шкребунчик в заднем колесе.

[dsu]

короче из заднего колеса раздается звук шкряб шкряб шкряб. Прослушивается только на малом ходу. Когда машина едет совсем медленно (ну практически остановилась). Этот звук похож становится на писк резины. Снятие барабана - ниче не показало. Нигде потертостей не обнаружено Ежели вывесить колесо то звук очень тихо прослушивается только если колесо надето. Игры с перестановками, обтачиванием болтов - ничего не дали. Звук типа пищащей резины прослушивается даже если одеть колесо и не закручивать болты и вращать колесо руками. На скорости звук не прослушивается (видимо шумом заглушается). Есть подозрение на сальник или подшибник. Есть еще какие идеи?

[Pasha]

dsu писал(а):

звук очень тихо прослушивается только если колесо надето

я так понимаю, если колесо снято-звук пропадает?
Если так, то:
-дело в самом колесе (может резина где-то неплотно прилегает и пишит, у меня такое было, при том, что давление в шине не падало)
-возможно при затяжке колесные болты цепляют за распорную планку ручника
-если бы это был сальник или подшипник, то звук был бы и при снятом колесе

[dsu]

Pasha писал(а):

-дело в самом колесе (может резина где-то неплотно прилегает и пишит, у меня такое было, при том, что давление в шине не падало)

колесо вывешено было и полностью обозревалось. звук со стороны барабана был

Pasha писал(а):

-возможно при затяжке колесные болты цепляют за распорную планку ручника

рассматривался вариант. Но тогда при увеличении скорости звук наростает, остаются следы на болте и планке а ничего этого нет. и кроме того полностью выкручивал все болты (колесо на шпильках оставалось) и звук скрепящей резины оставался.

Pasha писал(а):

-если бы это был сальник или подшипник, то звук был бы и при снятом колесе

а нету. чем больше приложена сила перпендикулярно заднему мосту, тем сильнее звук. С колесом он еле прослушивается, а если нагрузить и машиной, то в салоне отчетливый звук.

Хочу как будет время снять барабан подложить шайбы и прикрутить колесо чисто к оси без барабана.

[Neon4ik]

dsu
скорее всего подшипник под нагрузкой пишит, без колеса на него нету нагрузки, а колесо имеит некоторую массу!

[dsu]

Neon4ik
возможно.
Но откуда в подшибнике резиновый писк? Как это доказать? Ну акромя поуось поменять (чисто подшибник я там уже менял - больше не хочу там раковины на уплотняющей поверхности).

[Neon4ik]

dsu
резиновый писк от сальника может быть!

[Шурик]

dsu
Полуось не шаволиться?
Пластина подшипник хорошо прижимает!
Был случай приходилось кольца подкладывать, подшипник не прижимало и был продольный люфт полуоси!

[dsu]

Похоже подшипник на полуоси проворачивался.

[Шурик]

dsu
Вот о чём я и говорил!

[Шурик]

ДимЬ)4
Может от налипшего льда на подкрылки и брызговики?

[dsu]

Может. Но чтобы достоверно узнать надо чтобы неисправность небыла плавающей. Когда так будет (а рано или поздно так таки будет) - вывешиваешь колесо врубоешь 1-ю скорость и пытаешься определить источник звука. Перед этим надо снять барабан и осмотреть на предмет потертостей.

[МИХОН]

Цитата:

Когда так будет (а рано или поздно так таки будет)

ага.....типа хороший стук наружу вылезет, а вообще по поводу потертостей - в точку, если их нет, то вывешивание колеса ничего особенного не даст потому как нет нагрузок (боковых ударных и пр.) да и рукой проверить люфт полуоси бывает проблематично, там боковые нагрузки на стопорное кольцо (особенно в повороте) в динамике до нескольких тонн доходят, так что руками такую раскачку вряд ли устроишь.....так что ДимЬ)4 для начала потертости а там уже все остальное

[Antonminus]

МИХОН

МИХОН писал(а):

оковые нагрузки на стопорное кольцо (особенно в повороте) в динамике до нескольких тонн доходят

5. Выполнив напрессовку, убедитесь, что кольцо не смещается под осевой нагрузкой
19,6 КН (2000 кгс).
это проверочное значение. так как там может быть несколько тонн?

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

а в повороте у тебя на скоростях нагружается переднее наружное колесо, а заднее наоборот разгружается, или не так?

[МИХОН]

Antonminus
не будем вдаваться в физику, я имел ввиду динамические нагрузки а не просто поворот, ведь в повороте у тебя полуось пытается выдернуться не так-ли? с какой силой тут уже вопрос расчетов.....в принципе если к цифрам и словам не цепляться я думаю что и половины от приведенного в книжке проверочного значения ты рукой не создашь.....тем более осевого я просто хотел подчеркнуть тот момент что шкребунчика даже на вывешенном колесе, не говоря уж чтоб рукой или без колеса, не всегда можно выявить

[dsu]

Вот для этого и надо чтобы он был постоянным или появлялся в четко определенных обстоятельствах - тогда его и можно выявить. А так токо гаданье на кофейной гуще поможет.

[Antonminus]

МИХОН писал(а):

ведь в повороте у тебя полуось пытается выдернуться не так-ли

ну))) наружная, по радиусу поворота пытается затолкнуться, а внутренняя- под действием центробежной силы разгружается, но работает наружу.

[__STAN__]

Уважаемые Форумчане! Я навичок на форуме и зарулём(8мес) , сегодня на байкальской попал в залитый люк не круглый а квадратный, попал правыми передним и задним и при етом машина была подгружина двумя людьми сзади , и после етого начался звук шкряб шкряб шкряб , что ето может быть кроме вышеизложеных вариантов конкретно в моём случае после удара?

[Red]

Сзади или спереди шкряб?

[dsu]

колодки с направляющих могло вырвать если зад диск об суппорт затирать начал, если перед. Но все это варианты.... надо по месту смотреть - так гаданье на кофейной гуще.

[__STAN__]

Шкребет на звднем правом колесе,
Диск железный , сегодня подниму на домкрат и покручу на весу и позаглядую...