давление масла

[TUROK_DNEPR]

после мин 10-20 езды (по жаре), при переходе на нейтралку (с горки качусь либо просто накатом), загарается лампочка давление масла, ток на газ придавиш немного, все путем сразу тухнет, ток отпустиш снова горит.

[konstsa]

TUROK_DNEPR
такаже хрень, это все от нашей жары, просто двиг перегреваеться

[hoton]

У мнея проблема такого плана (как только движок прогревался до рабочей нагрузки и я ехал на нейтралке или без нагрузки на двигатель, загоралась лампочка давления масла) вылилась в капиталку движка.

[Pi}{el]

TUROK_DNEPR
увелич обороты ХХ и всё пройдёт траблы только в вязкости масла или меняй на другое масло

hoton
личный опыт пробег 180 000 с подобной проблемой без капиталки и я думаю ещё дофига поездит (ВАЗ 2105 деда)

[TUROK_DNEPR]

Pi}{el писал(а):

увелич обороты ХХ и всё пройдёт

либо акселератором либо подсосом ????

[Pi}{el]

TUROK_DNEPR
винтиком на карбе ))

[TUROK_DNEPR]

каким ? (ну ламер я еще)

[Pi}{el]

TUROK_DNEPR
регулировочных только два винта это винт качества и кооличества возьми мурзилку там указаны эти винты и винтом колличества на прогретом полностью движке подкручиваеш обороты пока не погаснет лампочка давления масла

[TUROK_DNEPR]

автоматом повышается расход ?

[konstsa]

да особенно когда в пробках стоиш

[Sirop]

А я когда-то прыгал по бордюрам и защитой придавил поддон, тем самым задовив маслоприёмник!
И также на ХХ горит, а оборотов дашь - тухнет! Так что вариантов масса!

[Neon4ik]

Я когда тройник ставил, для манометра, поставил датчик который вместе с тройником купил, так у меня с ним на холостых, лампа давления горит, а на старом моргает!! манометр показывае 1-1,3 атмосфера!! это датчику ппц пришел, т.к. он должен включать лампочку при давлении 0,5-0,8 атм.!!! буду на новый менять или манометр в салон заведу, пока он у меня под капотом стоит!!

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

ах да!! двигатель горячий был!!!

[yurecgod]

Лампочка не горит, ну в прошлое
лето при температуре воздуха под 40 градусов
наблюдал очень низкое давление в системе,
я думаю мы пришли к тому, что на лето
нужно лить масло 5в60 или 10в60 или 15в60

всесезонка w40 уже не катит

[OdinMint]

а 60 не перебор будет? да максимум что видел - 50

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

езжу на сороковке, и никакая лампочка давления масла не горит и не мигает

[dsu]

На самом деле это скорей всего уже пипец движку. Заниматься мелкими ремонтами на жигулях смысла нету. Надо капремонт делать. На них движок сыпется сразу весь. Но до ремонта машина с таким приколом еще легко тыщь двадцать (а то и больше) может пройти. Кроме того может быть прикол с маслом или фильтром. Если маслу более года - обязательно замени не зависимо от того сколько проехал на нем. В качестве "пьяному примочек" можно сделать следующее.
- перейти на минералку 20w40 или даже 30w50 (но это крайний случай).
- заменить (а еще лучше отремонтировать у специалиста) масляный насос.
- подложить кальку под вкладыши коленвала.