Спидометр странно начал работать - трос или сам спидометр?

[Avtodnepr]

Со спидометром(2105) приключилось следущее:

При обычном движении, по городу - скорость показывает как бы нормально.

По трассе, после минут 30 - 40 езды(и скорости прибл 90 - 100км/ч) начинаются приколы.

То пропадает показание спидометра полностью - стрелка почти ложится.
То показывает при скорости 80 - 100 только 30-40км/ч.

И стрелка спидометра как бы плавно плавает и показывает при постоянной скорости.

Приехал, машина постояла - опять по городу как бы показывает правильно.


Что может быть - лопнул трос спидометра?
Перегревается на скорости - и начинает глючить?
Или возможны какие другие причины?

[Neon4ik]

тросс!!!!!!!!!!!!!

[Avtodnepr]

Neon4ik писал(а):

тросс!!!!!!!!!!!!!

Трос что?
Если он - почему так себя ведет.

Я понимаю - накрылся, так накрылся.

[Витала]

Может и сам спидометр накрытся ... Можеши поехать на разборку и подкинуть другой и проветить... Шестерня в коробке -как вариакт -но она если накрывается то не крутила бы точно...

[sl@sh]

Витала

Витала писал(а):

но она если накрывается то не крутила бы точно...

похожее и у меня было,то работал то нет,поменял трос,не помогло))поменял привод и нормально

[TheLeo]

я тоже думаю что привод спидометра
трос он либо работает либо нет, да и на сам показометр длительное движение не влияет особо

Добавлено спустя 5 минут 31 секунду:

П.С. Neon4ik
может хватит ляпать в каждой теме абы что...
потому как сообщение

Neon4ik писал(а):

тросс!!!!!!!!!!!!!

не несет какой либо смысловой нагрузки т.е. является в данном случае флудом
если ты спец, потрудись хотя бы написать почему так думаешь, объяснить причину неисправности. человек не для того попросил о помощи что ему написали "меняй все" или "есть на СТО"

[Avtodnepr]

А кто тогда подскажет, как его проверить этот привод спидометра?
На предмет рабочий-не рабочий.

Кстати, сегодня по городу показывает как бы нормально.
Но всеравно это не дело - надо разбираться.

И еще, они как бы разные эти привода - на пятерку какой ставить?
Может кто снимал - на нем маркировка должна быть?
------------------
О! и токо щас вспомнил: меняли недавно сцепление.
Правда не обратил внимание, когда коробку снимали - снимали ли привод спидометра. Если да, может плохо поставили?
А мож ему уже и время пришло.
Завтра полезу гляну.

[100LЯR]

Avtodnepr писал(а):

И еще, они как бы разные эти привода - на пятерку какой ставить? Может кто снимал - на нем маркировка должна быть? ------------------ О! и токо щас вспомнил: меняли недавно сцепление. Правда не обратил внимание, когда коробку снимали - снимали ли привод спидометра. Если да, может плохо поставили? А мож ему уже и время пришло. Завтра полезу гляну.

Когда меняют сцепление,откручивают тросик от привода,я предпологаю,что когда ты снимишь КПП,и открутишь сам привод,то ты никаких дифектов не увидешь.....там обычная фигня буквой Г и на одном конце стоят зубья,если хош поменять,то это зависит не от машины,5ка у тебя или 9,разница в коробках,а лучше сними старый посмотри сколько зубьев и пойди с ним на рынок и подбери,есть вариант,что в самом приводе износилось гнездо куда вставляеться сам тросик, и на больших оборотак,тоесть на постоянной скорости он прокручиваеться,может быть и сам трос,просто износился....попробуй поменять,он на рынке комейки стоит,

[sashok 3476]

поддерживаю выше подписавшихся - у меня была аналогичная проблема - оказалось место, куда вставляется тросик(четырёхгранник) износилось и трос прокручивался!)!)))) рекомендую начать из привода))

[TheLeo]

Avtodnepr писал(а):

И еще, они как бы разные эти привода - на пятерку какой ставить? Может кто снимал - на нем маркировка должна быть?

привод спидометра подбирается под редуктор и колеса, в принципе можно поставить любой от классической КПП... но тогда врать будет

[100LЯR]

[quote="TheLeo"]

Avtodnepr писал(а):

но тогда врать будет

врать будет это мягко сказано))))

[Витала]

Со словом ЛЮБОЙ позвольте не согласится!!! Привод имеет определенное количество зубов и шестерня в коробке также имеет свой модуль нарезки ...И если к примеру стоял привод на 9 зубов НА 12 ни как не всунешь.... В остальном подержую...

[Avtodnepr]

Из всего вышесказанного сделал вывод:
снимать трос возле привода, смотреть на хвостовик троса, если стерся - менять трос, если целый снимать привод - и с ним на базар, покупать аналогичный, заранее посчитав зубья. Больше предложений нету?

[Витала]

Я бы поступил так ...Снял спидометр... Торчит конец троса ...На ходу попробывал бы его удержать ...Обороты не большие \не разоняя авто само сабой разумеется\ Если трос удержать можно - Привод проблемный \При условии что с тросом все ОК\ Ели не удержать -то проблема со спидометром... кстате на рынку встречал одно время отдельно ЖИЛКУ троса\но надо четко знать длину\ С ув Витала

[100LЯR]

Витала писал(а):

Я бы поступил так ...Снял спидометр... Торчит конец троса ...На ходу попробывал бы его удержать ...Обороты не большие \не разоняя авто само сабой разумеется\ Если трос удержать можно - Привод проблемный \При условии что с тросом все ОК\ Ели не удержать -то проблема со спидометром... кстате на рынку встречал одно время отдельно ЖИЛКУ троса\но надо четко знать длину\ С ув Витала

Да впринципе можно но если тросик имеет свойства рваться на скорости 40 км/ч,то то если чуть чуть переусердствовать с его остановкой то прийдёться менять тросик,а это покрайней мере у мну на 6ке очень большой гемор)))
Да кстати дифект может быть нетолько возле привода,но и с другой стороны тросика)))там где он прикручиваеться к спидометру)))там точно такое же гнездо как и в приводе!

[TheLeo]

Витала писал(а):

Привод имеет определенное количество зубов и шестерня в коробке также имеет свой модуль нарезки ...И если к примеру стоял привод на 9 зубов НА 12 ни как не всунешь

что-то мне кажется что та часть которая в коробке одинаковая, а отличаются они той частью которая в корпусе привода

[Komissar]

TheLeo писал(а):

что-то мне кажется что та часть которая в коробке одинаковая, а отличаются они той частью которая в корпусе привода

не-а!

Витала писал(а):

Привод имеет определенное количество зубов и шестерня в коробке также имеет свой модуль нарезки ...И если к примеру стоял привод на 9 зубов НА 12 ни как не всунешь

- истинная правда!! Если вторая шестерня имеет больше количество зубьев (при сохранении их профиля для нормального зацепления)- она неизбежно увеличивается в диаметре, что приводит к изменению межосевого расстояния.

[dsu]

щось таке вумне..... на вид все эти приводы одинаковые и отличаются внешне только цветовой маркировкой. А по причине..... да все что угодно может быть. Но лично я бы начал с проскальзывания тросика в приводе.

[Витала]

В чем же всетаки была проблема???

[Avtodnepr]

Витала писал(а):

В чем же всетаки была проблема???

Проблему пока не выяснил.
Передвигаясь пока по городу - спидометр как бы работает. Не знаю правильно, не правильно ли - но показывает.