Плохо заводится

[SToRM]

да еще пока не делал, завожу как и прежде... у меня 2 работы - и время в обрез... но решу обязательно и отпишу тут!

[SToRM]

обнаружил такое дело! если вытягивать полностью подсос после стоянки - заводится сразу! завожу теперь вытягиваю весь, и как завелась, и пошли большие обороты, убираю до приемлимого... но вот если сразу его установить на половину, как надо - то не хочет

[Пес]

Зимой полпостью надо!!!!

[SToRM]

все зимы всегда работало с половины

[Red]

Цитата:

все зимы всегда работало с половины

А есть разница? с половины или с полного?

[Даня]

Может это и не правильно, но у меня с вытянутым подсосом двигло вообще не схватит. Завожу так: качнул два-три раза педалью, выжал сцепу, при полностью открытом подсосе, не трогая педаль газа кручу стартер, двигатель схватил - полсностью вытаскиваю подсос опять же не трогая педаль (иначе заглохнет).

[Red]

Цитата:

но у меня с вытянутым подсосом двигло вообще не схватит

Значит свечи заливает у тебя с вытунутым подсосом

[dsu]

Или заклинило заслонку на оси. При полностью вытянутом подсосе заслонка пальцем легко должна приоткрываться.

[SToRM]

noxium писал(а):

SToRM всегда бывает первый раз )

это точно

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

Red писал(а):

Цитата: все зимы всегда работало с половины А есть разница? с половины или с полного?

а ты выше почитай, там я написал разницу

Добавлено спустя 10 минут 24 секунды:

Пес писал(а):

Зимой полпостью надо!!!!

если карб исправен, то полностью как раз и не надо!!!
смысл заводить холодный мотор и сразу давать ему оборотов на полный подсос...?! это гробить его...

[Пес]

SToRM писал(а):

все зимы всегда работало с половины

dsu писал(а):

Или заклинило заслонку на оси. При полностью вытянутом подсосе заслонка пальцем легко должна приоткрываться

SToRM писал(а):

если карб исправен, то полностью как раз и не надо!!!

НО не в зимний период!!!

SToRM писал(а):

смысл заводить холодный мотор и сразу давать ему оборотов на полный подсос...?! это гробить его...

Гробит ЕГО кол-во топлива, каторое тебе приходится впрыскивать в холодный двиг шоб завести!!! А подсос перекрывает воздух и создает нужное разряжение в холодном двигателе!!!

[Nik_S]

Гробит холодный двиг работа на высоких оборотах. Сам завожу с полностью вытянутым подсосом, но как только схватывает убираю его максимально. Греться нужно потихоньку.

[Пес]

Nik_S писал(а):

Гробит холодный двиг работа на высоких оборотах. Сам завожу с полностью вытянутым подсосом, но как только схватывает убираю его максимально. Греться нужно потихоньку.

А кто сказал, что завел на подсосе и пошол чай пить))))???

[Nik_S]

Это я к тому, что о серьезном вреде количества топлива при запуске для двигателя я нигде не читал.

[dsu]

топлива должно быть столько сколько должно быть. Если его занадто много - засираются свечи. Меньше - не заведется, детонации.

[SToRM]

Nik_S писал(а):

Гробит холодный двиг работа на высоких оборотах. Сам завожу с полностью вытянутым подсосом, но как только схватывает убираю его максимально. Греться нужно потихоньку.

+100!!!

Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:

Пес писал(а):

НО не в зимний период!!!

та какая разница, это не -25... около ноля пока температура, и при исправном должно быть все ок

[Neon4ik]

сегодня решил почистить Юську от снегаи попробывать завести её, завтра нам ехать на показ моды




ну и видио пуска
http://www.youtube.com/watch?v=SsbH11I6h3w

[SToRM]

ну да, сделал все правильно.
увидев твою машину, аж улыбнуло, цветом почти как моя) да и так внешне тоже, без всего лишнего! я на днях кину фото в бортонвик свой, посмотришь

P.S. пес прикольный

[Neon4ik]

[Komissar]

Neon4ik писал(а):

сегодня решил почистить Юську от снегаи попробывать завести её, завтра нам ехать на показ моды ну и видио пуска http://www.youtube.com/watch?v=SsbH11I6h3w

Есть обоснованные сомнения (при посекундном просмотре), что завелась с первого раза или отснят первый раз на видео:

1. На коврике под ногами и на педали сцепления много снега (1:07 на видео), что говорит о том , что сцепление выжималось для пуска (только ленивый жигулист не выжимает сцепуху на холодном движке-крутить застывшую коробку стартеру тяжело). При всем этом, процесс пуска (мне так показалось) происходит не выжимая сцепления и стартер крутит очень резво - свойственно для прогретого двигателя.
2. После пуска движка (1:23 или 1:30 на видео) стрелка температуры уже на 1-й риске и даже чуть больше вправо. Для холодного движка она, обычно, ушедшая чуть влево от первой риски.

[Neon4ik]

Komissar
по поваду снега в салоне - я до пуска брал с бардачка рукавички и ложил фотик, потом ложил рукавички и взял фотик, сняв при этом машину со скорости!
по поваду стрелки - ну она не может быть на первой риске так как в системе ОЖ отсутствует та самая ОЖ
проэтому прогреть её я никак не мог бы, да и не рискнул на дольше пары секунз мотор заводить!