Выбор АКБ

[Jorik]

Новые АКБ донецкого завода появились. Бокс (подешевлее, 24мес. гарантии) и А-Мега (подороже, 30мес.) Взял А-Мега 60 за 420гр.

[Antonminus]

У меня "динамик" 60 ампер и 650 ампер часов вполне хватало))))

[Jorik]

Старые сдал по 40гр.

[Antonminus]

В магазине акция один новый, донецкий по- моему, меняют на 5 старых

[Jorik]

Возможно, БОКС 55 стоит в районе 300гр

[dsu]

вестовский уже пол года Са+ стоит - проблем - ноль.

plastilin писал(а):

какой емкости лучше брать аккумулятор?

55 ампер. Во-первых, если че, не будет проблем с гарантией. Во-вторых это те-же 60 амперные, токо наклейка и цена другая (маркетинговые фишки).

[с13]

Долго игрался с Истами и прочим местным обероном. Поддерживал отечественного. А потом подумал- какого? В среднем без проблем Иста жила 2,5 года. Потом теряла емкость и требовала частой подзарядки, всей этой возни с ареометрами, электролитом и прочее.
Купил Бош Сильвер. Необслуживаемый. Четвертый сезон езжу спокойно, ареометр выкинул, электролит загасил содой и вылил. Да, в два раза дороже Исты. Но, блин, оно тоого стоит.

[Shutnik]

Опять же хочешь спать спокойно подкапи денег возьми нормальный зима на носу, Да согласен с кемто кто про Мутлу писал хороший аккум только черные остальное дрек, но их не выпускают уже, Бошь сильвер был после 4 лет зимой подвел, щас у Дрончика стоит на шохе, себе взял Варту Блю чего то там, Кот рекомндовал я взял. Вот пример вечером поставил машину вчера утром было -5 вышел на улицу заднее стекло чистое перед в инии , бля забыл обогрев выключить, завел как не в чем ни бывало. Так что брать тебе совета хотел держи

[Ru]

Если уж на то пошло-для тех, кто не знает- Веста и Форс-одно и то же! Мутла черная-базара нет, бомба. На грузовике у меня 5-й год. По 4-ре года на Волге и моей Жиге тоже черные отходили. Сейчас и на Волге(2-й год) и на Жиге(1-й) Мутла Са/Са - зарядку берет отлично, короче-нема пытань!

[dsu]

с13 писал(а):

Иста жила 2,5 года.

у меня стоко еще не одна машина в собственности не продержалась

[с13]

Тогда проблема выбора АКБ - не твоя.

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

Shutnik писал(а):

вечером поставил машину вчера утром было -5 вышел на улицу заднее стекло чистое перед в инии , бля забыл обогрев выключить, завел как не в чем ни бывало.

Ха! Я такое и на Исте мог.
У меня обогрев при выключенном зажигании не работает. Как раз на такой случай

[Shutnik]

Смейся пару раз прокатит а потом пипец аккуму и ручка рулит, чтоб аккум долго жил с ним нужно и хорошо обращаться!!!

[dsu]

Shutnik писал(а):

ручка рулит

это если есть

[Александр1982]

Столкнулся с выбором АКБ. Сейчас на машинке стоит ИСТА 60А*ч. Сколько ему лет х его знает. 1,5 года ездил, работал хреновенько, но работал. Например если машинка стояла 2 недели без выключения массы то сигналка в дежурном режиме садила батарею прилично. При включении страртера двигатель прокручивался хреновень, спасало БСЗ (достаточно было полоборота двигателя для уверенного запуска). При подключении зарядного устройства аккумулятор сразу начинал кипеть. Что это значит, писец ему окончательный уже или можно ещё поизвращаться и реанимировать? Когда зарядное устройство подключал в режим "Запуск" (есть такой режим на моём зарядном, оно тогда даёт офигенный ток), то стартер крутил настолько бодро что аж двигатель подпригивал. По этому можно судить что стартер вполне работоспособный. Зашел вечером в автомагазин на Березинке, Forse на 55 А*ч стоит 553 грн. На сайте http://avtomag.dp.ua/ такой же стоит 454 грн (если цена там ещё актуальна). Думаю может на Северном он ещё дешевле, кто владеет информацией? И ещё стоит ли покупать такой аккумулятор или вы порекомендуете какой-то другой? Интересует оптимальное соотношение цены и качества.

[ReD_XIII]

у меня такой стоит
http://avtomag.dp.ua/cgi-bin/def.pl?product=223&category=accu
при минус 18 после 9 часов на улице завел машинку без проблем.

[PALOMINO]

ReD_XIII писал(а):

у меня такой стоит http://avtomag.dp.ua/cgi-bin/def.pl?product=223&category=accu при минус 18 после 9 часов на улице завел машинку без проблем.

Это не показатель... Я на вонючей Исте со второго раза завожусь. И при -22 заводился
А ей ужо х.з. сколько лет.

[Виктор]

У меня иста 60Ач стоит уже 3,5 года заряжал всего один раз. Когда мороз -25 был машина завелась без проблем, при том что стояла в металлическом гараже где-то 2 недели.

[Александр]

У меня стоит Варта BLUE dynamic 3 года .. проблем нет. Работает как часы и в стужу и зной.
Есть еще один небольшой пунктик у всех производителей ( ну или по краеней мере знаю точно у Боша и Варты) - если авто ездит в городском режиме и за сутки проезжает до 25-30км то генератор не дает оптимального заряда для батареи. Соответственно они рекамендуют раз в квартал делать подзарядку акуммулятора в течении суток.
И еще Варта и Бош для всех авто семейства ВАЗ рекамендуют ставить акумы 56Ah * 480A - тип стандарт. Для авто кот эксплуатируются в тяжелых климаттических условиях (например северная зона Росии, типа очень холодно -25 - -40) или с наличием большего числа электрооборудования (саббуферы,усилители, климатические установки и прочее) то Бош рекамендует акумы ставить по мошнее 60*540 (например для ВАЗ 10 (десятка) 1,5 16 клап с 2000 года) или 63*610 .
Вот к примеру Бошовский на класику седня можно сделать за 710 грн

[dsu]

Александр1982
Я тебе уже говорил бери весту кальций плюс - и не парь мозги.
Например такую:

Год эксплуатации - проблем ноль.
А форсе он полностью кальцированый - это не для тебя. С твоей ездой только по выходным - ты его быстренько уграешь.
И не покупай на березинке - поедь на днепропетровскую (туда 136 ездит напрямую) - гривен 50 сэкономишь
Вот если хочешь телефон фирменого вестовского магазина 372-23-52.
Есть еще какие-то турецкие неплохие из недорогих - но я не помню названия.
А все варты и боши - то не твоя ценовая категория. Хотя неплохие аккумуляторы.

[OdinMint]

вол тоже слышал, что если машина мало ездит, то надо 55-й брать, - мол у 60-го не дозаряжается внешняя банка.
а если ген не 01, а 08 тоже?