Запчасти по мотору

[egor1086]

Знач в связи с окончанием сезона распродам:
Блок 21230 Шнива, установлены маслофорсы, кабанчик на подшипниках, выровнены плоскости, делалась проекция блока, точен "по скалке", снизу установлена плита усиления блока, диаметр 82.5, хон еше есть, цилиндры не поведены, можно сменить колечки и ездить дальше.
Цена за блок без поршневой, с форсами, плитой усиления и кабанчиком на подшипниках - 3200грн

Поршня ковка СТИ 82.5, ковка, лужа 14.7см3, геометрия не нарушена, пробег не большой,компрессионая 28мм, цековки по 16вэ, в комплекте пальцы
Цена за поршня 2550грн

Шатуны Н-образные СТИ 146.25мм пробег не большей, втулки в отл. состоянии - 3800грн

Поршни с шатунами вместе - 6000грн

Блок с поршнями и шатунами - 9000грн, отдам крышку зад+ поддон

Головка блока 21214 с датчиком фаз: каналы 37х38 впуск, 35х36 выпуск. Клапана Т-образные, 40х34мм. Дюралевые тарелки, "уши"в камерах, выровнено дно камер сгорания, КС 37см3
Голова в сборе с пружинками, засухарена, делать ничего не нужно, поставил и ездишь. Могу добавить запиленые и совмещенные инж рога + 400грн
Цена 4000грн
На все торг

[godzilla85]

Хм... Егор я конечно извиняюсь))) И понимаю что данные девайсы очень серьезного уровня . И зная тебя, уже догадываюсь что ты напишешь))) Но блин новый Тайговский двигатель стоит 9 тыс. грн. А тут 13тыс. За 13 можно в сандалить 2.5 турбо))) Еще и на пиво останется)))

[sl@sh]

godzilla85 писал(а):

За 13 можно в сандалить 2.5 турбо))

например?c20let?даже такой немец не будет столько стоить,я говорю про нормальные не уваленный ЛЕТ,а они все мёртвые.