Машина не едет на 92 бензине. Почему?

[godzilla85]

Машина не едет на 92 бензине. Почему? Заливаю 92 бензин начинают стучать пальцы. А когда глушу двигатель - детонация просто ужас((

[Jorik]

может при постройке двигатля степень сжатия расчитали под 95 минимум?

[habib]

У меня таже ситуация, и зажигание крутил ,и то и се,аа пальцы как стучали так и стучат.У кого не спрошу то все говорят бензин такой. И теперь стоит вопрос где и на какой заправке заправлять.

[Сандер]

шелл, нефтек, лей 92-ой ...

[godzilla85]

Jorik писал(а):

может при постройке двигатля степень сжатия расчитали под 95 минимум?

Степень сжатия никто не рассчитывал, низ сток! Бензин лил на разных заправках. Пальцы - то фигня))) Детонация просто капець машина глохнет секунд 20 на 92))) Зажигание крутил))
Мастер на СТО говорит. что это может быть из-за высокой компрессии))

[Neon4ik]

шо у тя за свечи стоят? калильное зажигание может!?

[sl@sh]

godzilla85

godzilla85 писал(а):

низ сток!

если я помню то низ 213,а с низом таким СЖ 9.5.т.е 92 уже не желательно.ну и сколько с головы снято неизвесно.
у меня СЖ 10.5,на 92 машина не глохла ваще(после сборки нового мотора в баке оставалось литров 10))
потом залил 95,почти прошло,стоял горбатый вал,ХХ был 1200-1300,проблемно было глушить,долго мучал трамблёр,настраивал,в итоге почти нормально глушилсо.со сток валом ща всё отлично.
просто бензин говно сейчас полный)

[Neon4ik]

sl@sh писал(а):

godzilla85 godzilla85 писал(а): низ сток! если я помню то низ 213,а с низом таким СЖ 9.5.т.е 92 уже не желательно.ну и сколько с головы снято неизвесно. у меня СЖ 10.5,на 92 машина не глохла ваще(после сборки нового мотора в баке оставалось литров 10)) потом залил 95,почти прошло,стоял горбатый вал,ХХ был 1200-1300,проблемно было глушить,долго мучал трамблёр,настраивал,в итоге почти нормально глушилсо.со сток валом ща всё отлично. просто бензин говно сейчас полный)

вообщето если накрыт 213 блок 011 головой то сж будет 8,9, если 213 то 9,2 , при учете что ниблок не бошка не фрезились!

[godzilla85]

Neon4ik писал(а):

sl@sh писал(а): godzilla85 godzilla85 писал(а): низ сток! если я помню то низ 213,а с низом таким СЖ 9.5.т.е 92 уже не желательно.ну и сколько с головы снято неизвесно. у меня СЖ 10.5,на 92 машина не глохла ваще(после сборки нового мотора в баке оставалось литров 10)) потом залил 95,почти прошло,стоял горбатый вал,ХХ был 1200-1300,проблемно было глушить,долго мучал трамблёр,настраивал,в итоге почти нормально глушилсо.со сток валом ща всё отлично. просто бензин говно сейчас полный) вообщето если накрыт 213 блок 011 головой то сж будет 8,9, если 213 то 9,2 , при учете что ниблок не бошка не фрезились!

Башка 011)) Доработанная но на сколько и как ХЗ))) Знаю только что клапана с Мазды и направляющие с ситроена))) И-то узнал об этом когда клапан сломался))

[sl@sh]

Neon4ik писал(а):

вообщето если накрыт 213 блок 011 головой то сж будет 8,9, если 213 то 9,2 , при учете что ниблок не бошка не фрезились!

бошка там не сток,и сколько с неё снято хз.

godzilla85 писал(а):

направляющие с ситроена)))

не угадал.

godzilla85 писал(а):

И-то узнал об этом когда клапан сломался))

каким образом?

[ДимЬ)4]

для начала заправся на нефтеке, мож бенз. плохой...

какой трамплер?
если контактный, проверь наличие нагара на контакте, если имеется такой- почисти и выставь правильный зазор, при потребности- замени. отрегулируй угол октан- коректора.

заодно проверь крышку и высоковольтные провода на наличие пробоя.

если изменений нет- нужно карб смотреть...

для того, чтоб правильно начать поиск неисправности карба, нужно выкрутить свечи и посмотреть на их цвет...

написать о наблюдении сюда... а здесь тебе раскажут, что и как делать дальше.. если буду , то и я дам свой совет

[godzilla85]

ДимЬ)4 писал(а):

для начала заправся на нефтеке, мож бенз. плохой.

Заправлялся на WOG и Shel. Разницы нет. Попробую на днях на Нефтеке залить, просто там столько бензин стоит, что можно смело на 5-м ездить))

ДимЬ)4 писал(а):

какой трамплер?

БСЗ

ДимЬ)4 писал(а):

заодно проверь крышку и высоковольтные провода на наличие пробоя.

Провода NGK - пробоев нет.

ДимЬ)4 писал(а):

если изменений нет- нужно карб смотреть...

Карб после капиталки сначала отрегулировали на слух))) Затем пистолетам.

ДимЬ)4 писал(а):

для того, чтоб правильно начать поиск неисправности карба, нужно выкрутить свечи и посмотреть на их цвет...

Цвет красный.

sl@sh писал(а):

не угадал.

А я и не угадывал - я знаю точно.

ДимЬ)4 писал(а):

каким образом?

Повез на СТО на котором голову дорабатывали!

[dsu]

детонация "пальцы стучат" и "не глохнет" - это разные вещи.
Первая из-за того что смесь сильно рано взрывается (ранее зажигание, большая степень сжатия, перекалены свечи, гавно бензин, бедная смесь).
Второе из-за того что движок перегретый (позднее зажигание, гавно свечи, гавно бензин).
Красные свечи - не есть гуд. Это означает что в бензине которым Ты заправляешься налито немеряно присадок (Юконовский бензин этим страдает). Цвет свечей должен быть бело-коричневым.

[godzilla85]

dsu писал(а):

детонация "пальцы стучат" и "не глохнет" - это разные вещи. Первая из-за того что смесь сильно рано взрывается (ранее зажигание, большая степень сжатия, перекалены свечи, гавно бензин, бедная смесь). Второе из-за того что движок перегретый (позднее зажигание, гавно свечи, гавно бензин). Красные свечи - не есть гуд. Это означает что в бензине которым Ты заправляешься налито немеряно присадок (Юконовский бензин этим страдает). Цвет свечей должен быть бело-коричневым.

Ну в моем понятии дтонация и не глохнет - это когда заглушил мотор а он еще какое-то время дергается и колбасится))) Написал я все эти причины в одном из-за того, что появляются они вместе на 92 бензине.
Все мои негаразды проходят - мгновенно после заправки 95-м бензином))) Причем на том же Юконе)) У друга Лансер 9 - заправляется только на Юконе, и только 92 бензом. 0 проблем)))

[TheLeo]

godzilla85
ежели свечи красные то им уже пасочки
меняй свечи для начала

[dsu]

И "пальцы стучат" при резком нажатии на педаль газа и "не глохнет" - это все детонация.
Ежели не глохнет, а при резком нажатии на педаль газа "пальцы не стучат". Попробуй крутнуть чуток вперед зажигание (против часовой стрелки). или сменить свечи.
ежели обо вида детонации у тебя в паре - то или назад крути зажигание, или смерись что тебе на 95-м надо ездить.

[godzilla85]

TheLeo писал(а):

godzilla85 ежели свечи красные то им уже пасочки меняй свечи для начала

Был у 2-их карбюраторщиков в разное время, они сказали что это нормально, так и должно быть)))

[TheLeo]

godzilla85
красные они не должны быть
попробуй сменить хоть на самые дешевые

[dsu]

TheLeo
Ежели свечи красные - то это говорит о том что используется бензин с железо-содержащими присадками. Так быть не должно, но это вовсе не говорит о том что кирдык свечам.

[TheLeo]

им кирдык... потому как этот самый красный налет это металл (окислы металлов). соответственно искра хилая и не там