ПОДСКАЖИТЕ, КАПИТАЛКУ РЕЛЬНО САМОМУ СДЕЛАТЬ?

[skorpion4ik]

ПОДСКАЖИТЕ, КАПИТАЛКУ РЕЛЬНО САМОМУ СДЕЛАТЬ? Если неспеша, и с знакомым, который немного шарит по двигам. Чёт пообщался с *специалистами* и не внушает доверия, из себя корчат. Работаю там, где запчастей куча хороших, только подскажите, где расточить блок и коленвал, в Днепропетровске. Или хотя бы телефон. Спасиб всем за ответы за раненее

[egor1086]

Точат и шлифуют на Г.Сталинграда, за фиатовским автомалоном навпротив базара.
Балансируют на Илича, там же и точат, но я там не точился ни разу.
ЗЫ С прямыми руками все что угодно сделать можно,

[SecoND_]

почему сразу капиталку!!!!что у тя за проблемы??

[yurecgod]

расточить могут везде, а вот хон правильно нанести,
у нас лично в городе никто не может. Есть специальные
устройства, мало кто из слесарей им пользуется ((

Я знаю где делают Супер ну это в ДОнецке.

[skorpion4ik]

SecoND_ - та доездился, на 600 км-2л масла снял головку- а там выроботка большая!!!

yurecgod - ну а какие поршня и кольца лучше брать? (производитель)

[Neon4ik]

skorpion4ik
Выработка где????

[yurecgod]

skorpion4ik писал(а):

yurecgod - ну а какие поршня и кольца лучше брать? (производитель)

А хрен его знает. Если у тя мотор 1.3
то однозначно харьвские ТРТ + 2103 коленвал

[Neon4ik]

yurecgod писал(а):

skorpion4ik писал(а): yurecgod - ну а какие поршня и кольца лучше брать? (производитель) А хрен его знает. Если у тя мотор 1.3 то однозначно харьвские ТРТ + 2103 коленвал

+200 кубов и несколько лошадок!
Буду себе так делать!

[yurecgod]

Neon4ik писал(а):

+200 кубов и несколько лошадок!

300 кубов.
Плюс меньше масса их лутше балансировка,
реально не один мотор такой сделали,
субъективно она мощнее шестёрочного 2106 получается

[Neon4ik]

yurecgod
не шестой тяговитей будет но тупее!!
011 мотор с такими данными будет развивать быстрее обороты!
А еси ещё колено взять не 03, а 213 то ваще жара будет!!

[yurecgod]

Neon4ik писал(а):

не шестой тяговитей будет но тупее!! 011 мотор с такими данными будет развивать быстрее обороты! А еси ещё колено взять не 03, а 213 то ваще жара будет!!

не понимаю, из за чего шестой мотор в данном случае
будет тяговитей, Ход поршня такой же, диаметр
цилиндра такой же, и Поршня весят на 50 грамм каждый
меньше 200 грамм в сумме, не думаю что тяговитей
будет 6 мотор ну и спорить особо не буду, стенда нет
проверить.

Neon4ik писал(а):

А еси ещё колено взять не 03, а 213 то ваще жара будет!!

Тут тоже спорно 21213 колено, оно более уравновешенное,
но в тоже время тяжелей, не знаю почему мотор в который
поставили 2103 колено получился заметно динамичней,
может тут сказались другие факторы...(расточка, карбюратор)
так что тоже не могу объективно сказать.

[Neon4ik]

yurecgod
Вот насчет того что 03 колено разгонять обороты будет быстрее это да!! Но 213 чуть тупее будет но более тяговитей, но в тоже время оно не будет развивать таких оборотов как 03!

[skorpion4ik]

yurecgod
выроботка в цилиндрах...

[yurecgod]

НУ если по теме, то думаю если ты задал этот вопрос,
то не стоит самому туда лесть, с одной стороны
пока не полезешь не научися, ну тогда готовся
не раз колоть мотор и покупкой запчастей.

[skorpion4ik]

МНЕ ПОМОГУТ, ЕСЛИ НЕ БУДЕТ ПОЛУЧАТЬСЯ. ПРОСТО САМОМУ ИНТЕРЕСНЕЙ, ЧЕМ БАБКИ КОМУ ТО ПЛАТИТЬ...