Хочу приобрести новый рулевой редуктор. Нужен совет.

[Nik_S]

Товарищи. Хочу на свою 2105 приобрести и поставить новый рулевой редуктор. Кто может это уже сделал поделитесь опытом что можно брать а что не стоит. Пока что мне предлагают Самара - Брать или нет? Нужен совет...

[Neon4ik]

Nik_S
смотри тут

[Nik_S]

Там он есть, но ни отзывов ни описания.

[Neon4ik]

позвони узнай

[Nik_S]

Меня не интересует мнение продавцов - оно по определению не может быть объективным. Меня интересует опыт эксплуатации. А у продавцов всегда один ответ - "еще ни разу не возвращали...".

[Nik_S]

На выходных купил и поставил себе рулевой редуктор от автоваз (обошелся в 610 грн) точно такой как и стоял. Чисто по ощущениям пока что стало только хуже, но думаю дело только в схождении (до этого без схождения еще менял трапецию).
Посоветуйте где можно хорошо сделать схождение? На СТО Эталон на Рабочей никто не делал??

[Nik_S]

Сегодня заехал на СТО Эталон (На Рабочей). Сделал развал-схождение. Делал толковый мужичок с помощником на лазерном стенде. На регулировку ушло около 40 минут. За работу взял 70 грн. Из личных ощущений: машина стала заметно устойчивее. Спускался по Рабочей до Свердлова - на скорости не виляет и не уводит в сторону, а вот рассказы старого владельца что при верно сделанной регулировке он вращал руль на месте без усилий одной рукой - кажется сказка. Руль по прежнему далеко не для женских ручек (правда из-за своих 192см роста мне пришлось поставить уменьшенный спортивный руль - конечно немного влияет но...). p.s А летняя резина которая у меня стоит в холодную погоду не может стать причиной тугого руля? Кто знает?

[RemBoSS]

Летняя резина зимой, может стать причиной легкого руля и легких тормозов)))

[Nik_S]

Зимой согласен. На мокрой дороге конечно. А вот сейчас в холодную но сухую погоду? Просто не знаю на что грешить. Рулевой редуктор новый, схождение сделал, а по ощущениям все равно стало немного туже чем на старом рулевом.

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:

Может дело в масле. Я залил в редуктор Luxoil GL-3. GL-3 вроде идет для кпп (для нормально нагруженных передач). Может стоило залить GL-5 (для тяжело нагруженных передач)???

[dsu]

не морочь голову. тугость кручения руля зависит от десятка причин и не только от редуктора. очень мало это от масла зависит и ваще никак не зависит (во всяком случае не в движении) от развала-схождения. ты стань на песочек и у тебя будет руль крутится оодним пальчиком а на асфальте ни на каких жигулях руль легко не крутится. еще есть на редукторе регулировка... ее правильно выставили? она люфт убирает, и если перекрутить - ясно дело руль будет трындец какой тугой.

[Andre]

Какой маятник стоит, если на втулках то может из-за этого тугой, у мну стоит на подшибниках усиленый, уже не первый год, и кручу одной левой без усилий

[Nik_S]

Редуктор регулировал сам, постепенно убирая люфт с остановками на трассе. То что он не пережат это 100%. А вот по поводу маятника на подшипниках слышал очень много противоречивого. Усиленный маятник это какой?

[Neon4ik]

Andre
на подшипниках кака!

[dsu]

в смысле с остановками? там расконтрагаеваешь пимпачку сверху на редукторе закручиваешь ее до упора - чуть отпускаешь и законтриваешь обратно токо чтобы пимпочка не провернулась во время контрения.

[Andre]

Neon4ik
и тем не мение я доволен, мож те просто гавёны папалсо

[Red]

Никогда на жишулях не будет легко крутится руль, маятник не причем

[Nik_S]

С остановками на трассе-это лично под себя. Если люфт не дает уверенно контролировать машину то подтянем винт регулировки еще немного... итд

[Nik_S]

Народ! Я не пытаюсь в принципе решить вопрос крутится легко на жигулях на месте руль или нет. Я только хочу разобраться почему у меня новый руль стал немного туже чем был старый. Если откинуть редуктор, трапецию и маятник, то остаются только колеса и шаровые. Шаровые 100% живые. Я склоняюсь к мысли что дело в резине. Поэтому хотел узнать не наблюдал ли кто нибудь в последние дни сезонного утяжеления руля?

[dsu]

Red писал(а):

Никогда на жишулях не будет легко крутится руль, маятник не причем

фонарь нивы уже с электроусилителем идут. хошь за 1000$ тебе поставлю?

Добавлено спустя 7 минут 17 секунд:

Nik_S
ты гонишь беса. не притертый у тебя редуктор - вот и крутится сильнее. а сезонное изменение.... да есть такое. зимой на льду одним пальцем крутить можно.

а если серьезно

резина чем холоднее - тем дубовее - соответственно легче крутить.
шаровые то что они рабочие - не значит что они способствуют легкому кручению руля.
В общем с такой постановкой вопроса как у тебя ты или умом тронишься или купишь себе электроусилитель

[Nik_S]

Ок. Все ясно. В общем думаю надо тему закрывать пока я от такой постановки ответов как у dsu умом не тронулся... (Или электроусилитель не купил )