Воет редуктор

[Макс]

Согласен с Pi}{el.

Основываясь на своем горьком опыте, могу констатировать следующее: переборка редуктора должна производиться только у специалистов которые дают гарантии на свою работу и устанавливаемые запчасти и не на каком другом СТО.

Мне перебирали редуктор на Мандрыковке (внизу Тещиного языка есть гаражи, там два Сережи работают). Так вот, при переборке я не присутствовал так как был в состоянии постоянных командировок.

Поставили мне "новый" редуктор и действительно все было зэр гут, но через 20 тыков затарахтел при переходе в накат, а потом и зашелестел. Неоднократные обращения к "мастерам" оканчивались тем, что они ("мастера") не видят никаких поломок и нужно еще кататься пока точно не выявится дефект и т.д. ... Проехавши еще 10 тыс шум стал такой, что музыка не могла уже служить в качестве обесшумки. Я редуктор снял и посмотрел на него из нутри. Оказался офигенный люфт в сателитах и выработка на паре.

Поставил свой старый редуктор который прошел приблизительно 350 тыс и пока он ведет себя значительно лучше недавно перебранного.

Вот такая вот история.


P.S. Насколько мне известно у нас в Днепре нет мастеров занимающихся редуктарами. Самый нормальный по словам таксистов живет в Запорожье. Он правит чулки и делает редуктора, дает гарантию. Вопрос: как его найти ?

[TheLeo]

Макс у меня есть инфа как редуктор регулировать, давай на твоем попробуем (хуже уже не будет), токо еще токарь нужен тама пару штуковин для регулировки надо выточить, если все получиться сами будем редуктора делать

[Макс]

TheLeo

Давай, я не против.

На сколько я знаю, раньше при переборке редуктора выставлялись не только зазоры в паре и прочих делах, но и производилась регулировка на шумность. Аппарат для этого дела напоминал токарный станок, туда помещался редуктор и крутился. А так замахаешся его снимать и подкручивать.

Да, к стати, не пойму зачем токарь нужен. Я видел как выставляют зазор при помощи специального приборчика напоминающего микрометр на кривой ножке. А все остальные инструменты - обычные.

Поспрашиваю на базаре, может есть у кого этот "кривоногий штук".

[TheLeo]

токарь нужен, т.к. 1 - нужно выточить распорную втулку (недеформируемую), те что ставят на заводе не говоря уже о тех что продают в магазине/базаре не годятся, тут эта втулка делается для конкретного редуктора. 2 - еще одна штуковина для выставления зазора в шестернях
подробно тут: http://wwwboards.auto.ru/vaz-classic/1091286.html

[TheLeo]

Макс давай как нить на выходных встретимся посмотрим твой редуктор и определимся с дайнейшими действиями, гараж есть где этим заниматься?
noxium я чертежи распечатаю, как будет готово начнем регулировать

[Liuskywalker]

ребяты, ничего сложного в редукторе нет : я их разбирал подчистую 4 раза и 4 разных , причем первый раз ваще понятия не имел, как оно все внутри крутицца Действовал строго по мурзилке ...
Мой 03 ужо отбегал после моего вмешательства 45 тыков, ведет себя тихо пока , а до ентого такие серенады исполнял , что уши вянули ...
Из спец. инструмента я действительно приобрел микрометр , микрометр для изм. полостей (внутр.) , штангенциркуль скомуниздил када-то в школе , щупы плоские и круглые сделал сам, юзая тот же микрометр, + динамометрический ключ(причем две штуки - с линейной шкалой и с циферблатом(не знаю как праыльна называецца ) ) .
В свою машину я лазию сам , после случая , когда мне делали на сервисе капиталку двигла - мало того , что деньги немалые содрали , так еще через прибл. 10 тыс. он сдох (заклинило ), хотя обкатку сделал как положено, и потом все время больше 2500 не крутил ...
В общем - глаза боятся, а руки делают, вот только время свободное есть не всегда.
Из мастеров обращаюсь только к токарям - нету всех необходимых девайсов для работы , но чертежи им рисую сам .
Я не претендую на истину в последней инстанции - ето только мое ИМХО , но несогласен с одним из постов выше , что деталь надо сразу менять в сборе на новую - иногда причина "болезни" просто смехотворная , а деньги считать я умею ...

[Majestiks]

Liuskywalker
красавчик, так помоги ребятам, если можешь конечно, раскажи что да как, я если свою малую не продам, то буду перебирать, после 90 начинает гудеть.

[ganj]

Стоял у меня 03 редуктор на гонках разарвало сателиты и ось сателитов. Поехал к знакомому на авторынок хотел купить новый редуктор он мне непродал, а дал телефон мужыка у которого можна взять с гарантией б/у. Взял и радуюсь себе и ему говорю спасибо что невзял новый!!!

[ganj]

noxium
+380675626497 Юра, у него не только редуктора. Есть коробки(любые и под заказ), двигателя.

[Majestiks]

ganj
+1 очень полезная инфа спасибо

[vovis]

когда то на авторынке беседовал с мужиком продававшим редукторы б/у так его, батя дед ещё тех времен, редукторами занимается так сказать с детства и он говорит, что новые покупать нет смысла т.к. ща делают одно гов....о, и дал свой адрес Яснополянская 97, если кому инфа нужна .
И когда я брал у знакомых мост б/у так чувак который мне продал сказал, что если что то по редукторам то на Яснополянскую 97 и там этот дедушка их закрытыми глазами делает

[ganj]

vovis
я как раз за него и говорю!!!

[Neon4ik]

А долго можно проезжить на воющем редукторе???

[konstsa]

Neon4ik писал(а):

А долго можно проезжить на воющем редукторе???

оч долго, обычно рашньше вой достает чем он выходит из строя

[Berik]

8 тыс. проехал )) потом купил новый

[Neon4ik]

попробую долить масла, может прикратится!!!???

[Neon4ik]

noxium писал(а):

Neon4ik Не прекратится. И не забудь, что масло надо в редуктор лить трансмиссионное. А лучше ТАД17

ну естетвенно что не моторное, у меня есть какая-то трансмиссионка пока её залью, а как редуктор сделаю буду лить что-то по лучше!!!

[Berik]

Юра проверен, мужик отличный, подскажет, продаст, поможет.

[Neon4ik]

Berik писал(а):

Юра проверен, мужик отличный, подскажет, продаст, поможет.

это ты про Operatorа??

[Berik]

ganj писал(а):

noxium +380675626497 Юра, у него не только редуктора. Есть коробки(любые и под заказ), двигателя.

Про этого.