удаление нагара

[dsu]

sl@sh
ну и шо в этом умного?

[dundi4]

dsu
Умного то, что када скидываешь голову, то смотриш на зеркало а не на это:

[dsu]

а через несколько тышь - делаешь капиталку и понимаешь что движок проще выкинуть, чем ремонтировать....

[dundi4]

dsu
Шеви Лачеттти 120 000 км 3000 - 5500 об/мин. От замены до замены масла (15 000 км) хавает 100 грам масла.
ВАЗ 2106 35 000 км 4000-7500 об/мин от замены до замены (7 000-8 000 км) хавало 200-300 грам масло. Убил мотор потому что перегрел в гонке, и на перегретом в полу ехал еще 4 км, задир в 4м цилиндре.
Скинул голову 1-2-3 цил идеальные.

[Pasha]

У меня тоже была детонация, пока бензин хреновый заливал!
От нагара можно залить на ночь по 20 гр керосина(желательно авиационного), при этом поршни надо выставить в нижнюю мертвую точку. масло он не разбавит-сгорит при первом же пуске. я себе так делал.
А потом дать просраться движку на трассе!

[SS]

Дедовский но от этого не менее эффективный метод. Скипидар с керосином разводится один к одному. Поршни по возможности выставляются в среднее положение. Адская смесь заливается в циллиндры через выкрученые свечи. Свечи наживляются но затягивать не надо. Далее машина оставляется на ночь а хозяин отправляется пить пиво и общаться с по весеннему раздетыми и благожелательно настроеными девушками.
С утра свечи выворачиваются, на мотор кладется тряпка, дабы вылетающее из циллиндров гуано не попало на краску. Двигатель вертится несколько секунд стартером.
Свечи и масло о-о-о-о-очень рекомендуется после этого поменять.
Метод сей отлично помогает от закоксованости колец, и с самих поршней нагар снимает немного.
Но если нагара много, то толку может и не быть.

Плюс есть еще неплохой метод, вроде бы эффективнее и мягче. Описывать не буду, интересующимся советую загуглить фразу "раскоксовка водой" и почитать народную мудрость. Вроде бы опыт достаточно положительный.