Что думаете про многоискровое зажигание «Пульсар-М»?

[dsu]

сенкс за консультацию
по проводам. Не слышал чтоб они отличались... Как определить для какого зажигания они?

[Greif]

Если заумно то - ПВВП-8 с распределенным сопротивлением (2000±200) Ом/м или ПВППВ-40 с распределенным сопротивлением (2550±270) Ом/м.
Если попроще, то идеал - медные жилы в силиконовой изоляции,но таковые хрен найдешь,хотя кто его знает - давно не интересовался.
Но в любом случае силиконовые и читать на какие машины рекомендуются.Выбирать понятно те,что идут на машины с БСЗ.
Рекомендую взять сразу два комплекта. Запасной кинуть в багажник и нехай там катается. В Жигулях болячка - отсыревание высоковольтной части в сырую погоду.Постоит машина ночь в тумане и утром хрен запустишь.Меняешь крышку и провода - с пол оборота.
Ну и еще - браться за провода при работющем двигателе нельзя (ебнет),проверять "на искру" нельзя сгорит коммутатор (в принципе кратковременно можно,но по одному проводу и чтобы расстояние до массы было не больше 5-8мм и придавить его чем нибудь (может ебнуть даже через плоскогубцы), но риск угробить коммутатор все равно остается - особенно если коммутатор дешевый).

[dundi4]

Greif писал(а):

Если попроще, то идеал - медные жилы в силиконовой изоляции,но таковые хрен найдешь,хотя кто его знает - давно не интересовался.

Сейчас можно купить просто провод, бухтами. И самому его обжимать.
Месяц назад цена была 7 евро за метр.

[Greif]

Ну вот - местами мир меняется к лучшему.