Помогите в выборе пружин и амортизаторов

[dsu]

нету денег. токо на перед хватает сменить. А сзади шо-то древнее тоже стоит бо уже резинки повыкрашивались.

[Red]

Так каяба и Билштайн вроде в одной ценовой категории.

[dsu]

не билштайн гривен на 50 дешевле получяется и всеравно на 4 колеса я не тяну его. хотя еще подумаю - может поднатужусь...

[Red]

А SCT как по мне стремно, они ж фильтры продают и пропитки низко-среднего качества.Да и отзывов не видел

[Ru]

Чесно - не думал, что "Бильштайн" в одной ценовой категории с "Каябой". Всегда считал, что первые дороже и лучше.
Может Александр по ценам и качеству отпишется, который а/зч занимается

[OdinMint]

dsu
если бильштейн, то маслянные
когда я себе каябу брал, сказали что бильштейн жестче каябы

[maxito]

KYB Рулит...уже 3 года на газомасло, и доволен как слон!!!!!!!!! Бильштайн (спрашивал 3 мес. назад) были дороже на 50-70 грн.

[Александр]

У самого сзади стоит KYB газ масло ... говорить что доволен и дальше утомлять ваше зрение своей писаниной небуду.
По ценовой политике .... у всех цены разные и кто как Амортами торгует это его дело...я же постораюсь привести средние розничные цены
KYB перед и зад
-газомаслянные 240-250
-масло 230-240
Bilstein перед
- газомаслянные перед 290-310 и зад 260-270
-масло пере и зад 160-180
SCT Перед и зад 95-100
Есть еще и чисто газовые , но это для особых гурманов ну и они как правило на хороший порядок дороже.
Кому какие ставить выбирает себе каждый ...если для городской езды можно и масло ставить, для межгорода газомаслянные подходят больше. Дольше служат газомаслянные, а также сцепление с покрытием, управляемость и тормозной путь - эти показатели у них выше.
Да все верно заметили и подметили что амортизаторы отличаются по жесткости. Если взять и разместить марки производителей амортизаторов по жесткости Газомаслянные то приблизительно будет выглядить так
Bilstein
KYB
Boge,SACHS,
Monroe, Finwhale
SCT
Обижать никого нехочу но уж если Объективно говорить , то наиболее оптимальные амортизаторы к авто Японского, Корейского и Европейского автопрома по цене/качеству/выносливости для наших дорог это KYB. Выше сказанные умозаключения являются чисто моими сооброжениями, точкой зрения моих колег и партнеров по работе, а также отзывов автомобилистов и мастеров СТО.
Ну а кого что интересует пишите в личку .... всегда можно договориться

[Artete]

Александр писал(а):

KYB перед и зад -газомаслянные 240-250

Это цена за один амортизатор?

[dsu]

OdinMint
мне масляные однозначно у меня 90% пути - это городские пробки из них процентов 20 по дворам и прочим дорогам с отсутствующим покрытием.

Artete писал(а):

Это цена за один амортизатор? Smile

да

[dsu]

Типа на заметку. При смене праваого амортизатора надо "специальный ключ" Потому что там выхлопная проходит.

[sl@sh]

ну как бы там и обычным всё отлично откручиваеться и закручиваеться

dsu писал(а):

специальный ключ

такой нужен чтоб открутить(затянуть аморт)иногда гайка начинает прокручиваться вместе со штоком.

[PALOMINO]

sl@sh писал(а):

dsu писал(а): специальный ключ такой нужен чтоб открутить(затянуть аморт)иногда гайка начинает прокручиваться вместе со штоком.

Я бы даже сказал, что гайка со штоком всегда начинает прокручиваться. В таком случае, юзаю небольшой разводной ключик.

[dsu]

вот тем которым придерживают - обычный на 6 ключик рожковый канает (был у меня и специальный пока не потерял, о чем ниразу (кроме того что с ним спарен был накидной на 15) не жалею).
а вот обычным гайку раскрутить - гемор тот еще (я так и делал пока нервы не здали и я купил отдельный ключ, который обрезал болгаркой по размеру - теперь с ужасом вспоминаю старые времена )

[sl@sh]

хз,никогда небыло проблем с откручиванием гайки обычнм ключём.

[OdinMint]

а торцевой не влезет?

[dsu]

не токо накидной. и головкой открутить - откутишь - токо потом фиг ее вымешь.

[redgin]

посоветуйте пружины и амморты для груза за нормальные деньги . придётся летом повозить тяжести. то что машина будет приподнята и станет выглядеть "по-дурацки" не парит вообще. главное - надёжность .

[yarik 2105]

redgin
поставь с нивы и задрана не сильно и груз держит токо задние пружины

[dsu]

Если хошь задрано - то с двойки, но амортизаторы надо будет доваривать. В обеих случаях машина будет идти на убой. Следи за стаканами в багажнике - появится трещина между стаканом и кузовом - лучше сразу машину продавай.