Вопросы знатокам

[Александр1982]

Пес писал(а):

Александр1982 писал(а): куда вытягивал трос (на улицу или в салон) не помню Это важно, Саня, вспоминай!

Это не важно, не "пойдёт" на улицу - потянешь в салон

[Пес]

Подозреваю, что вытаскивать надо в салон, а засовывать из ямы, т.к. на рубашке нового троса заглушка на уровне входа троса в салон.

[Александр1982]

Пес писал(а):

Подозреваю, что вытаскивать надо в салон, а засовывать из ямы, т.к. на рубашке нового троса заглушка на уровне входа троса в салон.

Возможно, по месту оно виднее...

[X-TAZ]

А я пассатижами откручивал гайку крепления троса спидометра к приводу на коробке....снимал уже пару раз.... снималось усё нормально....

[X-TAZ]

С наступлением холодов началось такое , наблюдается только в тёмное время когда включены фары: прогрел машину как всегда, включаю фары, печку, начинаю ехать, а под капотом писк как будто ремня генератора.....выключаю печку, писк ремня пропадает. Начинаю газовать - писк начинается.... проедусь ещё минут 5 на 2 скорости и писк пропадает вообще.... Я думаю шо это пищит ремень генератора из-за того шо он холодный, ибо сильном прогреве машины писк исчезает вообще.... Полез хотел подтянуть ремень - а он натянут харашо! Раньше в прошлом году писка в холода не было! Как думаете ещё сильнее подтягивать ремень или менять ремень?

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:

Ещё вопрос : Нашёл источник стука - болтается 1 наконечник правой боковой рулевой тяги..... Менять только 1 наконечник или оба наконечника боковой тяги?

[dsu]

X-TAZ писал(а):

Я думаю шо это пищит ремень генератора

верно мыслишь. вся беда в нем.

Цитата:

Как думаете ещё сильнее подтягивать ремень или менять ремень?

ну смотря насколько он изношен.

X-TAZ писал(а):

Менять только 1 наконечник или оба наконечника боковой тяги?

обычно тот что ближе к колесу разбивается быстрее. можно только его сменить. Но а вообще тяги комплектом лучше менять.

[X-TAZ]

dsu писал(а):

ну смотря насколько он изношен.

Говорят изношенными могут быть шкивы, и поэтому проскальзывание.... А ремню год.... вот подтяну и если будет опять писк, значит ремень на мыло!

dsu писал(а):

обычно тот что ближе к колесу разбивается быстрее. можно только его сменить. Но а вообще тяги комплектом лучше менять.

а у меня как необычно!!! Год назад поставил новую среднюю тягу, хотя и привёз на сто комплект, но там сказали шо накрылась токо средняя. А щас накрылся наконечник тот шо ближе к маятнику на боковой, но не тот шо к колесу ближе.... Я буду менять токо накрывшийся наконечник, потомушо те ещё не доходили своё....это то самое шо надкусить яблоко и выкинуть....а потом купить новое яблоко. ггг! В этот раз буду менять сам ибо имею уже сьёмник для наконечников.... Беда в том ещё шо в комплекте не оказалось стяжной муфты для боковых тяг , а на сто сказали шо должна быть.... а старые муфты типа нехорошо использовать! но я думаю это не беда!

Добавлено спустя 11 часов 49 минут 13 секунд:

Сколько не читал литературы, а нигде не было написано шо у средней рулевой тяги один наконечник подвижный, а другой неподвижный.... и я как дурак подумал шо заклинило наконечник и пошол в магаз покупать новую среднюю тягу.... и уже чуть не расплатился и тут решил попробовать как двигаются наконечники, а там опа - один опять не двигается... я кажу продавцу шо за фигня - не двигается.... а он каже шо так и должно быть! я бля извинился и отдал ему назад покупку гггг!
А почему я полез к средней тяге хотя хотел менять только половину боковой - а потомушо шоб поставить сьёмник на боковую и крутить его мешали штаны выхлопа....а так как я маятнику ремкомплект купил, то решил снимать маятник, а шоб снять маятник нада и среднюю тягу снимать, а шоб среднюю тягу снимать моим круглым сьёмником то нада сначала боковую снять! капец!полез менять одну часть, а получилось шо разобрал полмашины!!!!Кароче полдня провалялся....аж кобчик натёр.. ямы то нету! Но сделал усё! даже на дырку в штанах хомут хароший надел!

[dsu]

X-TAZ писал(а):

А щас накрылся наконечник тот шо ближе к маятнику на боковой, но не тот шо к колесу ближе.... Я буду менять токо накрывшийся наконечник, потомушо те ещё не доходили своё....

совершенно зря. раз у тебя уже были проблемы с тягами, и снова возникли, то в ближайшее время время поменяешь их все. А каждая замена тяг = развал. Тем более я так понимаю з/ч у тебя есть.

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

а на сто сказали шо должна быть.... а старые муфты типа нехорошо использовать!
угу они правы. в один прекрасный момент тебя на развале пошлют куда подальше.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

X-TAZ писал(а):

Сколько не читал литературы, а нигде не было написано шо у средней рулевой тяги один наконечник подвижный, а другой неподвижный.... и я как дурак подумал шо заклинило наконечник и пошол в магаз покупать новую среднюю тягу....

)))))))))))))))))
сам наезжал на мужика на базаре пока он не принес мне другой комплект тяг

[X-TAZ]

dsu писал(а):

раз у тебя уже были проблемы с тягами, и снова возникли, то в ближайшее время время поменяешь их все. А каждая замена тяг = развал. Тем более я так понимаю з/ч у тебя есть.

Да! Были проблемы... год назад. заменили среднюю тягу мне на сто. Кстати это сто именно развал-схождением занималось! Хоть я им привёз комплект новых тяг но они мне заменили только среднюю....Причём первый красавец полез под машину и сказал шо с тягами у меня всё пучком.... Нашол только 2 шаровые опоры на замену, я кажу как это пучком если я сам с другом лазил в яму когда-то и там болтались тяги.... Тут пришол его напарник, залез под машину и вылазит и говорит шо средней тяге хана..... я говорю шо ваш красавец токошо смотрел и сказал шо с ними всё в порядке.... Вобщем отакие у нас сто. Так почему же на сто не поменяли мне все тяги, хоть я им все и привёз!!!!
А щас я тягу поменял и не требую развала....Проехался сёдня - красота - тишина!

dsu писал(а):

в один прекрасный момент тебя на развале пошлют куда подальше.

Скорее я уже послал развал !гггг

dsu писал(а):

сам наезжал на мужика на базаре пока он не принес мне другой комплект тяг

ну знач я не один такой неумный с первого разу гггг!

[X-TAZ]

Говорят зимнюю резину нада летом хранить в погребе шоб она не потеряла свои свойства.... А я отьездил всё лето на зимней... Недавно был гололёд... носило страшно! Аж не похоже было на зимнюю резину...

[dsu]

на гололеде все равны . гололеду тока шипы да цепи в помощ. а резина любая на жаре дубеет.

[konstsa]

dsu писал(а):

да цепи в помощ.

голольду на цепи насрать

[X-TAZ]

всё дубеет, всё стареет!главное прокладка между рулём и сиденьем! Езжу 1 год и 2 месяца...... пассажиры кажуть шо уже ас!

[Andre]

X-TAZ
не кажи гоп. а пасажиры то такое

[X-TAZ]

А пассажиры то такое...

[X-TAZ]

Первое :
Читал в книге шо тормозные диски меняются если толщина диска менее 9 мм. Скоко раз снимал колёса и колодки, и токо сёдня заметил шо 1 диск 5 мм без буртиков, а другой 8 мм с буртиками, тоесть там около 5-6 мм тела..... В реале уже пора менять? или можна ездить до скольки мм ?
Второе :
уже 2 раза падал уровень в бачке до загорания лампочки на панели приборов....Периодичность 2-3 недели была..... искал искал утечку.. не находил..... замечал только потение на вакуумном шланге ваккуумника. Замечал шо рулевой редуктор почемуто мокрый.... Потом заметил каплю на штуцере ваккуумного шланга.... скрутил шланг и обр. клапан - внутри было сухо..... Шланг и рулевой редуктор протёр....И тут сёдня заметил шо шланг и рулев ред. сухие , но мокрый снизу ваккуумник.... На запах - тормозуха... С бачка пока не ушло ничё за 2 недели.. Какой диагноз? шо за фигня? Просто потение или подтекает ГТЦ ? И вобще когда подтекает ГТЦ где наблюдать утечку?

[X-TAZ]

Диски новые купил.....базальт. 330 грн пара. А колодкам моим месяца 3-4. Правда одна стёртая наполовину из-за неисправного недавно стоящего одного цилиндра. терь всё исправил. Не пойму зачем колодки менять? притрутся и всё!
А на ГТЦ купил пока шо ремкомплект! Если не прокатит, то тогда новый. Бо говорят шо мой гтц почти новый... предыдущий хозяин говорит!тоесть моему гтц года полтора.
Кстати я тут опять в книге вычитал шо торм диски меняют вместе со ступицами! Ибо окончательная обработка дисков выполняется на ступицах. Так нафига тада их отдельно продают! Бред полнейший! В книгах вобще написано идеальное решение! А в реале.. а в реале мои торм диски 5 мм и ездили нормальнО! А новые 12 мм вроди сказал продавец.

[dsu]

Цитата:

Не пойму зачем колодки менять? притрутся и всё!

если машину на 2-3 года покупал - то незачем. Если на дольше, то колодки начнут портить диск пока притрутся.

Цитата:

Ибо окончательная обработка дисков выполняется на ступицах.

ерунда.

Цитата:

А в реале.. а в реале мои торм диски 5 мм и ездили нормальнО!

их меняют не потому что плохо тормозят, а потому что возрастает вероятность того что диск лопнет.

[X-TAZ]

dsu писал(а):

если машину на 2-3 года покупал - то незачем. Если на дольше, то колодки начнут портить диск пока притрутся.

А вот это я считаю ерунда.....колодка... она слабее металла - стирается первее!!!.....Кстати чем волнистее поверхность диска и колодки - тем больше площадь соприкосновения колодки с диском! А значит лучше торможение!!!! Иначе зачем в пластинчатых теплообменниках пластины делаются рифлёнными - для увеличения площади соприкосновения!!!

dsu писал(а):

Ибо окончательная обработка дисков выполняется на ступицах. ерунда.

А вот эта ерунда написана в книге!!!
[quote="X-TAZ"]А в реале.. а в реале мои торм диски 5 мм и ездили нормальнО!
Я понимаю. Я это и имею ввиду шо скоко ездил и ничё не лопнуло.... Вот собственно и старый диск в сравнении с новыми на фото.

[Apostolov]

konstsa писал(а):

dsu писал(а): да цепи в помощ. голольду на цепи насрать

Гололёду на всё насрать ))