Результатов поиска: 19

Ой вы наш умник. Курс физики вспомнили. Только никто не проводил тесты разных LED ламп в разной оптике. Просто кто-то "очень умный" снизошел до то того, чтобы их просто включить. А тот факт, что на рынке есть десятки и сотни моделей ламп с абсолютно разным расположением светодиодов наш "умник" просто не учел. Так что - статья по ссылке полное УГ, в плане тестирования LED ламп в головном освещении.

Scorpion4ik писал(а):

shellarua писал(а):

Кто-то ставил себе светодиодные лампы дальний/ближний?
Как работают, какие лучше, где брать?

Не стоит пытаться обмануть законы оптики. Чтобы заменить диодами штатный свет жигуля, надо потратить цену самого жигуля.

Обосновать можете?

Мне интересно снизить энергопотребление. Но при этом сохранить яркость и световой поток.

Кто-то ставил себе светодиодные лампы дальний/ближний?
Как работают, какие лучше, где брать?

franzisk писал(а):

спасибо. будем думать.
еслиб еще найти инвентор с "чистым немодифицированным синусом" недорогой, что-б не спалить компрессор. иначе вся затея с инвентором будет стоить где-то как бензиновый генератор.

Вот это самое главное. Для холодильников и прочих электродвигателей важна в первую очередь синусоида. А такие инверторы не дешевы. Тут уже реально лучше взять бензогенератор. Цена сравнима, а гемороя меньше и больше мобильности.
Вы бы рассказали - чем все закончилось )

вот еще такое заметил.
скорее не металлическое брязганье, а как что-то трет по вращающейся детали при отпускании сцепления. Такое - вжиии, вжиии. Не каждый раз. Только на первой и задней передачах. Дерганья и толчков нету.

понял
спасибо
наверно до весны дотяну, а потом на яму

в том то и дело, что нету. во всяком случае - явного. только слегка металлическое брязганье и не каждый раз.

а ну - кто подскажет.
при трогании и отпускании сцепления такое впечатление, как металл по металлу. но только на первой и задней передаче и не всегда. это накладки сцепления выработались или выжимной шалит?
машина трогается нормально - без дергания, пробуксовки сцепления нету.
сцепление прошло тысяч 20 - точно не знаю. машина вообще мало бегает - 2-3 тыс в год.

taldy писал(а):

А с регистрацией доменов? Интересует dp.ua у нормальной конторы, которая в хуиз впишет меня и от которой в случае необходимости можно свалить (привет Вега, блин).

это можно и самому сделать. если нужно, то пиши в личку - помогу.

Palladin писал(а):

По Донецкому шоссе в районе виадука на Совхозную есть газовая заправка. Возле нее есть ремонт карбюраторов. Мастера Петр и Алексеич. Ремонт с гарантией на 20000 км. Результатом доволен.

кто знает - они еще работают? а лучше телефончик дайте.
Или посоветуйте толкового карбюраторщика в районе Парус-Фрунзенский.

На счет отзывов.
Делал я когда то у Роберта на Байкальской и делал после этого на Совхозной, возле донецкого шоссе. Во втором случае больше понравилось.

дык нет особой разницы между шохой и копьем, особенно если на шохе двигло 011.
у 06 двигателя объем побольше, потому и ставили дополнительный резонатор.
пока нас дрючат только за CO, то можно выбрасывать внутренности, а СО регулировать на карбюраторе. Как только будут дрючить за уровень шумов, тогда задумаемся. Но к тому времени ВАЗы будут стоять только в музеях Smile

Та не - уже выяснил что насос барахлит. Если намочить тряпку и положить на насос, то через 5-10 мин заводится. Папику я проблему описал - пусть сам решает.
Ну и на счет испарения - этот фактор тоже есть, но на рабочем насосе все работает, потому, что насос подкачивает бензин, а дохлый не успевает накачивать или если клапана не держут, бенз назад уходит.

victor писал(а):

есть хорошая статья про бензонасосы
http://www.semerka.info/?q=node/169

читал я эту статью раньше немного - "Пекар" покупать перехотелось Smile

Я на авто не езжу, ездит отец. Пока ниче не делалось - так катается

убедительно Smile

ты не ответил на этот вопрос.
В случае проблем с безонасосом

Цитата:

по идее двигатель должен заглохнуть как только выработает этот бензин.

да вот знал я о таком способе, только сразу не проверил.
и встречный вопрос - почему авто работает, если плеснуть бензин прямо в камеру карбюратора? по идее двигатель должен заглохнуть как только выработает этот бензин.

а где гарантия, что это бензонасос, а не карбюратор?

ВАЗ 21011.
Карбюратор или ОЗОН или Вебер - не разбираюсь, но точно не Солекс.
На холодную заводится с пол тычка. Заметил - в жару на горячую, если заглушить, то или плохо заводится или не заводится совсем. Такое впечатление, что не поступает горючка в цилиндры. Искра есть. Бензонасос вручную качает. Если снять крышку воздухана и плеснуть бенза в камеру, то отлично работает. Если после этого заглушить, то можно и не завестись совсем.
Где копать - карбюратор или бензонасос? Карбюратор уже года 4 не перебирался, но и пробег не большой - тысяч 10. тысячи 3-4 назад папик что-то перебирал бензонасос. Что он ставил и какое - не знаю.

	Автоклуб «ВАЗ-классика»
Главная Форум Чат Фото Гараж Видео Разное Поиск
FAQ Поиск Пользователи Группы Регистрация Профиль Войти и проверить личные сообщения Вход