Плавится стержень предохранителя...

[dsu]

ответ №1
в предохранителе. выкинь и купи нормальный на керамике. либо почисть колодку. Если плохой контакт - тоже греться будет.

ответ №2 - не знаю, но похоже на правду.

[Neon4ik]

контакт на предохранителе хреновый, попробуй вставить вместо предохранителя что то другое, или тонкий волосок от провода припоять!

[Komissar]

На пожилых Тазах такое не редкость. Часто окисляются разьёмы с обратной стороны предохранительной колодки. Нарушается контакт, в этом месте начинается нагрев проводника. Количество тепла, выделяющегося в проводнике, определяют по формуле Q = I*I*R*t. Т.к. длина этого участка с высоким сопротивлением (где окислилось) мала, а сопротивление большое, то все тепло выделяется в маленькой области и не успевает рассеиваться в окружающую среду. (Обращаю внимание на значение тока в квадрате!) Разогреваются изнутри "усы"- контакты куда вставляется предохранитель и от них греется сам пластмассовый предохранитель и плавится (и тут чем лучше контакт - тем больше тепла проходит). У меня было подобное на ВАЗ2101 зарядка на генераторе появлялась только после 2500 об/мин. Изучение причины показало- на реле зарядки доходит 7,5 В при 12,5 на батарее, 10 предохранитель горячий. Клемы внутри предохранительной колодки были окислившиеся. Прочистил, поджал внутри и обязательно снаружи, чтоб клемы проводов и сам предохранитель плотно садился - уже лет 10 бортовое напряжение 14,3 В на холостых и выше. Раз в год просматриваю-прощупываю предохранители. Некоторые просаживаются(подплавляюся) -особенно 3,4,5 и 6 (фары). Поджимаю усы, чтоб предохранитель сидел плотнее - сильно просаженные- меняю. Кстати - ехал с работы домой, специально снял крышку с предохранительного блока и пальцем щупал второй предохранитель (работала и печка и дворники) - был довольно теплый, но ниже болевого порога (примерно 45-50 градусов). А с потребителями, судя по току у тебя все в порядке(хоть скорее моторедуктор мощнее стал или может еще не разработался). Если мощность (потребляемый ток) увеличилась в 1,5 раза, то количество теплоты выделяющейся в этой проблемной области увеличилось в 2,25 раза! - а её куда-то отводить надо!

[Ortopedz]

Кстати, как аварийный вариант (чтобы не менять в дороге по 5 предохранителей) можно вместо предохранителя вставить 5 копеек.

[Neon4ik]

Ortopedz писал(а):

Кстати, как аварийный вариант (чтобы не менять в дороге по 5 предохранителей) можно вместо предохранителя вставить 5 копеек.

можно и мелкоколиберный патрон вставить....

....и без яиц остатся!

[Andre]

А я шоб не парить се мозк допотопными предыками два года на зад поменял колодку под "евро" и полные карманы счастья, вожу с вобом на всяк случай комплект запасных в бардачке

[Komissar]

Ortopedz писал(а):

Кстати, как аварийный вариант (чтобы не менять в дороге по 5 предохранителей) можно вместо предохранителя вставить 5 копеек.

ага, и потом бегать искать огнетушитель... На то они и предохранители, чтоб до выяснения причины перегорания цепь была разомкнута. Антонович - от тебя, дипломированного специалиста, можно сказать будущего апологета электротехники, эл.привода и эл.машин - такое услышать...
Кстати, классика едет без единого предохранителя в любых вариантах и аварийных тоже. Предохранители цепи зажигания и пуска не защищают!

[dsu]

и не только классика. цепи зажигания нигде не защищаются плавкими вставками. Я вот только не знаю на инжекторах там как......
Ortopedz
+мульон
делаем так товарищи! это супер вариант!когда горят предохранители - надо 5 копеек вставлять!!! От этого машина даже становится экономичней!!!