Фары

[ganj]

stail
проспортовская оптика вот:http://www.pro-sport.ru/cms/index.php?categoryid=344

а с бмв по разборкам узнавать нужно

[stail]

спс ganj
ещё вопрос,как ты се приборку такю сделал,я тож хооооооо

[ganj]

stail
шкалы на авторынке покупал, брал такие чтоб только цифры просвечивались ну и диоды белые впаивал

[Александр1982]

Подскажите где можно купить лампы в фары. Базар не предлагать. Нужен автомагазин с хорошим выбором

[dsu]

а чем базар плох? ты думаешь в магазинах нечто другое продают?

[Александр1982]

dsu писал(а):

а чем базар плох? ты думаешь в магазинах нечто другое продают?

Ну как-то не внушают доверия базарные лампы по 20 грн за штуку

[TheLeo]

Александр1982
на базаре и в магазине практически одно и тоже
ты определись какие лампы тебе нужны и посмотри и там и там, где больше понравиться там покупай

[Александр]

Большой выбор ламп PHILIPS в АТЛ шо на Тополе .
По OSRAM на Владе. но он находиться аж в конце Г. Сталинграда.
А так полно и в Караване и в Эпицентре.

У меня стоят OSRAM 64193 NBR ( тобишь NIGHT Breaker ) и они идут с увеличенной светоотдачей +90%. Мне лично света с головой хватает.

Добавлено спустя 52 секунды:

Средняя цена 90 грн/шт

[dsu]

Александр1982 писал(а):

Ну как-то не внушают доверия базарные лампы по 20 грн за штуку

ну купи по 200 грн. за штуку.

[Мандарин]

у меня Филипс Германского производства)
иномарки (некоторые отдыхают) по 258грн за лампочку но мне повезло и я взял на разборке за 50грн 2 фары полностью)))

[ReD_XIII]

Александр
и как себя показали найт брейкеры? как они в мокрую погоду?, а тов от задумался поменять свои стндартные OSRAM на что-то получше, если конечно же в этом есть смысл.
Кто еще чего подскажет?
пока как варианты:
Филипс
http://www.autocomp.ru/catalogue/headlights/h-philips/403-08-00000012.html
Осрам
http://www.autocomp.ru/catalogue/headlights/osram/403-06-00000004.html
Чего хотелось бы:
Больше света, чтоб от встречного ксенона совсем не терять дорогу
ну и чтоб в дождь не слепнуть

[Александр]

ReD_XIII

Отписался в личку

[Ortopedz]

Я себе летом поставил Osram Night Breaker + 90%. Светят отлично. Брал за 160 грн. пара.

[ReD_XIII]

вообщем поставил Osram Night Breaker Plus, цена вопроса 150 грн за пару.
Ближний: Свет белее, но все равно слегка с желтинкой, распределен ровно и более насыщенно. Правая обочина и знаки подсвечиваются значительно лучше.
Дальний: с слегка синим оттенком по краям, бъет субъективно дальше.
Мое мнение: однозначно лучше стандарта.
Фоткал мобилкой, она почемуто показывает цвет белее, чем есть на самом деле, но в сравнении со стандартом, Night Breaker белее.

http://www.osram.ru/osram_ru/Consumer/Automotive_Lighting/Products/Headlights/NIGHT_BREAKER/NIGHT_BREAKER_Family/index.html

вот фотка с OSRAM Standart


Night Breaker ближний: равномерный насыщенный свет.


Night Breaker дальний: с синеватым оттенком, чем-то ксенон напоминает


Вообщем светом доволен, +90 это конечно маркетинг, но значительное улучшение наблюдается. Мне нравится.

PS: Заявленный производителем срок службы вдвое меньше, чем у стандартных, о чем чеснонаписано на упаковке

PPS: Александр, спасибо за помощь в приобретении ламп

[Александр1982]

Требуется совет знающих. На фото лампы, которые извлёк с советских новых противотуманок. Если присмотреться то видно что плоскость, которой опирается лампа, припаяна к корпусу лампи как-то под углом (так на обеих лампах). На китайских лампах филипс которые купил взамен шатных эта же плоскость припаяна к лампе строго перпендикулярно лампе. Почему так?

ПыСы: противотуманки новые, со знаком качества СССР

[godzilla85]

Ortopedz писал(а):

Я себе летом поставил Osram Night Breaker + 90%. Светят отлично. Брал за 160 грн. пара.

Светят максимум на 10% лучше стока. Продал их через месяц использования!

[Юрец 063]

Александр1982
я так подозреваю, что в туманках лампы от времени покосило))) а если серьезно - то кто его знает, что было на уме у советских конструкторов.если новые нормально становятся - ставь, а там посмотришь что со светом будет.

[Александр1982]

Юрец 063 писал(а):

Александр1982 я так подозреваю, что в туманках лампы от времени покосило))) а если серьезно - то кто его знает, что было на уме у советских конструкторов.если новые нормально становятся - ставь, а там посмотришь что со светом будет.

Да они хоть и лежат больше 20-и лет, но вриант с перекосом от времени не канает. Это ж надо было нагреть лампу до температуры плавления припоя (круглая фигня цоколя к стержню цоколя припаяна, припой видно) и аккуратненько передвинув цоколь охладить всю ситему. Фары лежали в шкафу, где темрпература была максимум 30 градуов.

Я поставил "нормальные лампы", фара светит прилично, но световой поток узкий по вертикали. Перекос цоколя на родных лампах приводил к тому, что лампа в фаре наклонялась по вертикальной плоскости к низу фары, тем самым по видимому "раздвигая" световой поток в вертикальной плоскости. Проверить так ли это нет возможности, родные лампы 24V, у меня нет такой напруги. Можно 2 акума последовательно включить (есть акум с огромного упса, который "страховал" розетки всей конторы. Как вы думаете можно его соединить с автомобильнем, не жахнет?) и попробовать с родными как светит. Если шо то на новых лампах можно будет доработать цоколь примерно выставив угол перекоса...

[TheLeo]

Александр1982 писал(а):

но световой поток узкий по вертикали.

так и должно быть, это ж противотуманка

Александр1982 писал(а):

Перекос цоколя на родных лампах приводил к тому, что лампа в фаре наклонялась по вертикальной плоскости к низу фары, тем самым по видимому "раздвигая" световой поток в вертикальной плоскости

нет, так просто смещается световой пучек по вертикали

[Александр1982]

TheLeo писал(а):

Александр1982 писал(а): Перекос цоколя на родных лампах приводил к тому, что лампа в фаре наклонялась по вертикальной плоскости к низу фары, тем самым по видимому "раздвигая" световой поток в вертикальной плоскости нет, так просто смещается световой пучек по вертикали

Тогда нафига конструкторы так поиздевались над цоколем, если у фары куча степеней свободы, в смысле есть кронштейн, с помощью которого её можно задрать в небо?

Моё предположение - фары кроме комплектации с кронштейном ещё куда-то (на какой-то МАЗ или КамАЗ) устанавливались жестков в бампер (или в облицовку кабины) и регулировать их небыло возможности.