Резина

[dsu]

Neon4ik писал(а):

а то даже и хуже,

отож

Neon4ik писал(а):

разница от под шип резни или не под шип нету, обычно шипы на свободных шашках протектора располагаются ! Wink

не ну если так шиповать - то канешно повылетают под шип - она более твердая чем не под шип зимка. под шип резина больше на всесезонку смахивает.

[Neon4ik]

dsu писал(а):

не ну если так шиповать - то канешно повылетают под шип - она более твердая чем не под шип зимка. под шип резина больше на всесезонку смахивает.

я имел ввиду спечиалноотведенные места для шипов!
по поваду всесезонки - это не так, она такая же по характеристикам как и обычная зима!

[Александр1982]

dsu писал(а):

на шипованой хорошо ездить только если на дороге лежит нечто отличное от асфальта. Она скользит по асфальту.

Пожалуй соглашусь. Основываясь на погоду прошлой зимы то так оно и было, на дороге в осном пресованый снег и лёд лежали, изредка асфальт

dsu писал(а):

Но под шип нешипованая по непогоде ведет себя хуже чем зимка которая не предназначена под шип. Так что выбирай.

Обоснуй. Шипы стоят на больших цельных ламелях которые при низких температурах хреново цепляются за дорогу. Каким образом наличие дырочки под шип сделает зацепление за дорогу этой большой ламели ещё хужим?

dsu писал(а):

Лично я себе пока на зад поставлю обычную зимку - а на перед оставлю летнюю

Впереди стоит почти новая всесезонка Белшин Бел-103. Даже при сегодняшних температурах она ещё довольно мягкая. После переобувки на парковке Каравана делал пробные торможения и ускорения (с зимним Амтелом сзади и всезезонкой Белшиной не передке). При довольно активном торможении на мокрой дороге передок уходит в юз, при среднем торможении кое как тормозит. Вердикт - даже в эту погоду всесезонка (ну говоря уже за летнюю) - большое зло. Так что поеду ка я на следующих выходных за второй парой зимки.

ПыСы: по поводу пользы шипования - всё так же жду умные мысли

[PALOMINO]

Александр1982
Умных мыслей ты здесь не дождешся Тут каждый свое болото хвалит

Сам смотри, если ты в городских условиях ездишь то рекомендуют всетаки без шипов брать. Хотя наши-то городские условия вы сами понимаете: на перекрестках лед раскатанный и т.д.

Я вот прошлой зимой откатался на шипах и доволен, как слон. На одном перекрестке мну даж догнала волга. Я на шипах он нет. Благо удар был не сильным. Вышли посмотрели видимых повреждений небыло. Мы и разъехались.
С другой стороны бывали случаи, когда я ехал со спецэффектами, но тоже все обходилось
Но для себя я твердо решил, что шипованная резина онли

Вообще, проще к выбору резины относиться надо. Это расходник. И через 3, максимум 4-ри сезона он свои ф-ции перестанет нормально выполнять. Несмотря на приличный остаток протектора.

З.Ы. я свою уже переобул ещё на прошлой неделе. Все 4-ри зимка, все 4-ри шипованная.

[Пес]

Мое субьективное мнение: для наших зам с моркым асфальтом--хорошая замняя резана без шипов, 30-50кг песка с солью в багажнике + цепи. Прошлую заму отъездил на всесезонке с таким комплектом . Вариант Димы, тоже не плох, но не для всего колхоза . Задний привод с шипами против правильных цепей не тенет.

[Neon4ik]

Пес
цепи зло, они гробят резину!

[Пес]

Neon4ik писал(а):

цепи зло, они гробят резину!

А каму и кабыла невеста))). Дорага гробит резину!!!

[dsu]

Александр1982 писал(а):

Обоснуй. Шипы стоят на больших цельных ламелях которые при низких температурах хреново цепляются за дорогу. Каким образом наличие дырочки под шип сделает зацепление за дорогу этой большой ламели ещё хужим?

состав резины для шипованой и не шипованой - разный. в шиповке используется резина более твердая - соответственно без шипов на скользких поверхностях должна себя хуже вести. На ощуп при нонешних температурах так оно и есть (у меня есть и тот и другой тип резины).Так что брать под шип и не шиповать - имхо бред. Но с другой стороны у меня знакомый отездил на резине под шип сезон без шипования - и был доволен аки слон.

Пес писал(а):

Задний привод с шипами против правильных цепей не тенет.

а с гусеницами еще лучше.
цепи надо одевать - а я ленивый

[Пес]

dsu писал(а):

а с гусеницами еще лучше. цепи надо одевать - а я ленивый

А на вертолете вооще резина не нужна))))))))
Приемущестро цепей--- они частично заменяют блакеровку заднего моста(особенность покрытия резиры цепью и конструктивная осотенность цепного покрытия). Заехать по льду в узкий проем (ворота, столбики и т.д.) без заноса проще чем на шипах!!!

[PALOMINO]

Пес писал(а):

Приемущестро цепей--- они частично заменяют блакеровку заднего моста

Это как это?!! о_О

[Пес]

PALOMINO
Ездел на правельных цепях? Или на каких нибудь.

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

Без пальцев не раскажу)))

[PALOMINO]

Пес
Не, вообще ни на каких цепях не ездил. Просто пытаюсь уловить связь между резиной в цепях, и блокировкой дифа (моста)

[Пес]

Пес писал(а):

особенность покрытия резиры цепью и конструктивная осотенность цепного покрытия

Пес писал(а):

Без пальцев не раскажу)))

[Ru]

Пес писал(а):

Пес писал(а): особенность покрытия резиры цепью и конструктивная осотенность цепного покрытия Пес писал(а): Без пальцев не раскажу)))

Я тебе пальцы организую, ты только расскажи

[Пес]

Принцып работы сателитов все знают. Ципи покравают покрашку таким образом, что есть промежутки, где у покрышки полный контокт со скольской дорогой. Этого места см 10. Колесо праварачивеется и уперается в цеп---транулись. Переключение усилия на другое колесо и т.д. Осабенно это заметро на льду. Я выходил, возвращался и убеждался по следам, что колеса талкают машину по очереди с почти не заметнам интервалом!!! Вот вам и блокировка!!!))))))))

[dsu]

+1
и я хочу.
блокировка дифференциала - она делает так что крутящий момент одинаков на обеих колесах. а у тебя получается хз что. точнее выравнивание (увеличение) сопротивления качению.

[Пес]

Подождем снега, посаревнуемся!!!!!

[TheLeo]

народ... цепи улучшают сцепление колеса с покрытием т.е. если одно колесо на льду, второе на асфальте то сцепление обоих колес примерно одинаковое и машина нормально едет, т.е. диф работает в штатном режиме (в поворотах)

[Пес]

У цепей только два минуса----одеть- снять и износ по асфальту. Мои уже в багажнике ждут)))

[dsu]

на цепях много не поездишь. Это так палочка-выручалочка. А шипы штатно. Седня свои опробывал... (ну его на около часа провозился пока 2-а колеса поставил). Ну на горку вытягивают. Вот поставлю на перед еще зиму - тогда уж повыкабениваюсь.