Распредвал 21213 или 21214??интересую мысли!

[sasakot]

...Такие дела, штифт вала остался в звезде (это я уже после вскрытия узнал при регулировке зазоров)на ночь оставил таз оставил в городе и каким-то чудом на следующий день я ЗАВЕЛСЯ!!! и поехал в гараж. Ехал так, как будто датчик холла умер. Приехал и начал мучать солекс а потом и озон(или вебр, я их путаю). Катался из гаража во двор, пока не стал окончательно.
Так вот, ближе к сути, надумал я ставить РВ 21214 с пастелью + рампа под неё, конечно с гидриками старого образца, те шо вкручиваются, с разрезной шестерней.
Что со сломанным валом, его не спасти? хотя в пастеле он сидит уверено, люфтов ноль, но выработка есть. Думаю пастель мне пригодится, если РВ21214 с гидриками окажется полным гавном, тогда я уверено добавлю в свою рабочую коллекцию РВ21213.
Вскрытие ГБЦ показало, что клапана хот и все целы, не гнутые, но убитые временем и соответственно идут под замену вместе с направляйками. Головная боль из-за сомнения в гидриках не дает спокойно спать. Очень хочется их из-за тихой работы и минимума копания-настраивания под клапанной крышкой.
У кого есть толковые совету буду благодарен за уделенное для меня время заранее.
В планах МПСЗ (полный вариант) капремонт блока цилиндров

[egor1086]

Штифт из РВ можно достать, нон проблемм
Гидрики на классике - не аллЭ
Будут вопросы- набирай, или сразу к нам на СТО подъезжай
063 280 31 16

[sl@sh]

egor1086 писал(а):

Гидрики на классике - не аллЭ Sad

+1))

sasakot писал(а):

и минимума копания-настраивания под клапанной крышкой.

хз,раз в 8 тык с заменой масла регулировал клапана,по времени час-полтора не больше.

[sasakot]

sl@sh
Славик, ты мне лучше подскажи - где ты взял шестеренчатый натяжитель цепи и как?? Оч нада мне...и скока стоил?

[egor1086]

sasakot
тут есть:
http://amag.com.ua/tuning/bashmak-vaz

[sasakot]

egor1086 писал(а):

sasakot тут есть: http://amag.com.ua/tuning/bashmak-vaz

Спс, но за полтыщи гори он синим пламенем. мне нужен за 250

[egor1086]

sasakot
за 250 - десяток стоковых )) и зачем он вообще тогда нужен?

[sasakot]

таки я нашел шестеренчатый натяжитель цепи за 260грн, спасибо неизвестному продавцу!!!! А гидрики на классику тема!!! тока дорого( вы не шарите, тока рулите....

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

а еще 3,14здатая тема МПСЗ И ТОРН 5.хх-6.хх!!!!!!
Себе скоро поставлю облизательно, и выкину нахер долбаный трамблёр!!!

[rdl]

sasakot писал(а):

таки я нашел шестеренчатый натяжитель цепи за 260грн, спасибо неизвестному продавцу!!!! А гидрики на классику тема!!! тока дорого( вы не шарите, тока рулите.... Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд: а еще 3,14здатая тема МПСЗ И ТОРН 5.хх-6.хх!!!!!! Себе скоро поставлю облизательно, и выкину нахер долбаный трамблёр!!!

так ты отпишись потом как МПСЗ поставишь.

[sasakot]

обязательно, щас пока только на переднюю крышку от нивы и шкив 60-2 хватает денег. Вот теперь, когда у меня есть новая цепь, шестерный натяжитель, передняя крышка 21214, шкив 60-2 и прокладки (не хватает переднего сальника и ключа для храповика) всё разом и установлю! потом уже легче будет электромозги подключить

[SYS]

Инжектор круче и по стоимости не сильно затратнее чем мпсз + ост.

[rdl]

SYS писал(а):

Инжектор круче и по стоимости не сильно затратнее чем мпсз + ост.

приведи пример с цифрами по затратам?

[SYS]

Комплект инжекторный можно найти за 2000-2500 + мелочи гдето 400 гр. в итоге получаеш распределенный впрыск + хорошее зажигание + никакова подсоса(это уже как бонус) + явно улучшается приемистость двигателя и возможность дальнейшей доработки двигателя. А мпсз 1000 сам блок + к нему датчики и проводки, получается около тех же 1500-1800 и остаются приколы карбюратора. Учитывая что делаеш все сам.

[sasakot]

SYS писал(а):

Комплект инжекторный можно найти за 2000-2500 + мелочи гдето 400 гр. в итоге получаеш распределенный впрыск + хорошее зажигание + никакова подсоса(это уже как бонус) + явно улучшается приемистость двигателя и возможность дальнейшей доработки двигателя. А мпсз 1000 сам блок + к нему датчики и проводки, получается около тех же 1500-1800 и остаются приколы карбюратора. Учитывая что делаеш все сам.

Ага, ну давай я тебе дам 3к а ты мне купишь инжектор!! ха-ха инжектор без МПСЗ не работает!! мпсз - это половина инжектора! или ты думаешь моновпрыск с трамблёрем поменяет суть авто?!

[rdl]

sasakot писал(а):

SYS писал(а): Комплект инжекторный можно найти за 2000-2500 + мелочи гдето 400 гр. в итоге получаеш распределенный впрыск + хорошее зажигание + никакова подсоса(это уже как бонус) + явно улучшается приемистость двигателя и возможность дальнейшей доработки двигателя. А мпсз 1000 сам блок + к нему датчики и проводки, получается около тех же 1500-1800 и остаются приколы карбюратора. Учитывая что делаеш все сам. Ага, ну давай я тебе дам 3к а ты мне купишь инжектор!! ха-ха инжектор без МПСЗ не работает!! мпсз - это половина инжектора! или ты думаешь моновпрыск с трамблёрем поменяет суть авто?!

Полностью согласен, полный инжектор выходит 4000грн против МПСЗ в 1000грн. С таким бюджетом на инжектор уже есть смысл делать свап мотора