Вопросы знатокам

[X-TAZ]

Просто едем аккуратно по льду....

[X-TAZ]

Внутрисалонные ручки открывания двери ваз-2105 бывают полностью железные? Шоб и сам рычаг и сам кронштейн, крепящийся к двери был металлический.... А то сначала у меня поламался пластиковый рычаг..... потом купил ручку с железным рычагом, но пластиковым кронштейном.... поламался кронштейн.... Терь собираюсь скомбинировать старый пласмассовый кронштейн с новым стальным рычагом... Но хотелось бы всё железное....

[dsu]

бывают. я наоборот видел либо полностью пластмасс либо полностью металл.

[X-TAZ]

Я уже совместил старый пластиковый кронштейн целый и новый железный рычаг! работает!

[X-TAZ]

Кто нить цеплял себе диодную подсветку передних фар? ! я хочу под передние фары подсветку из диодиков белых! красивейшее видение получается! я видел пятёрку с такой подстветкой! абалденно! а терь и другие машины так видел! Я так понимаю оно клеиться не внутрь фары , а снаружи.... и подключается к габаритам ? Вот нашол такие ленты http://www.fiesta-club.ru/forum/showthread.php?t=3385
http://www.drive2.ru/cars/ford/focus/focus_ii/28seerg/journal/4035225266124057085/
http://pokrovavto.com.ua/index.php?router=catalog/catalog_full_inf&id_pos=a7b7bcad-1710-11df-8712-001558562bff
Какие лучше ?

[Nik_S]

У меня 2105 82г.в хочу семерочное водительское сидение. Никто не ставил? Крепления подходят?

[Пес]

Nik_S
Даже если такое же крепление с ним можно прокалупаться)
Мне мои пятерошные переделали в семерочные с моим креплением. Можешь посмотреть.

[X-TAZ]

поцепил.....

[DимаZ]

X-TAZ писал(а):

....И тут сёдня заметил шо шланг и рулев ред. сухие , но мокрый снизу ваккуумник.... На запах - тормозуха... С бачка пока не ушло ничё за 2 недели.. Какой диагноз? шо за фигня? Просто потение или подтекает ГТЦ ? И вобще когда подтекает ГТЦ где наблюдать утечку?

течет гтц со стороны вакуума.

[X-TAZ]

DимаZ писал(а):

течет гтц со стороны вакуума.

....так это.... я ж уже даже устранил эту утечку - поставил ремкомплект на гтц.....месяц езды (почти по 100 км в день) - полёт нормальный!

[X-TAZ]

Ув. товарищи, приобрёл я вот дефлекторы (воздухозаборники) на капот. Приобрёл только из-за того шоб при стоячей машине в эти щели не попадал снег, дождь. Но всётаки мне кажется что эти дефлекторы ставятся не для защиты от дождя и снега, но и для более лучшего забора воздуха на печку при движении!!! Так ли это? Я например при езде по трассе вобще вентилятор печки выключаю и езжу на естесственной циркуляции воздуха через печку, но теперь мне кажецца шо будет ещё жарче в салоне, так как воздух будет лучше захватываться дефлекторами... Кстати заслонки сверху печки не имею....И краник регулирую вручную, так как он шаровый у меня.

[dsu]

Имхо от них если не хуже забор воздуха, то точно не лучше. У меня такой стоял чисто для красоты (решетка при взломе покарежена была)

[X-TAZ]

......ну во-первых сёдня снега навалило за день 5 см на капот крышу и так далее, а внутрь не попало благодаря дефлекторам.... Во-вторых сёдня ехал - печку включил слабее - а грело сильнее.... а вобще сёдня больше 80 так и не разогнался.. лёд зараза....а я как назло в воскресение ещё и колёса подкачал.... было 1,5 бар а я сделал 1,8. такая сразу вибрация по салону идти начала....

[X-TAZ]

У меня масло Visco 2000? 15W-40, а говорят зимой нада 10W
В холодных регионах 5W, 0W.
Мда! А зачем тогда делают всесезонку.....почему оно не катит в холода. Вобщем я сёдня вобще не смог завестись....минус 15 бахнуло . За день простоя на улице задубело и вечером акум вобще делал 1-2 медленных оборота и ставал. Завели только с толкача, но с первой попытки! Благо и горка была рядом. А ещё утром после ночного простоя, но при температуре неотапливаемого гаража, когда на улице минус 7, стартер крутил аж бигом. Этому акуму полтора года, а ведёт себя как в прошлом году семилетний акум!
Мда.... вот подумываю, а не заменить ли масло на зимнее, а старое, которому ещё полпути эксплуатацции сохранить и залить весной!!!! Так кто нибудь делает?

[dsu]

фигня. если система пуска исправна - то масло пофигу какое. Оно токо на работу движка влияет на холодную. В нашем климматическом поясе никто никогда не менял масло.
З.Ы. у мну вчера как-то неохотно машина заводилась. А седня я даже и не пробовал. а аккумулятор-то новый грешу на стартер..... а может просто аккумулятор разрядился (последнее время крутил стартером много, а ездил не очень). В обед если пойду домой ради прикола крутану стартером.

[X-TAZ]

масло... менять не хочеца. Я просто дето кадато встречал в инете шо в масло на зиму подливали чи бензина чи керосина шоб его разжижить.....или то было перед заменой масла, шоб лучше стекло масло.....

dsu писал(а):

пойду домой ради прикола крутану стартером.

Та я вот тоже 2 ночи акум в хате заряжаю, и 2 дня не езжу - вот и хочу поставить заряженный тёплый акум на простоявшую в холодном гараже машину и оно покажет заведётся легко или нет с холодным маслом.
А то тут мне вчера наговорили шо на старые вазы с высокооборотистыми движками нада лить только полусинтетику, хотя до этого мне даже продавцы говорили шо мне нужна минералка...
А другой чел у которого масло такое как у меня только полусинь говорит шо у него крутиться всё отлично! правда на ниссане старом.

Добавлено спустя 42 минуты 14 секунд:

Вот шо пишут в инете про присадки :Депрессорные присадки (для минеральных масел). При сильном понижении температуры масла в нем начинают образовываться кристаллы парафинов, что ведет к потере подвижности масла и в результате ухудшается низкотемпературный пуск двигателя и прокачиваемость масла по каналам. В процессе производства базовых масел часть парафинов удаляют, но полное их удаление по технологическим и экономическим причинам невозможно (сильно возрастают затраты на получение базового масла). Обычно минеральное базовое масло имеет температуру застывания около -15°С. Возможность получения минеральных моторных масел с температурами застывания -30°С…-35°С достигается путем введения в масло депрессорных присадок. Эти присадки предотвращают срастание кристаллов парафина, но не предотвращают их появление вообще (принцип действия такой же, как у дизельных антигелей).

[dsu]

X-TAZ писал(а):

Я просто дето кадато встречал в инете шо в масло на зиму подливали чи бензина чи керосина шоб его разжижить

да есть такой дедовский метод на ночь линуть маленько бензина в масло. Сам лично не проверял - и тебе не советую так баловаться с современными маслами.
Вчера я кстати завелся в обед. Но как-то без интузиазма стартер крутил. Подозреваю что проблема таки стартера (не родной стоит). Потому как седня оставил на подзарядке на ночь аккумулятор. Утром завелся..... лучше чем вчера.... Но блин при малейших проблемах с двигателем (та даже если с вечера на бензин забуду перейти) и я уже не заведусь.

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

X-TAZ писал(а):

А то тут мне вчера наговорили шо на старые вазы с высокооборотистыми движками нада лить только полусинтетику, хотя до этого мне даже продавцы говорили шо мне нужна минералка...

желательно таки полусинтетику. значительно лучше движку. Однако Ты учти такой момент, что когда разрабатывался наш двигатель такое слово как "полусинтетика" далеко не все знали.....

[X-TAZ]

эх

Добавлено спустя 14 часов 2 минуты 3 секунды:

хаха.... вот решил сьездить на базар.... на улице днём минус 12 ночью минус 16. Машина стоит в холодном гараже уже 2 суток.....акум был в хате и по ночам стоял заряжался - 3 ночи заряжался... Так шо акум заряженный, а стартер еле вращает!!!! Значит всётаки масло замёрзло!!!! Короче залил грамм 200 бензина в движок, поставил под него обогреватель.... сижу жду эффекта!!!
..... не то шо еле вращает, а вобще делает 1-2 медленных оборота и останавливается....аж провода на акум нагрелись!!!!

[dsu]

а на стартер не грешишь?

[Пес]

Саша, на зиму лучше полусинтетику 10W40. У меня она круглый год заливается. Минеральное масла при минусовых темп. нужно разогревать или хотябы размаслать в ручную. Заводной ручкой или храповиковым ключом. Несколько оборотов. Температура хранения заряженного аккумулятора 0-+2. Перед запускам АКБ нужно взбодрить путем включения дальнего света на несколько сек.
Заводил жигульку при -30!!!

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

Дифлектор способствует лучшему воздухозабору и зимой и летом!