Тема про "жигули-классики".

[shumaher]

Всем привет, у меня возникла такая мысль, давайте создадим топик про не достатки "жигулей-классики".
У меня есть претензии к производителю в плане контактного зажигания (заменить его на БСЗ), задней штанги-стабилизатора.Это вроде пока все.

[Neon4ik]

shumaher
а чем тя КСЗ неустраивает?

[shumaher]

ну понимашь, нужно зачищать контакты проверять зазор постоянно, а в БСЗ ниче подобного нет.
У тебя какое зажигание?

Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:

Neon4ik а у тебя ест претензии к производителям классики?

[Neon4ik]

shumaher
у меня КСЗ, тьху тьху тьху, 5000 полёт нормальный, ыыы...

[shumaher]

Neon4ik
у меня родной контакт 70 тыщ намотал, а поставил новыйтак через 2 тыщы иуже каюк ему
вот и родилась идея создатьтакой топик

[Neon4ik]

могу сказать:
Недостаток у жигулей - это то что они жигули!!!

[Andre]

Neon4ik
Бля чё вы спорите ЖЭижули всегда был конструктро им и осттанеца

[OdinMint]

shumaher
щас и так ставят (вернее на последние ставили) БСЗ
и инжектор уже втулили вместо карба

[sl@sh]

Neon4ik писал(а):

у меня КСЗ, тьху тьху тьху, 5000 полёт нормальный, ыыы...

ну если ты умееш ставить контакты и регулировать и вообще понимаеш в тазах,а если пустить за руль девушку,или просто человека который не понимает ещё в этих делах,подгорят контиакты стоиш,конденсатор сгорел стоиш...и тд и тп,с БСЗ такого нету.

[Neon4ik]

sl@sh
ага, там комутатор, датчик хола, и прочая дребидень!

[dsu]

это да на контактах худо - бедно но всегда до дома можно добраться, а ежели коммутатор вылетел - то уже все приплыли. А ваще производители давно послали и RCP и БСЗ. Щас карбовые машины тупо не продаются ваще никакие новые.
а вообще жигули один сплошной недостаток по современным меркам. Одно радует - дешево. И то это понятие относительное.

[shumaher]

dsu писал(а):

а вообще жигули один сплошной недостаток .

а пол города все равно ездит, я так думаю что дело не в деньгах, я взял семерку потому что денег не было больше, вот если бы хватало на более современную модель то понятное дело взял бы по лучше, но хочу сказать что семерка тоже не плохо, главное смотреть все во время и машина не подведет.
Никто не думал про установку кондера в классику?

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

OdinMint писал(а):

shumaher щас и так ставят (вернее на последние ставили) БСЗ и инжектор уже втулили вместо карба

я брал в 2005 году и стояло контактное, а потом уж пошли инжекторные, не знаю где ты такое видел.

[DD]

shumaher
Я думал, но мне кажется, движок слабоват однозначно.

[shumaher]

DD
а причем тут двигло?

[DD]

shumaher
Притом, что твоему двиглу прийдется кроме того, что машинку катить, еще и компрессор крутить.

[shumaher]

DD так вот и есть тема для рассуждения о том как усилить двигло что бы поставить кондер, может ты не один такой тут который думал, и у людей могут быть еще мысли

[DD]

shumaher
Я думаю с Мерса С-класса поставить движок 3.2 и будет в самый раз для кондиционера. Еще надо провести теплоизоляцию салона, чтоб холод не убегал. И поставить энергосберегающие стекла(лучше стеклопакеты с аргоном)

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:

А если серьезно, то надо еще радиатор кондера ставить, а куда?

[shumaher]

DD
я думаю двигло будет стоить больше чем твоя пятерка, так что в твоем случае лучше купить не дорогую иномарку.

[DD]

shumaher
Или недорогой двигатель с немецкой разборки

[shumaher]

не вопрос только тогда ты покажешь мне как его туда установить, и я думаю ты забыл про коробку для этого двигла, та думаю и задний мост тож нада будет менять