Главными поклонниками "Жигулей" оказались дагестан

[Buiaka]

Доля автомобилей Lada в автопарке дагестанского города Хасавюрт достигла 74,1 процента - это самый большой показатель в России. Хасавюрт обогнал даже родину "ВАЗов" - Тольятти, где автомобили Lada занимают 73,5 городского автопарка. Такие данные были получены агентством "Автостат" в ходе анализа структуры автомобильных парков в городах России с населением более 100 тысяч человек.

Кроме того, высокий процент отечественных автомобилей, выпущенных тольяттинским заводом, оказался в городах Димитровград (69,3 процента), Дербент (68,1 процента), Новотроицк (65 процентов), Сызрань (64,8 процента), Октябрьский (64,4 процента), Нижнекамск (63 процента), Елец (62 процента), Орск (61,6 процента), Златоуст (61,6 процента), Грозный (61,3 процента), Нефтекамск (60,9 процента), Махачкала (60,6 процента), Стерлитамак (60 процентов), Назрань (59,1 процента), Балаково (58,2 процента), Салават (58 процентов), Муром (57,7 процента), Первоуральск (57,7 процента), Новошахтинск (57,4 процента), Черкесск (57,2 процента), Набережные Челны (56,7 процента), Энгельс (56,6 процента), Элиста (56,4 процента), Новочебоксарск (55,5 процента), Саранск (55,3 процента), Оренбург (55,3 процента), и Новокуйбышевск (55,3 процента).

На Дальнем Востоке, наоборот, рынок насыщен ввезенными до повышения пошлин дешевыми праворульными "японками", поэтому автомобили Lada популярностью не пользуются. Во Владивостоке всего 4,2 процента автопарка составляются "вазовские" машины, в Петропавловске-Камчатском - пять процентов, в Находке - 5,4 процента, Южно-Сахалинске - 5,9 процента, а в Хабаровске - 6,4 процента. В Калининграде также не жалуют отечественные автомобили - на долю продукции "АвтоВАЗа" приходится всего 7,5 автопарка.


Источник : http://news.infocar.com.ua/glavnymi_poklonnikami_jiguley_okazalis_dagestancy_31233.html

[VVadim]

В Беларуссии, Жигулей мало. Полно старых иномарок, в основном Audi/

[OdinMint]

интересно, а такого рода статистика по Украине есть?

[AHAPXICT]

Статейка прикольная! Правда, насчет Кавказа это неудивительно.

Во-первых, на российском Кавказе машины, скажем так, часто повреждаются. В том числе пулями и фугасами. Поэтому дешевые и простые в ремонте машины более ценные, чем комфортные и скоростные: гонять по разбитым горным дорогам быстрее сотни км - нереально, а к комфорту дети гор не особо привыкли. В машине и сам едешь, и жена справа, и пулемет на заднем под рукой, еще и заложник в багажнике поместился - а на ишаке такого комфорта не получится

Во-вторых, на массовой машине легче затеряться. Хоть боевикам, хоть федералам. Читал о "семерках" с двигателем Ванкеля, изготавливаемых для ФСБ. 180 могут ехать не напрягаясь с полной загрузкой людями и патронами

В-третьих, кто-то хорошо отмывает бабло. Во время активных боевых действий - на поставке оружия, а в более мирное время - на "відбудові мирного життя кавказських мешканців", в том числе поставляя им легковые автомобили. К тому же в Грозном открыли сборочный завод, собирает 2 модели ВАЗов: 2107 и "Нива".

Одним словом, классика вечна.