полный песец...

[Neon4ik]

dsu
свечи черный пизец, бенз та незгорает

[dsu]

даже новые?
Проверь на всякий случай метку на шкиву (надеюсь знаешь как). Потом сверь ее с меткой на звездочке Отожги свечи и попробуй завести.
Двиг когда завелся ... Ты его глушил или сам заглох?

[Neon4ik]

dsu
сам заглох, он тогда обороты без педали недержал

[dsu]

Блин компрессия меня в этом моменте еще смущает..... 8 - таки маловато и такой разброс..... У мну на убитом 1.1 была 9 на моем нонешнем 1.5 - 13.
Стробоскопа у тебя тоже нет?
Ну перепроверь правильность меток газораспределения (в том числе правильность метки на шкиве и распредвале)... хотя врядли это.

Ну а СТО у тебя нема под боком куда карб на проверку отнести можно?

[Neon4ik]

dsu
компрессия мерялась на ХОЛОДНОМ МОТОРЕ ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ -5 ГРАДУСОВ!!!!!
Например при температуре -20 растояние между гильзой и поршнем составляет 1 мм

Добавлено спустя 19 часов 37 минут 27 секунд:

болт, незаводится!

[Neon4ik]

если свечи высушить то начинает подавать признаки жизни, но незаводится!

[dsu]

Перепроверь УОЗ.

[Neon4ik]

dsu
каждый раз когда выкручивал свечи проверял УОЗ

[Александр]

Короче говоря парни я смотрю у вас масса свободного времени ковыряться в своих машинках. Хотя как кому нравиться и у каждого свои интересы. Даже завидую уменя его нет так шоб расковырять и потом мучаться мол то-то и то-то., да и незнаю я этого в той степени шоб лезть туда.
Вот когда я менял с КСЗ на БСЗ (было это весной 2008) отдался я мастеру. Пригнал в 9-00 и забрал в 15-00. Завел , проехался, расчетался и уехал довольный. С тех пор этот вопрос меня неволнует. Все работает норм.
Ну шо разве нет нормального мастера там у ВАС

[Neon4ik]

во первых что бы ехать до мастреа нужно что бы машина ехала, тянуть её нечем, во вторых мастер за спасибо работать небудет!

[sl@sh]

Neon4ik писал(а):

Например при температуре -20 растояние между гильзой и поршнем составляет 1 мм

ты чё тю-тю?а что будет при 90-110?
если на холодную точат,тепловой делают 4 сотки,а ты тут на холодную 1 мм
а по теме сожги себя и таз,и не будет проблем,купи велик))

[Neon4ik]

sl@sh писал(а):

если на холодную точат

на холодную точат при -20??

[sl@sh]

Neon4ik

Neon4ik писал(а):

на холодную точат при -20??

зачастую в мастерских температура 0-10 гр

[Neon4ik]

sl@sh писал(а):

зачастую в мастерских температура 0-10 гр

ты шо обкурился?

[sl@sh]

Neon4ik писал(а):

ты шо обкурился?

похоже не я)

[Александр]

Neon4ik писал(а):

во первых что бы ехать до мастреа нужно что бы машина ехала, тянуть её нечем, во вторых мастер за спасибо работать небудет!

А кто ж говорит шо за спасибо .... я оплачивал.
Просто ты уже с 15 января ковыряешся , а ладу то нет ... вот я и говорю шо жалко времени. А для меня прежде всего "Время - деньги".
Ну при любых раскладах - желаю быстрее закончить

[sl@sh]

Александр писал(а):

Просто ты уже с 15 января ковыряешся ,

не,там всё намного хуже)))там ещё с ноября

[Neon4ik]

sl@sh писал(а):

там ещё с ноября

угу!

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

Александр писал(а):

"Время - деньги"

были бы деньги, нетерял время!

[dsu]

Neon4ik писал(а):

каждый раз когда выкручивал свечи проверял УОЗ

как?

[Neon4ik]

dsu
выставлял по меткам и ставил трамплер на 1й цилиндр а датчик хола перед прорезью