Доработка карба

[Адрюха]

Народ нужен совет! Хочу замутить одну штучку с карбом.

Короче новый карс Солекс есть. Но проблемка небольшая. Выставляю холостые обороты, а через определенное время они сбиваются. Хотя машина не глохнет. Выставляю 900 об. мин., а через время падают до 700 об.мин. И так по кругу. Задрался я лазить в капот и крутить ручку. Короче я хочу поставить на ручку, которая регулирует обороты моторчик, а в салон кнопку при помощи которой можно будет из салона добовлять или убовлять обороты. Вот собственно вопрос: Какой моторчик (с чего) можно втулить, чтобы он крутился в обе стороны и скорость вращения была маленькая (типа шагового двига). У кого есть идеи? Пишите

[maxito]

сделай 1 раз нормально карб, и не лазь под капот вообще, с моторчиком как по мне бредовая затея.......

[5Parky]

чего ска тока не придумают согласен с предыдущим коментом, или карбюраторщику отвези если самому влом или не шариш

[Neon4ik]

Адрюха
сделай шоб ручка не прокручивалась сама по себе и всё

[ReD_XIII]

посмотрел в гарже на свой карб(Солекс 53й), как эта ручка может сама крутиться?

[Vlad_spp]

Основная проблема со скачками хх это люфт заслонок проверь не подсасывает ли бензин 2 камера у меня на 53 такое было пришлось низ бу нормальный искать а вот моторчик это как то стремно

[TheLeo]

Адрюха
если делать моторчик то тока шаговый (возможно с редуктором)+контроллер к нему+ приделать это все к карбу... выйдет дороже чем сделать нормально карб...
на солексе может подсасывать через винт качества если ты его вынимал, лечится вторым (дополнительным) уплотнительным колечком на него

[PALOMINO]

Есть мнение, что чем меньше в жигулях електроники, в часности в карбюраторе, тем лучше. ИМХО конечно.

У мя при капиталке карба, всю електронику, всякие там электромагнитные клапаны и пр. выкинули нах. Незнаю, мож оно и не правильно, но всяко надежнее. Все ИМХО.

[sl@sh]

хз,у меня электроклапан работает уже 3 или 4 года нормально,а говорят летят быстро,слышал разговор на рынке,продавца и мужика....тебе какой?есть (к примеру) 15 грн,27 и 35 грн,по качеству соответственно,мужик берёт за 15 и говорит это же жигули вот такая тупая жидовская политика у людей,та же ходовая,2 года назад перебрал и не лезу туда,а чел перебрал взяв самое дешовое и каждые пол года лазит,то шаровая то сайлент...

[PALOMINO]

sl@sh писал(а):

хз,у меня электроклапан работает уже 3 или 4 года нормально,а говорят летят быстро,слышал разговор на рынке,продавца и мужика....тебе какой?есть (к примеру) 15 грн,27 и 35 грн,по качеству соответственно,мужик берёт за 15 и говорит это же жигули вот такая тупая жидовская политика у людей,та же ходовая,2 года назад перебрал и не лезу туда,а чел перебрал взяв самое дешовое и каждые пол года лазит,то шаровая то сайлент...

Я же не к тому, что надо отудова всю електронику нах выкинуть =)
А к тому, что електромоторчик, на регалировку ХХ, это как-то неправильно мне кажется. Проще сделать нормально карб и не парится, не усложняя себе жизнь на будущее. А если моторчик подохнет? или контроллер политит нах? Моторчик начнет крутится постоянно? В дороге если такое случится, то без хотябы самого вонючего тестера в карб можно вообще не лазить.

[sl@sh]

PALOMINO
да ну ладно тебе,чё он там будет крутиццо постоянно,выкинул его нах и вручную отрегулировал и всё

[Юрец 063]

а что если завязать моторчик через контролер к датчику температуры... и еще можно отслеживать качество смеси, если зонд на выпуск поставить... а если - бы еще знать на сколько заслонка открыта ... ну и детонацию неплохо было - бы отследить...

[sl@sh]

Юрец 063 писал(а):

а что если завязать моторчик через контролер к датчику температуры... и еще можно отслеживать качество смеси, если зонд на выпуск поставить... а если - бы еще знать на сколько заслонка открыта ... ну и детонацию неплохо было - бы отследить...

легче инж поставить чем такой колхоз городить))

[Red]

sl@sh
Ты почитал бы все посты этого Андрюхи на форуме То он какую-то батарею тулит под капот, тепла ему мало,то еще чего-то, прям кулибин

[sl@sh]

Red писал(а):

прям кулибин

[Jorik]

sl@sh писал(а):

Юрец 063 писал(а): а что если завязать моторчик через контролер к датчику температуры... и еще можно отслеживать качество смеси, если зонд на выпуск поставить... а если - бы еще знать на сколько заслонка открыта ... ну и детонацию неплохо было - бы отследить... легче инж поставить чем такой колхоз городить))

+1

Добавлено спустя 39 секунд:

ДимЬ)4 писал(а):

Андрей, предлагаю тебе еще прямой впрыск жидкости для промывки карбюратора сделать, это круто будет, и паралельно впрыск жидкости для увелечения октанового числа! ну чтобы все и сразу Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд: в дальнейших коментариях меня заносит

+1!!!

[Neon4ik]

а ну харош, заипали уже!

[Neon4ik]

ДимЬ)4
по органу!

[Юрец 063]

Neon4ik писал(а):

по органу!

по какому именно? и как он к карбу относится? или ты им предлагаешь модернизировать систему питания автомобиля? в какую именно часть собираешься его ставить? фотки в студию !!!!

[Jorik]

Юрец 063
+1!