Есть идея - 2

[SS]

X-TAZ
Без обид, но глядя на твои темы не верится что тебе 28.
А теперь по теме.
Соединяя последовательно повышаем напряжение. Соединяя паралельно повышаем что? Вспоминаем школьный курс физики. Думаем. Думаем. Думаем. Внезапно! ТОК! Если у одного дохлого аккума остаточная емкость три ампера и второго два, то по факту мы возим с собой аж пять амперчасов чистой энергии. Плюс провода на стартер нужны дебелые (тебе правильно слэш выше писал про 25 квадратов меди, бо один квадрат меди держит 10 ампер), ага, и на минус тоже такой же нужен. Бо кузов нихрена тебе надежной земли для стартера не даст. Посмотри на провод массы от клеммы до кузова и от места соединения с кузовом до двигателя. Плюс клеммы, плюс соединители. Или ты думаешь что провода 25 квадратов через которые пойдет стартерный ток (внезапно 200-250 ампер) можно разветвить на два аккума и соединить скруткой? Нельзя. Сгоришь нафиг. Плюс крепления для всего этого дерьма. Итого расходы от половины до двух третей стоимости нового аккумулятора.
Где собственно профит то?
Ты уже третью чи четвертую тему подряд пытаешься изобрести велосипед с квадратными колесами. И совет тебе ровно один. Кури матчасть. Чтобы изобрести что то новое, нужно как минимум понимать старое.
А то тебе по аналогии с Неончегом дадут титул принц флуда

[X-TAZ]

sl@sh писал(а):

как говориться,не хочеш срать не мучай жопу,денег нет пускай машина стоит и ждёт нового аккума

денег нет на новый акум, но на моём старом акуме всё работает при определённых условиях использования - не морозить после минус 10 мороза более 12 часов, тоесть в морозы я просто заношу его в дом.и если стоит неделю то подзарядить зарядным. и всё работает! летом так вобще проблем не было! а скоро лето!ггг

Добавлено спустя 5 минут 26 секунд:

SS писал(а):

Без обид, но глядя на твои темы не верится что тебе 28.

так я когда пива выпью, то мне ещё меньше будет лет. гг.
А я и не обижаюсь, я наоборот читаю шо люди пишут и учусь.... полезному надеюсь! Ибо учить физику это одно, а применять наяву - это другое. Так вот учил я хорошо, а применят ешо не очень. тем более по электрике я физику не дуже любил - амперы вольты... особенно электроны протоны.... так шо я приветствую пояснения знающих электриков и всё будет учтено.

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:

SS писал(а):

Без обид, но глядя на твои темы не верится что тебе 28.

некоторые в моём возрасте самолёты строят и миллионы в руках держат, и им не нужно выкручиваться из таких ситуаций как севший акуммулятор....блин причём тут возраст, мы тут об аккумуляторах говорим.!!!

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:

SS писал(а):

Ты уже третью чи четвертую тему подряд пытаешься изобрести велосипед с квадратными колесами.

а я уже много чего поизобретал, и многое работает без проблем, например у меня на крыше стоит самодельный солнечный коллектор, который летом греет водичку для покупаццо! да так греет шо разбавлять приходилось этим летом! и ещё куча приколов наделал я....в предыдущей теме там ссылка есть на мои изобретения....

Добавлено спустя 7 минут 44 секунды:

http://www.at-systems.ru/quest/new-quest/battery-par-ser-connection.shtml вот

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:

http://semerka.info/forum/viewtopic.php?f=14&t=5972&start=25 и вот

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:

Вот ещё цитирую слова человека с другого форума, но у него немного по другому!!!! -"У меня стоит 2 АКБ. Одна основная 55 ач, другая чисто на сигналку - 9 ач... В пуске не участвует, подсоединена через диод... Стоит в багажнике в укромном месте... Сделал так после того, как нарки сняли правую фару и перекусили плюсовой провод, ну а обнесли машину... После этого и занялся вплотную безопасностью..."

Добавлено спустя 5 минут 32 секунды:

так шо вопрос о возможности подключения двух акб решён, минус только в стоимости кабелей ваших 25 квадратных. но это уже другая тема!!! о выгоде!

[maxito]

ув.Модераторы! а возможно поставить запрет пользователю на создание не более 1-й темы в 2-3 дня?????

[X-TAZ]

maxito писал(а):

ув.Модераторы! а возможно поставить запрет пользователю на создание не более 1-й темы в 2-3 дня?????

и чем тебе мешают мои темы? не смеши.

[Neon4ik]

maxito писал(а):

ув.Модераторы! а возможно поставить запрет пользователю на создание не более 1-й темы в 2-3 дня?????

пусть пишет, есть хоть что то почитать на форуме!

[maxito]

хотя наверное действительно....... тогда форум станет скушныи и невеселым.извиняюсь и забираю слова назад...............

[X-TAZ]

Neon4ik писал(а):

есть хоть что то почитать на форуме!

та отож, а то тишина тут ... глухомань... токо продажа меняеться и всё!

[kav]

Цитата:

У меня стоит 2 АКБ. Одна основная 55 ач, другая чисто на сигналку - 9 ач... В пуске не участвует, подсоединена через диод...

И это наверное правильно. Я о таком тоже давненько подумываю.

[Shnur]

глупая идея

[kav]

Почему? Если использовать сигналку, как здесь говорилось, "в качестве фильтра от нариков", то вполне нормальная идея. Только, конечно, если не завязывать туда ЦЗ, а то хватит всего на пару открываний. В любом случае, у каждого есть свое мнение. А на счет глупости идеи - желательно обосновать

[Red]

kav
Зачем?Все люди ездят на одном норм аккумуляторе.

[Shnur]

Red писал(а):

kav Зачем?Все люди ездят на одном норм аккумуляторе.

+1

[kav]

Да это понятно. Но вот если шаромыги всякие, чтоб залесть в машину, срежут провод от нормального аккума, то аккум специально для сигналки (спрятанный в укромном месте) самое оно. А насчет бортовой сети - полностью поддерживаю, лучше ставить хороший аккумулятор. Я так и делаю.

[Shnur]

что бы ничего не срезали, стоянка или гараж рулят

[kav]

ага, или пешком ходить...

[X-TAZ]

Red писал(а):

Все люди ездят на одном норм аккумуляторе.

ну во-первых мы уже убедились шо не все ездят на одном, а во-вторых, речь идёт не о одном нормальном акуме, а о двух слабых акумах...блин....ясно ж сказано, шо если денег нет на новый, то есть вариант поставить 2 старых и они впаре работают как новый! типа я не понимаю шо новый один лучше и проще.

[Ortopedz]

X-TAZ писал(а):

Тоетсь если при стоячей машине с сигнализацией у меня акум сдох за неделю, то с двумя акумами он так простоит 2 недели...

Так и заряжаться они будут в два раза дольше, т.е. фактически оба будут недозаряженные. Или надо будет еще один генератор ставить. Проще новый аккумулятор купить и не парить себе мозги. Или один заряжать от ЗУ и в параллель подключать проводами для "прикуривания".

[X-TAZ]

вот ещё цитирую:
"Стоит в гараже Ниссан Патрол (стоит потому что цена за литр ДТ возрасла местами до 26 рублей! Привет премьер со своими акцизами) там два 75 амперных акб параллельно без каких либо доп. реле зарядки, гена на 100 ампер! все шикарно робит, и акб заряжаются! Акб прожили с 2002 по 2010 год. гена родной, 1998 год... не ремонтировалось!"
ну тут канешно говоориться про новые акб.с нуля были новые наверное.

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

Ortopedz писал(а):

Проще новый аккумулятор купить и не парить себе мозги. .

Повторюсь:
"типа я не понимаю шо новый один лучше и проще."

[SS]

X-TAZ
Ты вообще читаешь что тебе пишут? Два гавенных аккумулятора НЕ БУДУТ работать как один новый. Пример твоей мобилки не показатель.
Разница во всем. Свинцовый аккум вместо литиевого. Другие режимы заряда и разряда.
Нагородить можно что угодно. Только тебе тут уже битых две страницы пытаются объяснить, что смысла в этом ноль.

[100LЯR]

kav писал(а):

Цитата: У меня стоит 2 АКБ. Одна основная 55 ач, другая чисто на сигналку - 9 ач... В пуске не участвует, подсоединена через диод... И это наверное правильно. Я о таком тоже давненько подумываю.

Я тут тоже чуть-чуть влезу.....2 аккума-это оч хорошая идея,вот у меня допустим стоит сигналка,и ЦЗ, открываються и закрываються все 4,5й двери (0,5 дверь это багажник)так вот,при полной замене всех замков,дверных тяг,и всего остального,и при установке ЦЗ,електро приводу(сомому мощному) хватало сил из 4х дверей открыть только 1,в итоге после долгого раздумия,я рескнул,и полностью убрал все тяги на защёлки,и оставил только одну дверь которую можно открыть с ключа,но и это будет очень тяжело,ну и эта дверь не водительская)))если аккум сел,или крякнул то я с трудом попадаю в машину,так, что 2 аккума действительно очень полезная вещь,как и в целях личных удобств,так и безопастности))))

Добавлено спустя 6 минут 40 секунд:

X-TAZ писал(а):

Red писал(а): Все люди ездят на одном норм аккумуляторе. ну во-первых мы уже убедились шо не все ездят на одном, а во-вторых, речь идёт не о одном нормальном акуме, а о двух слабых акумах...блин....ясно ж сказано, шо если денег нет на новый, то есть вариант поставить 2 старых и они впаре работают как новый! типа я не понимаю шо новый один лучше и проще.

Если у одного из аккума будеть лопнутая одна из Банок,то она естественно будет садить все остальные,так что ты их заряжай не заряжай,но та одна лопнутая банка тебе посадит два аккума....вот.....а если хош,я могу поговорить со знакомым,то мож отдать свои два старых,и получить нормальный рабочий Б\У аккум...