глухие металические стуки в двигателе

[TheLeo]

сабж обнаружен вчера, причем стуки происходят не равномерно по частоте, т.е. нет четкой зависимости от оборотов, примерно так 1 стук за 15-20 секунд на холостых. прослушиваются где-то в районе поршней.

что это может быть??

я подозреваю трамблер (ушатанный он малость), прыгает УОЗ, не вовремя икра, стук...

[Neon4ik]

TheLeo
ну походу и детонирует!

[sl@sh]

TheLeo
генератор не гремит?

[dundi4]

Neon4ik писал(а):

TheLeo ну походу и детонирует!

Че делает на ХХ?????
пс: из-за того что ты будешь писать во всех темах и все подряд, скилы не прибавляются

[sl@sh]

dundi4 писал(а):

из-за того что ты будешь писать во всех темах и все подряд, скилы не прибавляются

+1

[maxito]

как говорит мои моторист:"Нормальный стук рано или поздно где-то вылезет" осталось подождать и все узнаешь..

[Seven]

TheLeo

Помпа как вариант... у меня было такое как-то...

[TheLeo]

на гену и помпу не похоже... когда кузов делал, руками дергал их, не болтается ничего... да и звук не похоже что оттуда (в след выходные проверю без ремня)

еще вопрос знатокам, есть распределитель бесконтактный, но от 213 Нивы (1.7), 06 мотор с ним нормально будет работать? и встанет ли он?

если да, то тогда можно купить коммутатор и косичку и перейти на БСЗ

[dsu]

какой у тебя мотор? (я не знаком с нивами). Вообще для нивовских моторов идет отдельный трамблер (все остальное универсально). Отличается от жигулевских настройками центробежного регулятора и вакумного регулятора опережения зажигания.

[TheLeo]

у меня мотор 2106, т.к. Нива из старых еще - 2121, с 21213 вроде как свой мотор.

dsu насколько сильно эти настройки отличаются? если так что двиг при этом будет "не оптимально работать" то это фигня, а если так что все плохо и двиг убьется то тогда лучше родной трамблер поставить.

[dsu]

от нивовского убъется, а если класический поставишь - нормалек будет.
Токо не бери старый оскол - гавно редкостное. Сегодня на СТО разбирался более подробно что за нафиг с машиной какого-то х в районе 1000 об на 3-ю свечу искра нормально не поступает (а выше-ниже все гуд) ?????? провода, комутатор, свечи, крышку трамблера меняли...... Завтра поеду попробую обменять..... И СТОшники говорят что староосколские трамблеры через пень колоду работают.

[TheLeo]

кто еще что скажет по поводу Нивовского трамблера??

dsu
а чем обосновано что убъется? приведи хоть характеристики автоматики трамблеров классики и Нивы

[dsu]

http://lada-faq.100mb.net/old/faq/trambler_bsz.htm
вот читай
а про убъется я читал в каком-то форуме что на максимальных оборотох тебя получается больший угол зажигания нежели на класике, а соответственно двигатель будет в детонацию входить. но судя по графикам в этой статье там разница в пару градусов (сумма вакума плюс центробежный).......не уверен что сильно повлияет.

[TheLeo]

dsu
пасиб за ссылку, буду переделывать Нивовский

[sl@sh]

TheLeo
блоки по высоте одинаковые

[TheLeo]

сегодня проверил без ремня, тож гупало.
отрегулировал клапана (перетянуты малость были , шуп не влазил, теперь думаю что тама с клапанами ), скинул трубочку с вакума на трамблере. стуки исчезли . да и движок стал устойчивее и тише работать

в общем куплю коммутатор, буду ставить бесконтакное