Регулировка клапанов на ваз 21063

[Александр1982]

dundi4
Ок, очень надеюсь на чуткие уши и ясную голову присутствующих на стрелке

[5Parky]

Александр1982 ох Дунда как послушает вобще потом не заведеш

[Александр1982]

5Parky писал(а):

ох Дунда как послушает вобще потом не заведеш

Всё нормально, Дунда послушал, ничего криминального не услышал, все те же советы, клапаны порегулировать, цепь натянуть, зажигание настроить. Зажигание сделали немножко раньше. А сегодня утречком приехал на работу, окрыл капот, смотрю прокладка между коллектором и штанами прогорела, ТАК ВОТ ОНО ЧЁ , я же говорил что звук с правой стороны двига идёт. И так сегодня после работы в магазин за новой прокладкой, на ночь гайки замочу уксусом или WD40 а утром поменяю. Проблема оказалась совсем ничтожной.

[dundi4]

Александр1982 писал(а):

смотрю прокладка между коллектором и штанами прогорела, ТАК ВОТ ОНО ЧЁ

Так я тебе и говорил)))))))))

[UAtank]

ИМХО если бензин галимый, то регулировкой УОЗ проблему не исправишь (раньше поставишь - получишь цокот, поставишь позже - прогар прокладки головы)... И что, теперь при каждой заправке крутить трамблер "на цокот"?.. Зажигание надо ставить под используемый бензин по меткам на блоке и шкиве при помощи стробоскопа. Но перед этим нормально выставить зазор прерывателя. И насчет клапанов: лучше больше, чем меньше (ессно, в пределах разумного). Тишина под капотом обманчива...

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:

UAtank писал(а):

ИМХО если бензин галимый, то регулировкой УОЗ проблему не исправишь (раньше поставишь - получишь цокот, поставишь позже - прогар прокладки головы)... И что, теперь при каждой заправке крутить трамблер "на цокот"?.. Зажигание надо ставить под используемый бензин по меткам на блоке и шкиве при помощи стробоскопа. Но перед этим нормально выставить зазор прерывателя. И насчет зазора клапанов: лучше больше, чем меньше (ессно, в пределах разумного). Тишина под капотом обманчива...

[Александр1982]

UAtank писал(а):

выставить зазор прерывателя. И насчет клапанов: лучше больше, чем меньше (ессно, в пределах разумного). Тишина под капотом обманчива...

Стоит БСЗ, в нём как известно зазор между контактами прерывателя не регулируется потому что там нет контактов. По поводу оптимального зазора клапанов я знаю что больше лучше чем меньше. Вскрытие клапанной крышки покажет как обстоят дела с зазорами, если чё нет так то подрегулирую. А вообще то источник постороннего звука под капотом уже найден, я же писал выше что прогорела прокладка между выпускным коллектором и штанами.

[Александр1982]

Сегодня поменял прокладку между штанами и коллектором. Достающий меня вот уже несколько дней посторонний звук исчез, чего и следовало ожидать. Цена вопроса 3 грн