порвало короткие реактивные тяги-ппц!

[VETALZZZ]

пипец такого ще не бачив!

[dundi4]

Анатолий
Какие сзади пружины и проставки?

[Shnur]

едь на разборку и бери там тяги, это такое качество метала, я такое уже видал

[Shnur]

у меня они и по сварке рвались

[ganj]

по сварке и у меня рвались но такого небыло

[svdenver]

Сырой металл... Такое частенько бывает с нашими зап. частями.
Нуна брать Тольятти либо б.у. но только ровные.

[Даня]

У меня в августе тоже самое было. Делал капиталку кузова, поменял. Через неделю порвалась левая короткая. Хорошо старые не выкинул - до сих пор катаюсь.

[dsu]

Анатолий
трещина в металле
хорошо на фотке видно часть кромки разрыва - ржавая.

мдя запчасти
чьи тяги не запомнил?

[sl@sh]

Анатолий писал(а):

Тяги куплены в автомагазине на кругу на Победе

кто там барыжит?близнецы,как всем извесно то тулят гофно полное всем,если человек не разбираеццо и говорит посоветуйте то суют самое дешовое и говорят что огонь.Купил по весне тяги ВИС(Ваз Интер Сервис)типа оригинал,стиль езды пох на всё живут досих пор и ничё не лопаеться.цена была вроде 170или 180 грн комплект

Shnur писал(а):

едь на разборку и бери там тяги, это такое качество метала, я такое уже видал Very Happy

а брать БУ говно в котором уже болтаеться пол килограмма ржавчины бред.

[OdinMint]

это похоже не метал виноват, а сварщик:
пережег метал в процессе сварки, а отпуск, естественно, никто не делал.
вот и получился напряженный метал, который от удара, или просто вибраций лопнул

[sl@sh]

Анатолий
а что трудно купить НОВЫЕНОРМАЛЬНЫЕ тяги ВИС или СЕВИ???

[Shnur]

to sl@sh
не ну как вариант каждые два месяца покупать новые, не ржавые или выбрать на разборке по лучше

[sl@sh]

Shnur
ну чего у меня не полопались?потому что купил нормальный качественный товар,лучше купить 1 раз но дорогое,чем пару раз но подешевле на базаре одна труха,там разбирают 30 корчи,в которых одна труха уже

[egor1086]

Надо жить по принципу:
Я не настокА богАтый, чтою платить дважды
Тяги китай. Запорожье полнится сейчас таким гавнецом. Вот тебе его и впарили

[Pavel]

dsu писал(а):

Анатолий трещина в металле хорошо на фотке видно часть кромки разрыва - ржавая.

+1 или пропалили при сварке, неправильно автомат настроен.
Может они вообще б\у? отреставрировали и продали, как новые!

[dsu]

Анатолий
нет ды не понял.
на разлом посмотри. у тебя края белые - там порвало металл, а середина ржавчиной покрыта - там уже был разлом изначально.

[Александр1982]

Появилось постукивание в задней части авто при прохождении неровностей, троганьи, резком затягивании ручника на ходу (вчера прислушался - с левой стороны стучит). Подозрение на реактивные тяги, вернее на их сайлентблоки. Усиливает подозрение ещё и то, что когда авто стоит на передаче то при попытке толкнуть его вперёд/назад видно попытки заднего моста повернуться вокруг его продольной оси. Да и авто последнее время стало прилично "гулять" даже на ровной дороге. Отсюда вопрос. Что менять? Купить тяги в сборе или купить отдельно резинки и втулки. Комплект тяг на рынке 250 (оригинал, антикорозионное покрытие воронение), резинки и втулки обойдутся в 100, разница в 150 грн не существенная. Мне в принципе пофиг так как менять буду на СТО (ямы в гараже нет, на улице на эстакаде при такой погоде - ну его нафиг). Короче как лучше поступить? Спасибо

[dsu]

если-бы была увереность в качестве тяг..... то меняй тяги. Если не сам будешь делать то я думаю просто замена тяг и замена резинок вылезут примерно в одни и те-же деньги. А так вроде ниче сложного - но забава на целый день.
Лично я бы менял только резинки (исключительно из жлобства, наличия гаража с ямой и полной неуверености в какчестве з/ч)

[Red]

dsu
+1
Если уверен шо оно качественное - меняй тяги

[Александр1982]

dsu писал(а):

если-бы была увереность в качестве тяг..... то меняй тяги.

Та вроде у клубней запчасти беру прям со склада. Откровенную фигню ещё не подсовывали. Сегодня узнаю их цены, по идее должно быть дешевле рыночной (на рынке 250 просят).

dsu писал(а):

Если не сам будешь делать

та шо я враг своему здоровью в такую погоду под авто ползать, тут и летом не особо то хочется

dsu писал(а):

я думаю просто замена тяг и замена резинок вылезут примерно в одни и те-же деньги.

думаю шо тоже приблизительно одинаково, хотя по идее замена тяг должна быть дешевле чем замена резинок, работы то меньше почти в 2 раза

dsu писал(а):

А так вроде ниче сложного - но забава на целый день.

да начитался уже мануала, не прельщает меня такая работа. Летом пока резинки стаба в кронштейы (что к лонжеронам прикручиваются) позаганял на коленке и то прищлось напрячься, а здесь в 5 раз больше резинок

dsu писал(а):

Лично я бы менял только резинки (исключительно из жлобства, наличия гаража с ямой и полной неуверености в какчестве з/ч)

Да оно гараже какбэ имеется, токо аж на Парусе, там холодно, зато яма регулируется по глубине гидравлическим приводом (помост по котору ходишь на типа домкрате, можно и под длинного выставить и под короткого мастера). Да ну его нафиг. Называется 2 гаража а машина под подьездом тусит

ЗЫ: фа-фа тебе вчера, если б не помахал рукой то я бы не увидел тебя, в шапка немецкой

Red писал(а):

Если уверен шо оно качественное - меняй тяги

Ок, так и поступим. Всем спасибо за советы