Кидает машину

[dsu]

AHAPXICT писал(а):

но и юридические лица (которые не могут либо не хотят взять, например, Ланос). И этим юрлицам не подходит ремонт "по воскресеньям в гараже у дяди Славы"

такие юрлица не занимаюца серъезными ремонтами машин. Они за один-два года выжимают все из машины - потом этот хлам продают. А те ремонты шо им делают делаются на уровне "абы машино їздыла"

AHAPXICT писал(а):

Мне кажетцо, шо за 50 тыс. можно как минимум пять ремонтов сделать. И нехилых.

А тебе не кажется что б/у автомобиль тоже надо вначале купить и оформить? А это по самым скромным подсчетам для более или менее вменяемого авто 10-15 тыщь гривен. И Ты учти что СТАРЫЙ автомобиль НИКОГДА не будет новым.

[AHAPXICT]

dsu писал(а):

такие юрлица не занимаюца серъезными ремонтами машин. Они за один-два года выжимают все из машины - потом этот хлам продают. А те ремонты шо им делают делаются на уровне "абы машино їздыла"

Нифига! Из юридических лиц это справедливо токо по отношению к фирмам-такси и инкассаторам. Последние, кстати, на классиках не ездят. Если машина покупается официально и ставится на баланс предприятия, то амортизационные отчисления идут минимум 5 лет. И всё это время, как ты сам понимаешь, машина должна быть в рабочем состоянии. После этого машину имеют право списать и продать "по остаточной стоимости". Если в фирме на соответствующих должностях работают не идиоты - машину до продажи конкретно ремонтируют и продают кому-то из своих по реально низкой цене.

dsu писал(а):

А тебе не кажется что б/у автомобиль тоже надо вначале купить и оформить? А это по самым скромным подсчетам для более или менее вменяемого авто 10-15 тыщь гривен. И Ты учти что СТАРЫЙ автомобиль НИКОГДА не будет новым.

Согласен. На 100%. Но токо к чему это было сказано?
Твои слова
"сделать хороший капремонт машины - сродни купить новую"
50 минус 15 равно 35. Ремонт на 35 штук? Неплохой ремонт... Но, повторюсь, организации часто проще купить новую машину по безналу. Даже если она стОит дороже - фирме так выгоднее, ибо это:
1) уменьшает налогооблагаемую прибыль;
2) уменьшает обязательства по НДС.

Добавлено спустя 6 минут 48 секунд:

Да, и еще. В гос. структурах (если это не Кабмин, а че-нить попроще, например какой-нить горкоммунхоз) реально тяжело получить деньги на покупку машины дороже Ланоса. И никого не волнует, что впоследствии иномарка ломается намного реже, чем Таврия или ВАЗ. Есть лимиты на стоимость приобретаемых авто. А завгарам подобных контор тоже выгодно: всегда можно выбить деньги типа на ремонт. И отмазки не надо придумывать - просто фраза "ну ведь у нас же ВАЗ/ЗАЗ/УАЗ/ГАЗ, а не какая-то иномарка!"

[Seven]

AHAPXICT писал(а):

Мне кажетцо, шо за 50 тыс. можно как минимум пять ремонтов сделать. И нехилых.

СОГЛАСЕН. За полтинник можно и весь кузов пересыпать, покрасить, нарядить мотор, взять катки хорошие и салон плюс еще и на мотороллер или мотоцикл останется

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

Кстати в агросоюзе семерошный кузов до 20-ки стоит (стоил по кр. мере щас цену надо уточнить)

[Neon4ik]

Seven
какой комплектации? первой?

[StasOn]