Очиститель лобового стекла

[Andre]

noxium
ценая инфа, а то у мну тож болтаеца, буим знать цену вопроса, спс

[Andre]

noxium
А работает как, ни де не цепляеца?

[Andre]

у мну на старой точно также

[Avtodnepr]

Как говорят, проблема не ходит одна.

Начались проблемы с работой дворников.

Включаешь дворники - они как бы дернулись, и сразу же остановились, отъехав процентов 25 пути. Несколько секунд пауза - и дальше работают.
На место становятся. И так постоянно - раздражает сильно .

В чем может быть проблема - реле, моторчик, механика?

И еще - залил жидкость, несколько раз брызгнул омывателем стекла - все потухло. Как позже определил - сгорел предохранитель дворников.

[Виктор]

Avtodnepr писал(а):

Включаешь дворники - они как бы дернулись, и сразу же остановились, отъехав процентов 25 пути

У меня такое было -причина была в реле. Кстати, реле старого образца с биметаллической пластинкой. Раскурочил подогнул контакт, пока работает нормально. А насчет все потухло-надо смотреть проводку.
Да и еще, тогда хотел заменить релюшку, поехал на базар, купил новое электронное, поставил а пауза не работает (причем на базаре проверили на машине продавца оно работало нормально). Короче мне объяснили, что дело в моторчике он у меня вроде как старого образца. Пришлось ремонтировать старое - маслает досих пор.
PS. Хотел тогда поставить реле регулировки паузы (которое ставиться параллельно со штатным в 6-ти контактный разъем подрулевых, но ни на базаре ни в магазинах такого не нашел) может кто подскажет где его у нас можно купить и ск оно стоит.

[dsu]

Avtodnepr
у тебя такое тока на прерывистом режиме?
для диагностики "шо за на" поступаем так. отключаем реле (вынимаем его из разъема). При этом на 2-й скорости у тебя нормально должны работать дворники. На 1-й вообще не работать. Если это не так - смотрим мотор-редуктор (контакты там есть внутри) или проводку. Если все-же все заработало, то (если реле механическое) вскрываем реле и подгибаем (чистим) до нужного режима работы контакты биметалической пластины.

[Komissar]

Avtodnepr писал(а):

Включаешь дворники - они как бы дернулись, и сразу же остановились, отъехав процентов 25 пути. Несколько секунд пауза - и дальше работают.

Утверждаю слова "dsu" и "Виктора". Сам имел такую же проблему - лечится чисткой контактов (и их дальнейшей регулировкой) в релюхе.
По поводу альтернативных систем управления дворниками - и инете много схем было (даже с регулировкой паузы, как на иномарках) - хотел даже себе спаять, но все времени нет. Примерные ссылки http://www.google.com.ua/search?hl=ru&source=hp&q=%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5+%D0%BF%D0%B0%D1%83%D0%B7%D1%8B+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D0%B4%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=

Добавлено спустя 1 час 13 минут 51 секунду:

Поискал - нашел, рулевая схема, наверное себе в Рождественские каникулы спаяю такой девайс. (вторая схема [524.37 47]) http://mriat.agava.ru/uaz/shemy.html Но надо адаприровать под ВАЗ.

[Avtodnepr]

dsu писал(а):

Avtodnepr у тебя такое тока на прерывистом режиме? для диагностики "шо за на" поступаем так. отключаем реле (вынимаем его из разъема). При этом на 2-й скорости у тебя нормально должны работать дворники. На 1-й вообще не работать. Если это не так - смотрим мотор-редуктор (контакты там есть внутри) или проводку. Если все-же все заработало, то (если реле механическое) вскрываем реле и подгибаем (чистим) до нужного режима работы контакты биметалической пластины.

Ну да, только на прерывистом 1 скорость(медленная).
Сегодня еще раз попробовал: первые два взмаха нормально - а дальше опять с глюком(дергается с остановкой).
На второй скорости - как бы нормально, крутят равномерно - без рывков и остановок в промежуточном режиме.
А реле какое вынимать, то что в монтажном блоке(где предохранители)?

Добавлено спустя 5 минут 8 секунд:

Виктор писал(а):

Кстати, реле старого образца с биметаллической пластинкой. Раскурочил подогнул контакт, пока работает нормально. А насчет все потухло-надо смотреть проводку.

А какое реле лучше ставить, если менять - старого образца, или нового?

[dsu]

Avtodnepr писал(а):

А реле какое вынимать

то что под ногами у водителя

Avtodnepr писал(а):

А какое реле лучше ставить, если менять - старого образца, или нового?

я на базаре электронных не смог найти. На базе электронного можно сделать регулируемую паузу. Что надежней - хз.

[Avtodnepr]

dsu писал(а):

то что под ногами у водителя

Понял, сегодня буду эксперементировать.
Завтра мож на базар смотаюсь - поищу, какие есть.

[Виктор]

Avtodnepr писал(а):

А какое реле лучше ставить, если менять - старого образца, или нового?

Лучше то,которое работает. А вообще,если есть возможность,едь в маг. или на базар и там на месте пробуй, мне ,например, нового образца не подошло.

[TheLeo]

dsu писал(а):

я на базаре электронных не смог найти.

сейчас они все электронные

[Avtodnepr]

dsu писал(а):

Avtodnepr писал(а): А реле какое вынимать то что под ногами у водителя

Пока не определил. Методом тыка разъеденил реле(возле водителя, под торпедой) - но как позже оказалось - это реле поворотов.

Реле дворников не обнаружено. Может надо торпеду снимать.
Или старый хозяин его куда перенес. Или оно вообще в другом месте(в пятерке)

[МИХОН]

To: noxium и Andre

Цитата:

Единственно что при паркове, получается "дворники" чуток заскакивают вниз, и потом гдето на сантиметр возвращаются. Это так должно быть ??

Нет так не должно быть!!! Это значит что ты поставил хвостовик "позже" нужного положения. Хвостик на вал можно поставить в любом положении на шлицы, соответственно чтоб все было правильно, нужно выставлять его в "запаркованном состоянии моторедуктора, ставите так чтобы и щетки стояли параллельно нижней линии лобового, и в то же время не было ситуации описанной тобой (возврата), методом проб и ошибок находим нужное положение.

То: ALL Моё ИМХО при сильных люфтах нет смысла ремонтировать трапецию, не такая уж она и дорогая, а нервов сэкономит куда больше.

То: Avtodnepr
Реле находится не под торпедой, а сбоку под накладкой (где ручка открывашки капота). Да и потом там фишка прямоугольная 6-ти контактная в отличие от других реле.

[Avtodnepr]

dsu писал(а):

Avtodnepr у тебя такое тока на прерывистом режиме? для диагностики "шо за на" поступаем так. отключаем реле (вынимаем его из разъема). При этом на 2-й скорости у тебя нормально должны работать дворники. На 1-й вообще не работать. Если это не так - смотрим мотор-редуктор (контакты там есть внутри) или проводку. Если все-же все заработало, то (если реле механическое) вскрываем реле и подгибаем (чистим) до нужного режима работы контакты биметалической пластины.

Дошло дело и до релюхи.
Почему дошло - дворники раньше работали 1 глючная остановка за цикл, а теперь началось за один цикл - две остановки.

Кстати - еле нашел контакты реле дворников - оно то сбоку от водителя, но прежний хозяин умудрился засунуть еще все это дело под панель - пришлось действовать на ощупь.

Все так и было - при разъединении контактов - в первой скорости дворники не работают, на второй(быстрой) - работают.
Я так понимаю причина - в релюхе.

Буду пытаться настроить/ремонтировать, а не получиться куплю новое(в магазине- 45грн)
Но если новое - хочется уже с регулятором скорости ставить.

[Neon4ik]

завтра покупаю подрулевые!!!

[Neon4ik]

сёдня пришел редуктор 2110, на удивление стал как родной!
сёдня весь день прозанимался с сексом с новой проводкой!
завтра даделывать надо!

Добавлено спустя 33 секунды:

кстати - кто надумает ставить вот схема подключения:

[Neon4ik]

подключил мотор, работает отлично, три решима - прерывистый, медленый постоянный и быстрый постоянный!

Добавлено спустя 3 часа 35 минут 53 секунды:



http://www.youtube.com/watch?v=9Zf9JIlN6Q0

[Komissar]

Сколько в украинских деньгах потянуло переоборудование?

[Neon4ik]

мотор БУ с доставкой 105 грн
реле стеклоочистителя 26грн
клемы мама-папа по 30 штук 15 грн
термоусадка 3 грн
провода у мну были

ну и если есть желание - подрулевые с шевинивы 120 грн