стал, но может это мне просто кажется) даже в самых жестких пробках (когда пока проедешь - не раз вентилятор на охлаждение врубается).
Если остывший двигатель завести, дать немного поработать (чтобы не сильно нагрелся) и заглушить - заводится нормально. Но если передержал и он успел нагреться 70 и выше - жди пока останет :-(

2. Не успел разобраться с проблемой номер 1 (времени совсем не было), как вылезла новая :-(
Поворачиваю ключ на пол оборота, жду пока погаснут лампочки самотестирования... что долдно погаснуть - гаснет, но как-то медленно очень (даже просто на глаз хорошо заметно!), и когда потом доворачиваю ключ для собственно запуска стартера - крутить начинает очень медленно (оборот в несколько секунд), потом, если подержать стартер, потихоньку раскручивается и в конце концов выходит на рабочий режим и движок заводится.
После этого работает без проблем (не считая проблемы номер 1 ;-)
Одинаково не заводится и если всю ночь машина простояла и если 20 минут...
Лампочка, которая должна сигнализировать о низком заряде аккума при этом не горит, при том, что она не горелая (включается во время тестирования, когда заведешься - уже не горит, как и положено).

Ниид хелп!!! Может у кого такое было и знаете как исправить ? Или подскажете СТО, где точно помогут ? А то совершенно нет времени мотаться по разным СТО, как делал это пока нашли в чем была проблема с глохнущим нагретым движком :-((

Всем спасибо за ответы. Съездил на 4-ку. Еле нашел. Называется - не верьте старым электронным картам Wink

С датчиками вроде все ок. Почистили сеточку на бензонасосе (выглядела она действительно страшновато). Вроде пока езжу, но сегодня и не очень-то жарко. Если будет продолжать глохнуть - говорят надо менять катушку.

Собственно вопрос: где ее лучше всего взять и какую (если они бывают разных производителей).

После очередной заправки (может дело и не в заправке, но впервый раз заглох через пару км после нее) машина (21093, инжектор) начала глохнуть: сначала перестает реагировать на газ, а секунд через 30-40 глохнет вообще, если в момент проявления проблемы не газую - просто замечаю что обороты начинають падать и потом глохну, даже в этот момент стою и двигатель на холостых работает - заглохнуть можно. После того как заглохну уже не завожусь (выглядит это как будто бензин кончился).

При этом заметил, что проблемы начинаются когда стрелка датчика температуры выходит за 90 градусов. На скорости на трассе, или если не жарко и в пробках не стоять и не греться - все нормально, но если солнечный день - хоть вообще на дорогу не выезжай Sad

Если дать машине немного остыть - без проблем завожусь и еду дальше (чем дольше стою - тем дальше потом уеду Wink

)

Я уже 3 СТО посетил и ни кто пока так и не смог сказать в чем дело Sad

Машина прошла < 34000, недавно (после того как все началось) поменял топливный и воздушный фильтры, почистил свечи и форсунки. Не помогло. Больше ездить каждый раз что-то менять на угад и ждать потом поможет или нет - не хочу. Судя по тому, что в сети по этому поводу пишут, с большой вероятностью проблема в бензонасосе, но есть там и другие мнения. Может кто уже сталкивался с подобным и подскажет контакты мастера, который проблему решил ?

	Автоклуб «ВАЗ-классика»
Главная Форум Чат Фото Гараж Видео Разное Поиск
FAQ Поиск Пользователи Группы Регистрация Профиль Войти и проверить личные сообщения Вход