Новини)))

[dsu]

noxium
просто не верю в такую щедрость от президента. ищу где лажа (а она 100% должна быть, не обязательно в этом законе).

[Lyoshka]

Да, я тоже "замер" в ожидании лажи. Честно признаюсь, что законопроект не читал, т.к. в этот материал ещё может быть внесено много правок. Дождусь принятого закона, почитаю и сам и с удовольствием посмотрю аналитику.

Пока что удалось найти следующую более-менее внятную информацию об "отмене" ТО:

Великая транспортная революция: 5 новинок для водителей

Александр ПАНЧЕНКО (Сегодня, № 88, 20 апреля 2011)

Техосмотр остается только для коммерческого транспорта, да и то - на СТО, а не в ГАИ.

Президент внес в Раду законопроект о замене техосмотра (ТО) техконтролем (ТК). Его депутаты могут рассмотреть уже на этой неделе, сообщил глава фракции ПР Александр Ефремов. Документ, без сомнения, революционный: он не только отменяет обязательный ТО для легковых автомобилей, которые владелец не использует для коммерческой деятельности (лишь для частных поездок), но и усиливает ответственность за эксплуатацию транспортных средств, не прошедших ТК, - штраф за это хотят поднять со 170-255 до 340-425 грн., а при повторном нарушении забирать права на 3-6 месяцев. Кроме того, отменяется доверенность на право управления чужим авто. По мнению главы государства, ТО давно стал анахронизмом, ведь 90% владельцев машин проходят его "через налаженные коррупционные схемы", платя за услугу до миллиарда гривен в год (вопрос решают через знакомых сотрудников ГАИ, хотя там отрицают, что это массовое явление). На безопасность на дорогах отмена ТО не повлияет, утверждается в пояснениях к законопроекту: статистика говорит о том, что из-за неисправности автомобилей случается лишь 0,3% ДТП, а почти 90% - по вине водителей (превышение скорости, проезд на "красный" и т. д.). Контроль за прохождением авто ТК предложено возложить на страхкомпании. Полис автогражданки, например, таксистам там смогут выдать только после предъявления протокола со станции техобслуживания о том, что машина исправна, - иначе штраф более 2000 грн.

СЭКОНОМИМ. Что же изменится для человека, который ездит на своей легковушке только по делам, а не занимается на ней извозом? Прежде всего водитель сэкономит время и деньги, утверждает юрист Алексей Святогор, ведь сегодня официально пройти ТО стоит около 300 грн. (неофициально - более 1000 грн. - Авт.). "Отмена ТО для личных авто - это правильно, ведь подавляющее большинство автовладельцев содержат свои машины в исправности. То же касается и отмены доверенности на право управления, ни в одной стране мира водитель не должен доказывать, что он едет не на краденом авто, если у него на руках техпаспорт", - говорит адвокат Вадим Володарский.

В страхкомпаниях считают, что на выплаты по автогражданке отмена техосмотра для личных машин не повлияет. "Техосмотр и сейчас формальность, поэтому как страховали по ОСАГО, так и будем страховать", - сказала нам топ-менеджер СК "Альфа-страхование" Ирина Бонковская.

ШТРАФЫ. Есть в законопроекте и слабые места. Например, ветеран ГАИ Николай Корчмаренко говорит, что госбюджет потеряет из-за отмены ТО сотни миллионов гривен. Сейчас ТО нельзя пройти, пока не уплатишь все штрафы, в ГАИ это контролируют. А если закон примут, многие просто откажутся платить. Но в МВД считают, что так не будет, и поддерживают законопроект. "В нем учтены все предложения департамента ГАИ", - сказала нам директор департамента по связям с общественностью и СМИ Виктория Кушнир. Речь, в частности, идет о сроках ТК и видах транспортных средств, которые обязаны его проходить.

5 НОВИНОК ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ

1. Техосмотр (ТО) транспортных средств заменяется техконтролем (ТК). От него предлагают освободить: легковые автомобили, прицепы к ним, мотоциклы, мопеды, принадлежащие частным лицам и не используемые для бизнеса (только для поездок на работу, на отдых, за покупками) независимо от срока эксплуатации. ТК обязателен: для автобусов и транспорта для перевозки опасных грузов (2 раза в год), для такси, служебных машин и мини-грузовиков после двух лет эксплуатации (раз в два года). Сейчас частные авто проходят ТО раз в два года, коммерческие - раз в год и чаще. За несвоевременное прохождение ТК увеличивается штраф со 170-255 до 340-425 грн.

2. Вводится ответственность водителя за техсостояние автомобиля. Если окажется, что поломка привела к ДТП, это будет отягчающим обстоятельством при определении степени вины водителя.

3. При ТК сократят перечень проверяемых элементов и запчастей. Например, состояние кузова уже смотреть не будут. А по завершении осмотра дадут водителю протокол (сейчас такого нет).

4. Предлагают отменить доверенность на право управления автомобилем, водителю достаточно лишь прав, техпаспорта и полиса автогражданки, а, например, таксисту или перевозчику опасных грузов (бензин) нужна лицензия. Для бизнес-транспорта отменяют маршрутный лист и документы на багаж.

5. Страхкомпании обязаны продавать полисы автогражданки владельцам коммерческого авто только после предъявления ими протокола с лицензированной СТО о прохождении ТК (на личное авто полис обязаны выдать без ТК). СТО должны передавать для контроля в ГАИ данные об автомобилях, прошедших ТК, а страхкомпании - данные о договорах ОСАГО (автогражданка). За выдачу страховщиком полиса без протокола ТК на коммерческое авто - штраф 1700-2040 грн.

[yarik 2105]

Так закон вроде приняли!
и он вроде с 20-го мая вступает в силу.

[Lyoshka]

yarik 2105, насколько я могу видеть, проект пока что всего лишь "Включено до порядку денного".

Может, мы говорим о разных законопроектах?

[dsu]

никто не принял. послали регионалы его подальше под видом "нужно доопрацюваты".

[Komissar]

А я вижу другое "РІшення прийнято" !!! http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/radac_gs09/g_zak_list_n?word=8397

Добавлено спустя 15 минут 21 секунду:

За-264 Проти-0
Утрим.-0 Не гол.-134
Всього-398
Все Регионалы "за" проголосовали. Проект то Янукович подавал!!!

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

dsu писал(а):

никто не принял. послали регионалы его подальше под видом "нужно доопрацюваты".

ИСТОЧНИК?

[yarik 2105]

Komissar
+1))

[Lyoshka]

Товарищи, вы не торопитесь! Ссылка указывает на голосование "про включення до порядку денного проекту Закону....".

Я как раз это и не отрицал, да его включили в "порядок денний". НО! Это значит лишь то, что рада будет над этим документом работать и ничего более!

[Denja]

Lyoshka писал(а):

Товарищи, вы не торопитесь! Ссылка указывает на голосование "про включення до порядку денного проекту Закону....". Я как раз это и не отрицал, да его включили в "порядок денний". НО! Это значит лишь то, что рада будет над этим документом работать и ничего более!

думаешь приймут?и когда вобще рассмотрят???

[dsu]

Komissar писал(а):

ИСТОЧНИК?

на каждом углу про это трубят. а голосование там за то что этот проект рассмотрят, но не за принятие самого проекта.
http://www.autocentre.ua/news/Law/39137.html

[Komissar]

Komissar писал(а):

А я вижу другое "РІшення прийнято" !!! http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/radac_gs09/g_zak_list_n?word=8397 Добавлено спустя 15 минут 21 секунду: За-264 Проти-0 Утрим.-0 Не гол.-134 Всього-398 Все Регионалы "за" проголосовали. Проект то Янукович подавал!!! Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд: dsu писал(а): никто не принял. послали регионалы его подальше под видом "нужно доопрацюваты". ИСТОЧНИК?

Блин, аж настроение на вечер испортилось, когда прочел внимательней:

Цитата:

Поіменне голосування про включення до порядку денного проекту Закону про внесення....

А счастье, казалось, вот ОНО!!!

[Lyoshka]

Denja, учитывая, что законопроект внёс Президент, у которого налажено достаточно эффективное взаимопонимание с Радой, есть высокая вероятность того, что законопроект будет принят.
Что может помешать? Лобби. Это могут быть чьи-то бизнес-интересы либо кто-то из олигархов "заступится" за МВД, у которого отбирают довольно "жирную" кормушку. Но пока что лично мне ситуация видится таковой, что у крупного бизнеса как раз есть заинтересованность в принятии этого законопроекта: во-первых, большие суммы денег из банальных взяток превратятся в чей-то достаточно легальный заработок, во-вторых есть шанс, что перевозчикам это тоже упростит жизнь, а значит они тоже могут быть в этом заинтересованы.
Что касается сроков... Здесь сложнее. Законопроект должен пройти стадии обработки в профильном комитете, 1-и и 2-е чтения, а также принятие закона в целом, после этого, в случае успешного прохождения этих стадий, он направляется Президенту на подписание, а потом ещё примерно через дней 10-20 наступает официальное опубликование и только после этого будет понятно когда он вступит в силу. Проектом предлагается через 30 дней после публикации, т.е., учитывая все реалии Украины (особенно летние каникулы депутатов), вступление его в силу ранее октября-ноября 2011 года маловероятно.
Хотя при современной власти могут быть любые, порой непредсказуемые "расклады".


noxium, благодарю.

[X-TAZ]

а мне эти новинки очень даже нравятся. если их примут то это для меня только плюс. за доверенность не платить, и за То не платить - чем не красота! разве шо автогражданка в цене станет больше чем всё вместе взятое!

[Denja]

да у меня в сентябре тех осмотр заканчивается,вот и думаю терь че делать??????

[RemBoSS]

Наряды Государственной автомобильной инспекции теперь обязаны ездить с «мигалками». 23 мая 2011 года вступил в силу приказ МВД «Об утверждении изменений к инструкции по вопросам деятельности подразделений дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции МВД»

Среди норм, внесенных в инструкцию, интерес представляет положение о том, что маршрут патрулирования наряда ГАИ определяется командиром (начальником) подразделения ГАИ, сообщает Лига.

При этом, патрулирование на транспортном средстве осуществляется со включенными специальными световыми сигнальными устройствами синего цвета.

Речь идет о патрулировании для профилактики и предупреждения ДТП на автодорогах государственного значения между стационарными постами и без таких постов в пределах территории обслуживания. «Иными словами, отныне наряд ГАИ на дороге должен быть виден благодаря включенным проблесковым маячкам. А, соответственно, сотрудники ГАИ на авто без включенных «мигалок» будут считаться не «при исполнении», - отмечают аналитики.

Кроме того, автолюбителей не может не порадовать и норма о том, что размещение наряда (служебного автомобиля) ГАИ для осуществления профилактических мер в схеме маршрута патрулирования определяется исключительно в местах концентрации ДТП и учетом времени суток, интенсивности движения и вида правонарушений, по причине которых происходят ДТП. «Иными словами, отныне наряды ГАИ должны стоять не в удобных с точки зрения сотрудников ГАИ местах, а в местах концентрации ДТП», - отмечает издание.

«Правда, тут же нужно отметить, что автолюбителю для того, чтобы доказать, что наряд ГАИ расположен не в соответствие с Инструкцией придется раздобыть, как минимум, информацию о статистике ДТП на соответствующем участке дороги. А это, потребует временных затрат, не говоря уже о нервах», - пояснили юристы.

[RemBoSS]

Вступил в силу приказ МВД, возобновляющий работу стационарных постов дорожно-патрульной службы

Об этом пишет Коммерсантъ-Украина.

Согласно приказу МВД об организации деятельности стационарных постов дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции возобновляется работа 34 пунктов ДПС в 17 областях Украины и Киеве. До 10 июня все пункты ДПС должны быть оснащены необходимым оборудованием и приступить к работе.

В частности, каждый пост должен располагать патрульным автомобилем, стационарной радиостанцией с громкоговорителем, телефоном, факсом, компьютером с доступом в Интернет каждый пост должен располагать патрульным автомобилем, стационарной радиостанцией с громкоговорителем, телефоном, факсом, компьютером с доступом в Интернет и установленными автоматическими информационно-поисковыми базами ГАИ, мобильным аппаратно-программным комплексом автоматического контроля за транспортными средствами. Помимо этого, посты должны быть оснащены средствами оказания первой медицинской помощи и принудительной остановки транспорта.

В ГАИ заверяют, что главной функцией постов станет практическая помощь участникам дорожного движения. Вместе с тем водители сомневаются, что эти функции стационарных постов будут выполняться.
Стационарные посты ДПС впервые были ликвидированы в 2005 году по распоряжению президента Виктора Ющенко. Тогда глава МВД Юрий Луценко пояснил, что сотрудники ГАИ не помогают водителям, берут взятки, и назвал посты ДПС «пунктами машинного доения». В 2007 году министр внутренних дел Василий Цушко восстановил работу стационарных постов, однако в 2008 году Виктор Ющенко вновь их упразднил.

[Пес]

Воттт!!! Теперь в город не заедешь(не выедешь) без справки со спец. СТО о тех. соответствии автомобиля!!!)))))))))))))))))
Да насчет ТО. Вроде введен мароторий на тех осмотр до принятия закона?!?!?!

[dsu]

Не предусмотрены посты в Днепропетровской области пока. У нас все по старинке будут делать.
http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=z0626-11

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

зато по дороге на Крым - аж 4-и поста надо проехать

[Avtodnepr]

dsu писал(а):

зато по дороге на Крым - аж 4-и поста надо проехать

А поподробнее - о дислокации этих постов?

[dsu]

http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=z0626-11
это ежели полный вариант.
Если конкретно про море то....
Василівка 341 км а/д Харків - Сімферополь - Алушта - Ялта знаменитый "луноход", который кажись уже снесли, или у меня галюн был.

Мелітополь-Південь 417 км а/д Харків - Сімферополь - Алушта - Ялта это нехай Неон рассказывает я ума не приложу где это.

Чонгар 525 км а/д Харків - Сімферополь - Алушта - Ялта это въезд на Крымский по-ов. (там никто и не отменял его патруль там 100% всегда стоял)

Ангарський перевал 688 км а/д Харків - Сімферополь - Алушта - Ялта пост на перевале через горы непосредственно перед Алуштой (тоже он там пожизнено был).