Дохнет аккум

[ULITKA]

A Я НЕ ВЫКЛЮЧАЮ ИБО НАХ Я ТОГДА СИГНАЛКУ СТАВИЛ

[Александр1982]

Прошлой зимой купил аккумулятор. Сразу с момента начала эксплуатации стал замечать что с него выплёскивается электролит. Думал что аккум прилично "кипит" от моего генератора, вот и выплёскивается через вентиляцию. Выплёскивалось почему-то только с одной стороны (которая ближе к радиатору), площадка под акумом с той стороны постоянно в наростах соли. Думал что выплёскивается впереди авто потому что акум стоит под небольшим наклоном вперёд. И вот только сейчас я уже догнал что выплёскивать электролит впринципе не может потому как вентиляционный канал имеет кучу перегородок, воздух пройдёт легко (при кипении, чтобы корпус не разорвало), а вот жидкость просто так выплеснуться не сможет. Думаю что при изготовлении акума неплотно припаяли верхнюю пластиковую крышку к самому корпусу акума, есть маленькая щель и в принципе через неё выплёскивается при езде по нашим афигенным дорогам.

Так как акуму больше года по гарантии его уже не вернуть (покупал не северном в начале рынка), или всё таки можно попытаться?

Если вернуть не получится то чем можно промазать шов крышки с корпусом, что имеет класную адгезию с пластиком аккумуляторных батарей?



ПыСы: визуально трещину ещё не искал, может я зря панику пускаю. Но потёки электролите начинаютя с места которое я обвёл красной линией

[dsu]

у мну кстати тоже герметичностью вестовский аккумулятор не отличается. Из под индикатора протекает.
а по конкретно твоему случаю.... попробуй всякие нитроклеии. может обычным герметиком? короче надо конкретно смотреть, а потом думать что-то.

[Александр1982]

dsu писал(а):

у мну кстати тоже герметичностью вестовский аккумулятор не отличается. Из под индикатора протекает. а по конкретно твоему случаю.... попробуй всякие нитроклеии. может обычным герметиком? короче надо конкретно смотреть, а потом думать что-то.

Так какого чёрта ты мне его советовал??? Вечером посмотрю в гарантийном что написано, 1 год или больше. Если больше - поеду на Северный менять.

ПыСы: поищу неплотность, попробую дихлорэтаном (в детстве с его помощью корпус для разных самоделок склеивал), сверху ещё каким-то "Моментом" зафигачу...

[dsu]

тю за те деньги что он стоит-нормальная батарея. а течь у мну стало как я добавил воды в банки. а совсем не текущих я и не видел особо батарей. завтра покажу свои потеки.

[TheLeo]

dsu писал(а):

а совсем не текущих я и не видел особо батарей

у меня "Иста" третий год уж... и ниче не течет

[dsu]

вот как мое течет выглядит:

[sl@sh]

dsu писал(а):

вот как мое течет выглядит:

а крепление где?

[Komissar]

Цитата:

Аккумы..., провода..., прикуриватели...,генераторы...., ремни...!!!

Люди, причину болезни надо искать, а не гадать с лечением ее последствий! Улитка, проверь для начала амперметром потребляемый ток твоей магнитолой на громкости, с которой обычно слушаешь. Его потребление может не лезть не в какие ворота! И потом ток сигналки проверь...

Может это пригодится http://vaz-classic.dp.ua/forum/viewtopic.php?p=66781&highlight=#66781

[Komissar]

Это, наверное, то крепление, которое не дает прыгать аккуме под капотом, как баскетбольному мячу!
И позволяет поговорить на тему "Почему течет аккумулятор" и "Почему сыпятся пластины аккумулятора"

[dsu]

аккумулятора.
нету и никогда небыло (на 3-х машинах).
каюсь.

[Andre]

у мну тож нет крепления, он плотно сидит в площядке

[Komissar]

noxium писал(а):

Я вообще на жигулях ни разу не видел крепления акума. Да и непонятно зачем оно, разве что для ралли

Оно обычно, не для первой, а для 5-10 хорошей колдобины, и для экстренного торможения(что бы батарею из радиатора не выковыривать-очень сильно осколки размолотой крыльчатки мешают).

[Jorik]

Komissar писал(а):

очень сильно осколки размолотой крыльчатки мешают).

+100500
и на копейке было, и на этой есть. А когда прое..ал поставить, крыльчатка таки разлетелась...

[Apostolov]

noxium писал(а):

Я вообще на жигулях ни разу не видел крепления акума. Да и непонятно зачем оно, разве что для ралли

А на площадке для аккума не обращал внимания на два отверстия по краям?
Туда пруты зажима вставляются

[sl@sh]

многим по гарантии на тазах не меняют аккумы,потому что нет креплений у меня аккум в багажнике,так что пох даже если и перевернёться,а вот под капотом...у меня и электровентилятор стоял,а многие с обычным,и без кожуха,исход думаю понятен

Komissar писал(а):

Это, наверное, то крепление, которое не дает прыгать аккуме под капотом, как баскетбольному мячу! Wink И позволяет поговорить на тему "Почему течет аккумулятор" и "Почему сыпятся пластины аккумулятора" Exclamation

добавить нечего,опередил

[Александр1982]

sl@sh писал(а):

многим по гарантии на тазах не меняют аккумы,потому что нет креплений

Славик как думаешь мне поменяют по гарантии? Больше года с момента покупки прошло, гарантийка есть (в ней написано что 2 года гарантия), акум прикручен (на площадке шпилька, на неё пластинка одевается и гайкой притягивается придавливая акум за бортик к площадке)

[sl@sh]

если все требования соблюдены то они обязаны,обязательно померяют заряд,не кипит ли и тп...хотя брать на рынках....

[sl@sh]

noxium
есть там всё,даже в ремонтных корытах..

[Александр1982]

Странно что в 2101,03,06 тазах акум не прикручивается к корыту. У меня прикручивается, даже на Запорожце прикручивался, накрывался такой красивенькой карболитовой крышкой, сверху планка которая притягивалась гайками, накручиваемыми на шпильки, которые с другой стороны имели крючки, которые цеплялись за дырочки на корыте...