ReD_XIII's Seven-ка

[ReD_XIII]

Вообщем вскрыли сегодня движек моей мафынке.
По словам мастера:
равномерная выработка по всем цилиндрам - блок надо точить
кольца - мслосъемных нет практически;
компрессионые немноголучше маслосъемных.
вкладыши и коленвал все вроде ок
цепь и звезды под замену,
голова вроде ок.
так вот вопрос надо покупать поршни, чьи брать и где?
тюнинговать движек не собираюсь, то есть ремонт восстановительный. просто приводится к состоянию "почти как новенький"

[sl@sh]

поршня бери харьковские,автрамат,это норм поршня за свою цену,у меня уже второй мотор на них ездит,кольца бери PRIMA польские,вкладиши ЗМЗ?ye а звёзды и цепь хз,оно всё одинаковое.

[Neon4ik]

sl@sh
звезды тока не самарские, у нах зубья сыпятся

[Seven]

Neon4ik

Самарцы вообще черти жосткие - крестовины 5500км, подвесной 9000км, ступ.подшипники чуть больше червонца. Вот это @ля качество


неруггайсё

[WhiteNR]

ReD_XIII

А мастер что советует?

[ReD_XIII]

из разговора сегодня утром:
куплены харьковские поршни, кольца прима, вкладыши оставлеет старые. в понедельник повезут блок на расточку, а также будут заниматься балансировкой коленвала

[Neon4ik]

ReD_XIII
коленвал небалансируй один, тока вместе с маховиком!

[egor1086]

Neon4ik
Я ж тебе говорил когда то, лучше жуй, чем что то ляпать...
ReD_XIII
Если собрался балансировать то тащи колено + маховик + корзину + передний шкив и в идеале еще и шатуны, вот это будет грамотно.

[TheLeo]

egor1086
колено + маховик + корзина + передний шкив это еще понятно...
но шатуны , просвети меня темного, как оно будет балансироваться с шатунами?

[VETALZZZ]

TheLeo писал(а):

egor1086 колено + маховик + корзина + передний шкив это еще понятно... но шатуны , просвети меня темного, как оно будет балансироваться с шатунами?

+1

[ReD_XIII]

TheLeo
egor1086
спокуха, колено маховик корзина сцепы с новым диском все это уже подготовлено, к балансировке про шатуны нифига не говорилось!
ЗЫ: мастер человек опытный,на нем несколько машин держится для военной кафедры, он за них отвечает, свою семерку он тоже в хорошем состоянии держит, вот мне помогает машинку привести в порядок, так как знакомый нашей семьи, то разводом заниматься точно не будет

[subbotan]

Диск сцепления для балансировки не нужен.. И шатуны как писали выше тоже.. Шатуны тольео надо перевесить и все.

[Jorik]

Не ведитесь! По поводу шатунов Егор гонит

[Seven]

subbotan писал(а):

Шатуны тольео надо перевесить и все.

Истина, только весить надо не только шатуны, а и поршни тоже. Я весил сначала шатуны, потом поршня , а потом поршень с кольцами в сборе с шатуном и вкладышами - разбег был приличный!

[ReD_XIII]

с одной стороны хренова , шо я не сам этим занимаюсь, так как руки не выровняться, с другой я от столькой головной боли избавлен, тем боле что есть потом с кого спросить

[subbotan]

Seven писал(а):

subbotan писал(а): Шатуны тольео надо перевесить и все. Истина, только весить надо не только шатуны, а и поршни тоже. Я весил сначала шатуны, потом поршня , а потом поршень с кольцами в сборе с шатуном и вкладышами - разбег был приличный!

Логично мыслишь ну речь тут про поршня не идет. И козе понятно что надо и поршня взвешивать.

[Seven]

[quote="subbotan"]Шатуны тольео надо перевесить и все.[/quote

За то, что пишиш надо отвечать, а то тепеперь "козе понятно".....

[ReD_XIII]

Мафнка находу и бегает, терь такой вопрос, как обкатывать?

[Neon4ik]

сразу поехал?
нада было пару литров спалить на ХХ что бы всё притерлось!
я канистру пятилитровую до дна сжег на выезжая!

[Antonminus]

в мурзилке написано:Отремонтированный двигатель подвергается стендовым испытаниям
(обкатке) без нагрузки по следующему циклу:

– 820–900 мин-1 – 2 мин;
– 1000 мин-1 – 3 мин;
– 1500 мин-1 – 4 мин;
– 2000 мин-1 – 5 мин.