продам турбу garrett gt17.

[Xlor]

продам турбу garrett gt17.
дето до 250 л.с.
300$
80937175777
Для сравнения фото с ТД04

[GEP01H]

Че так дорого???

[Xlor]

я даже не знаю что ответить Сколько тебе за нормальную турбу не дорого 50 грн?

[Neon4ik]

Xlor
куллер 35 грн стоит

[GEP01H]

На копейку подойдет???

[Antonminus]

GEP01H
если пылесос на таврию подошел

[sl@sh]

GEP01H

GEP01H писал(а):

На копейку подойдет???

на любую классику,снимаеш карб и прикручиваеш,карб ставиш вместо аккума

[Xlor]

250$

[wertyg]

чёт я не понял как эта штука на карбюраторных двигателях работать будет.(

[sl@sh]

wertyg писал(а):

чёт я не понял как эта штука на карбюраторных двигателях работать будет.(

обычно,я ж написал вверху

[wertyg]

а можно подробней эффект? как установить я понял ты писал вверху, а как использовать? я думал что турбина это только для инжекторов.

Добавлено спустя 18 часов 56 минут 33 секунды:

sl@sh писал(а):

на любую классику,снимаеш карб и прикручиваеш

если бы так всё просто было.)

очевидные доработки:

+ ставим турбинку - режим штанишки + фланец варим под другой угол(я так пологаю что угол крепления штанинки к выпускному коллектору и штанинки к турбинке разные, хотя могу ошибаться.).

+ неплохо бы воздух к карбу подавать через интеркулер со всеми вытекающими последствиями(сам и.кулер кудато поставить надо + система шлангопровода.) )

+ доводим чуток кастрюлю или меняем. т.к. в стандартной кастрюле много дыр ненужных.

+ воздушный фильтр желательно поставить до турбины чтоб грязь и пыль забортную не тянуло в турбину(шлангочка+сам фильтр, старый уже непойдёт)

+ возрастает мощьность отсюда выделяемое тепло.) радиатор меняем на более производительный. что там с помпой незнаю есть ли подходящая замена старой чтоб без переделки желательно попроизводительней тоже поставить хотя всё зависит от радиатора.

не очевидные доработки:

+ мощьность -> скорость -> тормоза.) тормозную систему неплохо бы пересмотреть.) приминение стандартной копеечной под вопросом.

+ всем(даже мне) известно, что на одной турбине нельзя получить равный прирост во всём диапозоне частоты вращения двгателя(турбины с изменяемым углом лопаток в расчёт не берём) оттого неплохо было бы и распредвальчик подобрать наиболее подходящий для диапозона "подьёма" турбины.

последствия:

- ресурс двигателя однозначно уменшиться как намного незнаю.)

- невозможно установить выхлопную систему 4-2-1 ну в такой компановке необходимостью её можно принебреч.)))

это я со своей колокольни смотрел(2101).

з.ы. доверенный источник сообщил.) что на установку устройства уйдёт примерно его стоимость.) так же он сообщил что ожидаемое повышение мощьности двигателя примерно в два раза.)

если кому-то что дадут графики http://www.rusturbo.ru/GT12-17.html мне они абсолютно непонятны.)

[wertyg]

http://www.youtube.com/v/QhCZ-79t91g&hl=en

после некоторого блуждания по инету картинка установки турбины на классику всё мрачнее и мрачнее.(

[Neon4ik]

wertyg
слушай, я вот непойму, это тема установки турбины на классику или обьявление о продаже?

мож ты хочеш недельку помолчать?

[sl@sh]

wertyg
да всё там просто)))я ж говорил шо карб вместо аккума ставиш
http://vkontakte.ru/video-3271902_112683193