Подскажите!!! Давление нормальное, а сапун и труба дымит..:(

[skorpion4ik]

Подскажите!!! Давление нормальное, а сапун и труба дымит.. Двигатель работает чётко, капиталки по-моему не было, двиг 21011 1,3 снят с копейки, которая мало ездила, маслоотражатели менял, - не дымело, а потом ещё сильней зачядило. Дайте совет, спасибо!!!

[Jasper]

Померяй компрессию. Может, кольца. Даже если двиг мало ездил. Сколько масла жрет? Может, колпачки фиговые?

[Лёха]

А дымит каким дымом? Чёрный или сизый? Если черный - тупо регулируй карб, если сизый и он становится гуще с увеличением оборотов - поршневая или сальники...

[skorpion4ik]

Jasper
Померяй компрессию. Может, кольца. Даже если двиг мало ездил. Сколько масла жрет? Может, колпачки фиговые?
_________________
масло дофига хавает, присадку пробывал-вроде помогла, а потом хуже стало, в трубе масло собирается. Колпачки-в смысле маслоотражатели???

Лёха
А дымит каким дымом? Чёрный или сизый? Если черный - тупо регулируй карб, если сизый и он становится гуще с увеличением оборотов - поршневая или сальники...
--------------------------
Сначала было так, на холодную дымит немного сизым, прогреется-нормально. Подсказали-поменял маслоотражатели, после замены почти не дымела(можно сказать вообще всё чётко было), долил масла гр 400 и потом начала резко чадить, при чём резко, странно как-то. В трубе на выхлопе масло немножко собирается, сапун дымит и у него на краях масло собирается малёк. Не пойму, разве так быстро кольца или поршневая умирает? Раз и всё??? Может карбюратор надо регулировать??? Подскажите пожалуйста???

[Лёха]

skorpion4ik писал(а):

долил масла гр 400 и потом начала резко чадить

Интересненько... Лучше не доводить двиг до такого состояния, когда надо СТОЛЬКО масла доливать. Уровень поднялся и масло стало закидывать в сапун.

skorpion4ik писал(а):

Может карбюратор надо регулировать???

Да, в соседней теме уже говорили об этом.

[skorpion4ik]

т.е. всего навсего его начало выкидывать за счёт того, что уровень слишком большой? а может щуп врать в таком случае?? а то он *убитый* ???

[Jasper]

Ну, если не стоит четко на своем месте - то врет. Померяй чьим-то нормальным. Или купи новый.

[Лёха]

skorpion4ik писал(а):

а может щуп врать в таком случае??

Вряд ли. Только если резинка так убита, что соскакивает со своего "законного" места, определяемого выдолбами на щупе

[skorpion4ik]

ясно, спасибо. Померял компрессию, сказали скорей всего кольца менять надо.

[Neon4ik]

залегли колечки всетки!!

[skorpion4ik]

ты думаешь? Компрессия в цилиндрах 9, 8, 9, 7 говорят маловато

[Neon4ik]

1,2,3 норм, а вот 4-й!!! мало!

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

skorpion4ik
клапана проверь на 4-м, из-за них тоже может быть плохая компресия, если они плотно не закрываются!

[sl@sh]

Neon4ik
8 и 9 это нормально?

[Neon4ik]

sl@sh
с завода двигателя шли 8,5, так в мурзилке написано!

[Andre]

Neon4ik писал(а):

с завода двигателя шли 8,5, так в мурзилке написано!

Каракл ,шо делать , у меня 11 во всех, ХЕЛП

[Neon4ik]

Andre
двигатель деланый?

[sl@sh]

Neon4ik
учи матчасть и не путай степень сжатия с компрессией в идеале на сток моторе она 13.5,всё что ниже 9 это уже труп

[Neon4ik]

sl@sh

[Andre]

Neon4ik
Кольца меняны 80тык. назад

[Neon4ik]

не знаю!!
У себя руки не доходят компрессию померять!
Но тяга хорошая, сапун не дымит, тока сальники клапанов на 3-м цилиндре масло в котел подливают!