Проблема с 4 цилиндром

[saturn92]

Помогите советом
У меня ваз 2105 двиг 1,3 ременная передача БСЗ
Трабла такая снимаю провод со свечи 3 и 4 цилиндра двиг работает без изменений ( прикол в чем что на холостых троит а в движении вроде всё норм ) меняю свечи провода крышку трамблера без изменений !!! После принялся за регулировку клопов, 3-ий цилиндр заработал на холостых (провод со свечи 3 цилиндра снимаю обороты падают ну вообщем все как надо), а 4 никак
ЕСТЬ ли смысл лезть во впускной коллектор? Просто куда ещё смотреть ума не приложу
П.С. Выкручиваю свечку 4 цилиндра она сухая не залита
Компрессию мерял сегодня до регулировки клопов:
1-ый 10
2-ой 9
3-ий 9
4-ый 10

[Neon4ik]

saturn92
попробуй нормально зажигание выставитЬ!

[saturn92]

вся проблема была в ВУТе

[sl@sh]

Анатолий
вакуумный усилитель тормозов

а вообще частая проблема,или когда сам ВУТ травит,или когда где то шланг лопнул и тд.

[Neon4ik]

sl@sh
+1, сёдня дадьке отсоеденил его на шохе, заглушил коллектор, и мотор начал ехать

[OdinMint]

Neon4ik
сам?

Добавлено спустя 13 секунд:

сори за флуд

[saturn92]

Анатолий писал(а):

Не увидел никакой взаимосвязи между нерабочим 4 цилиндром и ВУТей...разве что ВУТин сосок на коллекторе ближе всего к 4 цилиндру...

так вот в этом вся причина на холостых оборотах в 4 цилиндре получается бедная смесь из-за подсоса воздуха (так как сосок ближе к 4 цилиндру) а в движении не так заметно

[OdinMint]

если виноват ВУТ, то обороты будут плавать, а при выжатом тормозе падать