Радиаторы охлаждения ВАЗ

[wertyg]

вопрос в следующем: какие радиаторы бывают и в чём отличие? это я к тому что не у всех же классических моделей один и тот же радиатор, или один? какие радиаторы взаимозаменяемые?

з.ы. вопрос для повышения квалификации, кроме того у меня(1600сс) проблемы с радиатором возможно с летальным исходом и нужна будет замена.

аргументированные ответы приветствуются.

[t3_axel]

три вида для классики. 2101(с дыркой под кривой стартер) 2105 и 2107(без кожуха) становятся они все без проблем.

[sl@sh]

ставить 2110 радик,площади больше намного,становиццо без резки лонжей,надо химичить крепления и там патрубки с одной стороны,нормальных медно латунных нету,лузар не то пально,оренбург тоже,их даже на 1.3 не хватало мне..

[wertyg]

а алюминиевый на 2107i, мне недавно показывали, лёгкий, наверно менее 1кг весит.) уже чем наш но длиннее. трубки выходят как надо. о таком есть какие то отзывы, мнения. мне лично субъективно понравился.) лёгкий, ни к чему то тяжесть таскать, ну а то что ремонто-непригодный(потому что алюминиевый) так чего ему ломаться.

относительно медно-латунных иранский видел к 2104 тоже длинее чем наш, и верхние крепления отличаются незначительно, нужно чуть выгибать 460.00грн.)

[dsu]

Алюминевый требователен к охлаждающей жидкости. Абы шо уже не зальешь.

[wertyg]

dsu а конкретней? что ты подразумевешь под "абы шо".

[dsu]

вода - однозначно в сад. Днепропетровская по 15 грн - туда-же. В обчем то-шо в ино льют и не разводить. Иначе алюминий довольно быстро подастся каррозии.

[Jorik]

Ал в ЗП стоит 150 рэ. Отходит свое и выкинуть не жалко. Имхо

[X-TAZ]

а я вот свой латунный летом запаял в 4 местах - поотламывал патрубки блин по неопытности!!! гг! первый раз снимаол радиатор - была токо 1 течь, пока снял стало 4 !!!! запаяли и всё супер! да - 280 грн казалы новый алюминиевый и 500 новый медный(или латунный не помню).

[Infidell]

Поделитесь, какой точно станет на 21011 из алюминиевых с минимальными доработками, а то запарился я с этими латунными. Купил три месяца назад иранский за 505 грн, уже течет!

[sl@sh]

Infidell
купи обычный аллюминиевый.

[Gshok]

wertyg писал(а):

dsu а конкретней? что ты подразумевешь под "абы шо".

Может поможет, про алюминий http://www.cniga.com.ua/index.files/aluminium.htm

[dsu]

нет про жидкости внутри

[Infidell]

sl@sh писал(а):

купи обычный аллюминиевый.

Так где не спрашиваю, говорят что алюминиевых для копеек не существует

[Jorik]

Infidell
ставь пятерочный, или троечный, точно не знаю его маркировку, ну вообщем те что есть алюминевые. Нижний патрубок там другой, и мож крепления в кузове немного пересверлишь.

[Infidell]

Jorik писал(а):

ставь пятерочный, или троечный, точно не знаю его маркировку, ну вообщем те что есть алюминевые. Нижний патрубок там другой, и мож крепления в кузове немного пересверлишь.

Спасибо, буду пробовать

[Адрюха]

Привет всем. Интересует такой вопрос: Сейчас у меня стоит двиг 1300. Я буду ставить себе 1600. Нужно ли менять радиатор? Или они все одинаковые под любые объемы? И еще нужно ли менять генератор, помпу либо еще какое-нибудь навесное, в связи с увеличением мощности двигателя?

[dsu]

не нужно. Объем двигателя увеличивается либо увеличением высоты двигателя либо заменой внутреностей. Все навесное оборудование стандартизировано. Хотя все его не мешало-бы поменять в независимости от объема двигателя.

[Адрюха]

Вообще-то радиатор уже пора менять. Читал про так называемые двухрядные. Вот сижу думаю

[dsu]

при исправных прочих системах охлаждения стандартного радиатора с головой хватает. Лучше с электровентилятором (хотя это вопрос спорный для жигуля).